Что будет, если Volvo из 80-х столкнется с современной Kia

Шевроле каприс, железный бампер с аммортами.

Так и бывает. В 13-м году въехал на такой же в зад Приоре. Капот, крыло, фара, даже бачку омывателя досталось, а у Приоры поцарапался бампер и выпал один датчик парктроника. Вот тогда я и узнал про зоны деформации корпуса.

Да у вульвы пол винтом в багажнике до задних сидений пошел. Это с виду ничего страшного.

У меня была ситуация с точностью наоборот, я на Т. Камри v30 впилился в хонду сзади, из моих повреждений рамка, номер, царапины на бампере и выпала туманка. У Хонды очко вмяло вместе с крыльями, крышкой багажника до середины ванны где запаска лежит.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Йех, хочу 262С. Хочу и всё!

А в серьезном дтп будет так

Довольно часто у машины вьехавшей в зад повреждения больше. Водитель нажимает на тормоз пытаясь избежать столкновения, машина "подныривает" под зад впереди идущей машины. А там под бампером жесткий каркас.Пластиковый задний бампер просто прогинается и выпрямляется, а в заднюю машину удар приходится в верхнюю часть переднего бамперафару и мягкую решетку радиатора, от этого и такие большие повреждения у догнавшей машины.

Фигня. Это накладка пластмассовая. Там бампер на газовых штангах стоит.

Сейчас и сама вольво таких авто не делает ) к примеру раньше там под крылом еще "крыло жесткости" стояло , поэтому вольво и считалось в 80-ые самым безопасным авто, а сейчас там как у всех, да и "вольво карс" теперь китайцам принадлежит )

В 90-х была у меня 740-я,остановился как то на перекрёстке,а в жопу приезжает что то из жигулёвской классики.Бампер на Вольво как рельса,но сложился по центру.
Выходим,из Жигулей ара,и давай причитать,морда у его красавицы стала как лицо монгола,то есть некрасивая,и потекло из неё всё что было залито.
Страховки тогда не в моде были,звоню своему мастеру,спрашиваю..-Дим,сколько стоить будет мне бампер поменять,объясняю ситуёвину..Он говорит..-Бери с терпилы всё что есть,и езжай домой.
Не помню сколько я взял,но помню что не много.Приезжаю в гараж-бампер прямой,как новый,только царапины..
Оказалось,что там какой то умный металл,если не сломан пополам-выпрямляется через некоторое время!
Фото из сети

Это сообщение отредактировал zeppelman - 8.11.2018 - 17:46

Так, уже сто раз говорили, что современные машины сконструированы так, чтобы в случае аварии, сминался её кузов, а не ваш череп.

было бы прикольно посмотреть, кто выиграет в лобовом - ВАЗ21 против 240 Вольво

Ну вы я так понял,тоже не в курсе. У корейца не сработали зоны деформации , там гарантировано целые лонжероны и с панелью радиаторов возни будет мало. Разрушения по факту косметические,без повреждения силовых элементов. Удар на торможении(на нырке) поэтому весь удар пришёлся на капот,а бампер сорвало с крепежа когда вольво откатилась. А вообще современные бюджетные авто в плане металла-говно,а зоны деформации вроде и есть,вроде и складывается по ним авто,да только чтобы вытащить человека из такого авто надо покромсать авто гидроножницами. Из плюсов современных авто-подушки безопасности,но их сводит на нет распиздяйство граждан не желающих пристёгиваться.

БоRода61
Хотеть не вредно...совсем не дорого...я считаю...за такой чумаданчик.

Вот бы увидеть наоборот. Вольво взад киа.

Это отсек для запаски

Пассажир на заднем сидении посредине шею свернул бы, а так да мосчь!

ах-ха-ха, Вольво....

ed77

Лучше не видеть....ибо Киа совсем плохая будет. Жопа будет хде-то в районе водителя.

Как-то въехал мне чуть-чуть в задний бампер Фольксваген Бора. У меня, на Таврии, чуток бампер поцарапаный, а у него крыла нет и под крылом какие-то трубки от кондиционера порвались... Я конечно понимаю что такое зона дефомации, но происходило данное столкновение на скорости не более 5 км/ч.... Крыло у фолькса просто из фольги сделано и никакого отношения к гашению деформаций не имеет, чистый маркетинг на удешевление. Было въехал я на Таврии правым крылом в чужой бампер - выгнул немного и подкрасил..

я вот тоже всегда так думал, а тут только вышел с ЯПа и в дзене ссыль увидел на тест https://www.maximonline.ru/guide/auto/_arti...obil-vrejetsya/
По мне так этот шевроле не слабее волги будет

Алюминиевый профиль там,сложной формы.На двух демпферах,типа амортизаторов одноразовых.
Ничего там само не выпрямится,и бампера эти пластиковые бьются только держись.(Три передних за 10 лет уработал,один усилитель(сгнил) и ноль демпферов.)
И стоят,сучары,дороже чем на новую вольву.
Полазил я по вольвоклассике немало,и сейчас ея катаю,и менять не хочу.
Если не танк,то БТР как минимум.

Это сообщение отредактировал swoon - 8.11.2018 - 17:40

а если в багажник положить бетонный блок - вообще весело догнавшему будет

А еще старые машины чинятся сами и мстят. Дедушка Кинг писал

История как volvo в лоб гружёного ЗИЛа въехала
Не Kia, конечно...

Дело даже не в том, больше машина побита или меньше.
А вот то, что при прочих равных на вольво убиться насмерть сложнее - это факт.
Хотя встречаются достаточно настойчивые.

Это сообщение отредактировал Joo - 8.11.2018 - 17:41