у рено вообще интересные ашины проскакивают. например авантайм не 1000 коней, но прям неоднозначный такой. увидев, охуел и до сих пор не могу понять - он красивый или ужасный ;)
Это сообщение отредактировал unclesem - 5 янв 2019 в 00:11
Был Т3 в 90-х. Дизелёк 1,6. 86-го года выпуска. Сдал в металлолом в 2010-м, когда начался кризис и автопарк на фирме пришлось сокращать. А у него аккурат очередной движок гавкнулся. Третий от рождения.
ездил лет 19 назад на рабочем т3 дизеле.. разрешеная 101 км в час/... после и на т4 ина т5 .. на т3 прикольнее было сидишь на колесе ,но и в повороте оторвать два колеса на нем можно было
Не так всё и плохо. На первом видео с тонной груза в кузове, тут закономерен результат. А вот на последних тестах с легковушкой зарегистрированы перегрузки для тех кто в вольве в два раза выше чем для тех кто в бусе.
Вот из реальной жизни:
Цитата
Очевидцы поделились видео происшествия, которое случилось в субботу утром на внутреннем кольце МКАД. Напомним, перед съездом на Мазурова груженый щебнем МАЗ, не успевая затормозить перед микроавтобусом Volkswagen T3, попытался объехать его слева, но задел. От удара микроавтобус понесло в правую полосу и затем, с переворотом, в кювет. В салоне Volkswagen находились отец и его взрослый сын. Оба они получили лишь ссадины и ушибы. На место ДТП выезжала скорая помощь, однако мужчины от госпитализации отказались.
Несмотря на 231-сильный мотор, в технических характеристиках серийного B-32 указывали сравнительно скромную максималку в 185 км/ч и разгон до сотни за 9,6 с. На все вопросы представители Porsche отвечали максимально дипломатично: “Динамические характеристики указаны для автомобиля с полной нагрузкой, включая водителя и восемь пассажиров, а также их багаж”. Что ж, в таком случае налегке самый быстрый на тот момент “Транспортер” мира должен был играючи укладывать стрелку спидометра за предельно обозначенные на приборке 200 км/ч.
11. Решетки в задней части кузова — самый простой способ отличить B-32. Фуксовские колеса — опция
Не должен. Он 200 поедет только с мотором 400лошадей. Никто не отменяет аэродинамику. Сопротивление спереди и такое же сзади. Сопротивление зависит от скорости В КВАДРАТЕ.
у рено вообще интересные ашины проскакивают. например авантайм не 1000 коней, но прям неоднозначный такой. увидев, охуел и до сих пор не могу понять - он красивый или ужасный ;)
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com
Deins4 янв 2019 в 22:27