Лучше, чем ничего: покупаем Lada Granta за 250 тысяч

Владелец говорит, что он стал гореть почти сразу после покупки. Как показала диагностика, “не работает какой-то датчик, но на скорость не влияет”. Если немного проехаться и увидеть, что не работает ещё и спидометр, то можно предположить, что не работает как раз-таки датчик скорости. Но в этом, конечно, нужно разбираться с помощью диагностики. Пока мы видим, что стрелка спидометра висит, а “чек” горит. И это грустно.

И ещё посмотрите на одометр. В объявлении указаны 69 тысяч, тут — почти 75. Объявление подали 19 июня, смотрели машину 19 июля. То есть, ровно за месяц машина прошла шесть тысяч. В год получим 72 тысячи. За четыре года (учитывая 2014 год выпуска) — 288 тысяч. На всякий случай щедро разделим на два, всё равно получается 144 тысячи, то есть в два раза больше обещанного. Может, поэтому и салон выглядит так грустно?

С учётом всего увиденного можно сказать, что нам эта машина не подойдёт. Тут много чего нужно доводить до ума, пробег вызывает сомнения, а продать потом битую машину с таким весьма средненьким восстановлением будет трудно. Хотя, конечно, покупатель найдётся на всё, было бы время и терпение.

Тут экономили на всём. Ездили несколько лет с “висящей” ошибкой, плохо восстановили после ДТП, даже мойкой эту Гранту обделили. А ещё обратите внимание на колёса.

Когда-то это была “шиповка”. А ведь на улице сейчас — плюс тридцать…



Это сообщение отредактировал SESHOK - 22.07.2018 - 15:53

Почти удалось

Честно говоря, не знаю, что сказать про следующую машину. Вроде бы, прекрасный вариант — 2015 год с пробегом всего 14 800 км. Цена выглядит очень заманчивой — 255 тысяч (пять тысяч сразу отбросим на торг, так что нам, скорее всего, на неё денег хватит).

Абсолютно вся машина в родной краске.

Единственный “косячок” ЛКП виден на передней левой стойке.

Салон чистый, на педалях нет даже следов износа. На руле стоит какая-то оплётка. Давайте попробуем её снять.

Вот это — пробег в 15 тысяч? Умоляю! Это — ближе к ста минимум. Впрочем, это была последняя фотография, которую я успел сделать. Далее продавец решил, что “кина не будет” и попросил меня покинуть салон и идти куда-нибудь подальше. Наверное, я зря улыбался.

Конечно, было бы неплохо сфотографировать VIN и потом проверить его по какой-нибудь открытой базе. Так можно увидеть много интересного, и что-то мне подсказывает, что история этой Гранты драматичнее российского периода первой половины ХХ века. Но продавец уже начал угрожать, а так как потасовка с суровым продаваном в мои планы не входила, пришлось поспешно ретироваться.

Честно говоря, я не встречал такого, чтобы кто-то так мудрил с отечественными машинами. Очень хорошо восстановленные иномарки видел, но с ними действительно есть смысл возиться: какой-нибудь свежий «перевёртыш» можно купить за копейки, поставить новую жестянку и перепродать с хорошим наваром. Но Гранта… Может, она действительно просто ездила в такси, после чего внутри навели марафет и пытаются продать слепому покупателю.

Накладки на педали стоят копейки, но почему бы тогда не заменить и руль? Он здесь тоже недорогой. Одним словом, я уверен, что под видом этой машины пытаются продать машину с гораздо большим пробегом и тёмной историей. И этого достаточно, чтобы отказаться от покупки.

Подводя итоги

Быстро найти достойную Гранту у нас не получилось. Уж очень они популярны у любителей колхозного “тюнинга”, у тех, кто на этой машине учится ездить или в принципе делает это крайне плохо, а также у таксистов. Мы с этим автомобилем встречаемся регулярно, особенно в Краснодаре и Ростове-на-Дону. Машина нам интересна, поэтому повидали практически все — от откровенного хлама до очень приличных автомобилей. Вот недавно к нам приехал парень, который продавал Гранту 2012 года и хотел выручить за нее 280 тысяч. Проводим осмотр — и понимаем, что продавец запросил очень оптимистичную сумму.

Тут достаточно было открыть водительскую дверь. По периметру дверной арки нет резинки, дверной проем и стойка какие-то кривые, будто все это пытались вытянуть, но дело быстро наскучило.

Заглядываем внутрь: ну и руль… Типичные последствия от оплетки. Тут пробегом в 157 тысяч километров и не пахнет. А пахнет чем-то другим. Например, стреляной подушкой безопасности.

А вот и еще одна интересная особенность этого автомобиля. Обратите внимание на коврик под водительским сидением. Он сдвинут вправо, а сам выступ под левую ногу выглядит странно. Еще немного покопавшись, понимаем, что это как раз то место, где Гранту собирали после ДТП. Тут энтузиазм продавца с 280 тысяч резко падает до 220. Но мы все равно не стали это брать.

Конечно, это не значит, что хороших машин нет. Просто к выбору бюджетной Гранты нужно подходить не менее серьезно, чем к выбору популярной иномарки. Возможно, даже увеличить бюджет. Так, например, недавно в Москве у нас продавалась Гранта 2014 года с двигателем 1,6 (98 л.с.) на автомате. Пробег родной — 72 тысячи, неплохая комплектация со стеклоподъемниками, легкосплавными дисками и магнитолой.

Из повреждений — только сколы на порогах. Машину выставили за 285 тысяч рублей. Ушла она быстро, так как действительно была в хорошем состоянии.

Завершающая

У нее что, двигатель от девятки что ли??? поди и клапана при обрыве ремня так же гнёт?

А кто сказал, что гранда отечественная?

Renault контролирует почти 82,5 процента акций Alliance Rostec Auto B.V, а еще 17,55 процента принадлежат госкорпорации «Ростех».

Так что, отечественная она, с сильными оговорками.

Это сообщение отредактировал AB0BA - 22.07.2018 - 16:10

У племянника гольфик седых годов, год его из армии ждал. Отслужил. Продал, купил 12ую двухлетку. Плачет по гольфу

Вообще то у девятки полторашка клапана уже не гнула, 1.6 у калины тоже

Может это в Москве так?
У нас мало кто так заморачивается.

Меньше месяца назад искал папеньке гранту (старую двенашку папенька расхуячил, подъехав сзади к пробке и вежливо постучав в задний бампер с вопросом: кто последний?) Путную гранту тоже не нашли, но попалась пара вполне приличных датсунов. Один вообще нормальный, за исключением правой фары, в которой почему-то дырка в стекле. Говорят веткой пробили. И залепили какой-то эпоксидкой желто-зеленого цвета. Лучше бы синей изолентой заклеили. Кстати эта ебаная фара на датсун стоит 8 тыщ в отличие от гранты.

Но правда мы искали машину не за 250, а за 300+.

Папенькина 12летняя разбитая двенашка ушла со свистом куда-то в Ульяновск.

Ты тест вообще читал? Там все про движки разжевано;!!

А есть что - то , Что те понравилось за эти деньги?
Посмотрел- не понравилась - не покупай
Или есть надежда - продавец почитает и скинет?

Это сообщение отредактировал Muratti111 - 22.07.2018 - 16:18

а в машинах не надо разбираться - надо просто открыть глаза и посмотреть, спокойно. да и цены под 300 тыр - смешные, да

я в конце 2016 сдал в трейд-ин 5-летнего сандеро за 320
да, с чахоточным мотором 1,6 84 л.с.
но там был пробег 70 ткм, ВСЯ родная краска, абс, кондей, эсп и всё это работало

мою бывшую машину даже не стали марафетить и вывозить в торговый зал, за 340 тыр сразу же продали кому-то из своих

предлагал знакомым и коллегам - морщили нос и цедили - да бампера потёрты, да вмятина от камня на крыле, да диски штампованные - продай за 290

Это сообщение отредактировал Pit1973 - 22.07.2018 - 16:18

Выбирал для работы машину по весне ездил по городу неделю искал машины вазы 12,10,15,14,калина,приора все что ниже 2009 года гнилые все поголовно.Или проварены.Современный ваз сгнивает за 8-10 лет.Стоит во дворе семерка 1999 года пороги живые поддомкратники тоже все и новые
90 процентов машин ваз 2107 гнилые по порогам все абсолютно от 2003 года.Покупать ваз старше 5 лет ну я хуй его знаю если только года на два чтоб жопу возить по работе.А уж за 250т я считаю это извращение садо маза прям полное

Это сообщение отредактировал proxor1 - 22.07.2018 - 16:19

Блин, да тут просто ушатанные в хлам машины, за которыми вообще не следили. Таких на авторынках, как говна за баней. Да и причем тут гранта? Можно подумать, убитая иномарка за такие деньги будет лучше.
Продавал свою гранту 13-го года с пробегом 80 тысяч, за 260 тыр., в салоне пыль протри - и как с завода. Снаружи да, были каосяки, в основном сколы. Все зависит от хозяина.

12 до 8 года делались, купэшки чуть дольше, откуда двухлетняя? или это давно было))

У меня родственник купил Гранту в кредит, за 2 года накатал на ней 200 000 км, (таксовал), убил движок, поменял на другой.

Вот кому-то достанется чудо машинка - всего 2 года, небита некрашена.

ахахаха с пробегом 80 ток пыль протри))))))))))А потом еще подвеску перебери масло с движка течи все и готовься что в ближайшие полгода еще полмашины переберешь))что продал тогда?если заебатая)))сказочник.Я поверю там ино до 150-170 родные запчасти бегают но ваз)))

Это сообщение отредактировал proxor1 - 22.07.2018 - 16:26