Глава ГИБДД рассказал о пересмотре скоростного режима и пороге +20 км/ч

Как всегда всё не нравится, прям перепись недовольных насральнят в рабочий день в РАБОЧЕЕ ВРЕМЯ

Откуда тебе знать, что в Москве творится?

Грязью можно обдать и на 20 кмч просто провалившись колесом в ямку.

Это сообщение отредактировал Kutf - 12.12.2018 - 13:26

Недавно штраф пришёл,ехал 114.При разрешённых, не штрафуемых 110 км.Отрезок дороги в 30 км длиной, с двух сторон лес и НИ ОДНОГО населённого пункта. В обе стороны по две полосы движения. Вот почему на этом отрезке не разрешить 130?

Это сообщение отредактировал Боцман77 - 12.12.2018 - 13:27

Бля давно уже жду, когда законотворцы вспомнят про +20, год, два, три ну думаю забыли. Дак нет вот же уебан и вылез с инициативой.

Очередной заплывший жиром миллионер ищет новых поборов с населения...

"Ведь знаки по ограничению скорости установлены не для сбора штрафов за превышение скоростного режима" - вот бы видос посмотреть где он это озвучил. Можно занимательный куб состряпать.

В Европе почти во всех странах на автобанах 130, а у нас в лучшем случае 110км/час. Так ведь ссылаются на мировой опыт, что лимита +20 нигде нет. Пистят, потому что лимит есть, но в процентах и те же +20

Чугча не читатель, чугча писатель

Охуенная логика, просто пять баллов.

как на него форма налезла?

Иди уроки делай...и папке скажи пускай колёса на велике подкачает...

Куда ж вы все торопитесь то..
Судя по неснижающемуся количеству постов с ДТП на ЯПе - столкнуться с кем нибудь/чем нибудь.

Это сообщение отредактировал ПРИМа25 - 12.12.2018 - 13:29

Ты чего какие 30? Это опасно!
10-15 км/ч и никаких тяжких последствий!
А лучше машину вообще не заводить, и из гаража не выезжать! А акцизы на бензин платить по среднему, по факту наличия машины... а если нет машины то акцизы и штрафы платятся исходя из предполагаемых норм потребления бензина и нарушений

Это сообщение отредактировал Evgeny64 - 12.12.2018 - 13:31

Дорога наверное на шинок?

Хуйпил. Какой в пизду цвет знаков? Выехал на фед.трассу с ответвления или развернулся на ней. Сколько максимально можно ехать? А вдруг ты в черте города какого-нибудь? Или из-за какого опасного участка снизили, но еще не подняли ограничение?
Да и нет знаков то. О том и говорю. Инфу о скоростном режиме мне дает знак кругленький с красной оконтовкой. Реккомендованную скорость - синенький квадратный. А "цвет знаков" мне не дает нихуя.

Сходи ка сам почитай ПДД.

Потому что эта дорога не автострада. Автострада предполагает 1. разграничение встречных потоков 2. не менее двух полос в одном направлении 3. отсутствие перекрёстков. 4. съезды и выезды только в установленых местах оборудованные специальным образом 5. запрет на движение ТС двигающихся медленне 50км в час 6. отсутсвие пешеходов и велосипедистов

На вашей дороге все требования выполнены?

Что у чиновников с мордами? Все толстые, мерзкие, сразу видно на рисе и гречке сидят, голодают.

А на 40-ка, типа, грязь не летит?

Для тех кто не способен скорость в городе 60 поддерживать? Безусловно лучше всего ходить пешком и для них самих и для окружающих.

Может как соседей сделать и все?
---
Существует распространенный миф о том, что по белорусским дорогам можно передвигаться со скоростью 120 км/ч. На самом деле, на большинстве дорог действует ограничение 90. И только на международных и республиканских трассах (и то не на всем их протяжении) установлена предельная скорость 120, 110 или 100 км/ч – как, к примеру, на дороге Минск – Москва или Минск – Гродно – Белосток.
При этом может быть установлена разная скорость для легковых и грузовых машин – 100 км/ч для легковых и 80 км/ч для грузовых и т.д. Знаков достаточно, за ними нужно просто внимательно следить, чтобы не пропустить момент, когда нужно ехать уже не «соточку», а 90 или вовсе 70 км/ч. Тем более, что российской практики «плюс двадцать» в Беларуси нет. Считается, что иногда можно превысить не более, чем на 10 км/ч, однако в ряде случаев могут привлечь к ответственности и за «плюс пять», так что лучше не рисковать без нужды.
Уменьшать скорость согласно дорожному знаку нужно практически перед всеми крупными перекрестками или развязками с круговым движением. Находясь в населенных пунктах, тоже следует быть внимательным: ограничение скорости может быть перед школами, больницами, просто пешеходными переходами, многочисленными «лежачими полицейскими» и т.д.
Останавливаться (а не просто снижать скорость) нужно перед любым железнодорожным переездом и на знаке «Стоп».
Выезд с прилегающей территории считается перекрестком неравнозначных дорог. Опасно «бегать за сигаретами», оставив машину в неположенном месте «на аварийке». Как и не стоит парковаться ближе 15 метров до и после (!) пешеходного перехода. У нас, как вы знаете, «запретная зона» за «зеброй»заканчивается.
Ехать придется и 50, и 40, и даже 30 км/ч, при этом нарушать это правило не рекомендуется. Не стоит искушать судьбу, беря пример с некоторых отчаянных белорусов. Во-первых, вы не можете знать, какие административные последствия ждут того или иного конкретного нарушителя – очень может быть, что он уже нарвался на неприятности. Во-вторых, за нарушение ПДД гражданина РБ все-таки не выгонят из его страны. А вот в отношении россиян такая практика есть.
В целом нельзя сказать, что белорусские водители так уж идеальны. Сколько угодно, например, можно встретить тех, кто пренебрегает двойной сплошной (когда им «так удобнее и они никому не мешают»). Случаются и «быкующие летуны», и пьяные, и просто неадекваты. Тем не менее при сравнении статистики ДТП, например, сопоставимого по населению с Беларусью Петербурга и Ленобласти со статистикой по РБ (при значительно большем числе транспортных средств в Беларуси) мы видим, что и число ДТП, и пропорция происшествий с человеческими жертвами в Республике Беларусь значительно ниже – в отдельные годы ниже в 10 раз.

Это сообщение отредактировал borchet - 12.12.2018 - 13:37

Воистину уже достали всех своими изменениями всего

Это не логика, это обычное уважение к другим людям

да просто запретить все двс и прочие электродвигатели и ездить как флингстоуны

яба-даба-ду нах и никаких нарушений

Да ладно... если вы едете вдруг по дороге и не видели до этого никаких знаков. Какова будет разрешённая скорость движения на дороге имеющей такие информационные знаки?

Да была тут тема недавно подобная и мне минусы кидали, когда я говорил, что простая отмена и понижение моратория для уменьшения количества ДТП ничего не сделает. Достаточно на опасных участках ставить знаки 40 или меньше и все. Ну а если, как в предложении, будет полная и нормальная ревизия дорог с отменой моратория и появятся знаки не только на 40 и 60, а еще и на 80, то я за. Но чет я сильно сомневаюсь и по факту все будет сделано только на бумажке, а везде останутся старые знаки, а вот дополнительных светофоров, ограждений от бегунов, навесных дорожных переходов в опасных местах фиг появиться. Зная нашу страну, сразу мысли сводятся к тому, что кому-то чего-то маловато и нифига тут не о людях беспокоятся.