10 отличных моделей Volkswagen, которые нельзя купить в России

две причины, почему их не продают в России:
нет денех и TSI c DSG...

а все остальное -- свловоблудие)

DSG редкостное говно

У официалов в Москве не было, я как раз присматривался к фольцам, по концове взял октавию.

Пошлины, батенька, пошлины!

Брал в Германии напрокат шаран 2017 г.в., 2.0 TDI. Машина супер! Комфортная, довольно скоростная, вместительная (был 7-ми местный вариант) и расход очень вменяемый.

Так-то дофига у VW моделей на другие рынки.

В латинской америке, к примеру, представлен VW Saveiro

Это сообщение отредактировал Neuromancer - 25.07.2018 - 14:06

Фаэтон был охуенен) ещё пассат СС очень нравился, ездил на нем....

"Жук" классный аппарат. Но у нас клопы, а тут ещё и далеко не бюджетный клоп, никогда в чести не были. Надо чтоб побольше, а мелочь для девак и лохов

в каком месте лучше?
тем что по пизде идут намного быстрее?

А где GOLF 7 R Универсал в списках? Тоже хрен купишь в нашей стране.

Это сообщение отредактировал Xelly - 25.07.2018 - 14:09

Ну как бы другие модели продаются же. Нет, я понимаю, что цена немаленькая. Но та же пиканта новая стоит 800к+ (жене брали в том году за 850 максималку), ну так продавайте за теж деньги. Киа же покупают.

Тем более, что у корейцев куча бесячек всяких, не свойственных европейцам - теж подушки по кругу только в максималке, доводчики стекол только у водителя в большинстве моделей (даже в макималке вы не получаете еще три долларовых моторчика, ибо нехрен) и тд.

Это сообщение отредактировал netrolto - 25.07.2018 - 14:09

Вообще такие списки можно составлять по всем маркам. Рено не возит просто тонные прекрасных автомобилей. Про БМВ вообще молчу, там только в рамках комплектаций можно в одной модели десяток насчитать. Например универсалы 3 серии есть вообще только с 1-2 двигателеми и те полноприводные.

Посмотрите рейтинг "ломучести",по разным оценкам корейские модели,особенно солярис,впереди планеты всей.В плане надежности

Конструкторам придумавшим DSG уготовано отдельное место в АДУ!

Еше у них форд фокус 3 дорестайл с трех цилиндровым экобустом есть и форд б-макс второго поколения и еще мног чего

я точно знаю одну модель Volkswagen, которая есть только в России. больше нигде в мире их не продают: поло седан.

так я про это и говорю.
а человек написал, что фольц, вот это да.
не то что всякая корея.

netrolto
Некоторые производители могут позволить продавать что то себе в убыток на одном из рынков, покрывая эти убытки бОльшей прибылью от другой продукции или же на других рынках.
Корейцы, как уже давно отмечал присутствуют во всех классах автомобилей, за исключением пикапов.
Поэтому продавая у нас Пиканту в убыток, в целом, в убытке они не остаются (Рио и Солярисы).
У Фолькса, например, таких массовых автомобилей нет. Поэтому, КМК. выводить на рынок автомобиль с продажей около 100 штук в год, ну может чуть больше/чуть меньше смысла нет.
А так да, на Украине ассортимент официальных комплектаций не в пример нашему(((
Сужу по профильному форуму.

Это сообщение отредактировал omen83 - 25.07.2018 - 14:17

У Фиата тоже есть очень много интересных и разнообразных моделей. Но почти ничего у нас не продается.

Которые с 2012 или 2013 года модернизировали и они без проблем ходят. У соседа на Пассате уже 200к+ пробега на DSG, ничего он там не делал с коробкой.
Шел 2030 год, хомячки все вспоминали DSG генерации 2006 года
А TFSI вообще безпроблемный двигатель, если вовремя менять масло и лить нормальное, а не говно. У меня на Passat CC уже 120к пробега, между заменой масла (раз в 15к) съедает ровно 1 литр - это более чем нормально даже на новом двигателе. И это я его еще и чипанул со 152 л/c до 210 л/c. Следуя вашей логике - он должен был уже давно развалится, однако 120к отъездил и никаких нареканий.

ошибаешься, в той же Украине её так же продают

Все для людей(((

Я конечно понимаю ситуацию, но можно же пригнать машину 2017 года и растаможить, хотя гемор еще тот...

А мне вот на такой (SCIROCCO) в детстве довелось покататься. Сейчас бы такую купил, да хрен найдешь. Их в-принципе, в России мало было, да и те уже поубивали нах все.

На четвёртом Пассате, у них кончились не убиваемые автомобили

Да нах нужны эти TSI,TFSI и прочие DSG!!! 80 тыщ и началось... Толи дело миллионники прошлых застойных лет