Что-то плохо работает движка

потому что не все крышки желтого цвета. ))))

Надо быстро патентовать.

Естественно плохо работает. Надо крышечки от Кока-колы брать. В них внутрь вставить провод, потом смешать эпоксидку с компрессией. Только компрессия должна быть выпущена не позже 6 месяцев. И залить провод в крышечке со свечой. И всё. Вворачивай свечу. Будет полный порядок. Если еще в бак магнит закинешь, то экономия будет 110%-120% процентов. Друган знакомого сторожа автостоянки где сестра жены ставит машину так сделал. Теперь у него договор с Лукойловской заправкой. Он добазарился с оператором и через нее излишки сбывает. Третью хату взял. Только никому, пацаны. Вам по секрету.

Это сообщение отредактировал Saks - 27.06.2018 - 14:02

Это ДИПы (дополнительные искровые промежутки). Дедам нашим в годы войны еще этот метод помогал ездить на низкосортном топливе. В современных условиях, естественно, никакого проку от этих ДИПов нет.

Если свеча "пробита", то есть искра походит через фарфоровый изолятор, то
цилиндр не работает, т.к. икра слабая и нет воспламенения смеси.

С таким зазором между электродом свечи и проводом высокого напряжения свеча начинает работать и цилиндр тоже включается.

Лечится заменой свечей. И провода высоковольтные надо посмотреть. И бобину.

"Дело было не в бобине, мудозвон сидел в кабине".
Шоферская поговорка.

Это сообщение отредактировал Сыч - 27.06.2018 - 14:07

Потеряла резиновые колпачки, которые на свечи надеваются? Или что?

Ебанулись что-ли крышки ставить! Толку то с них?!!
Я вот не мудак ниразу, сразу полторашки поставил, йасенхуй с крышками и заполнил азотом. Шесть литров прибавка к объему движка это вам не хуйня, малята!

можно и воду. но надежнее руками придерживать

пластик нынче ненадежный пошел

Надо тоже так замутить, не зря же он так сделал? А эти механы с СТОшки , им лишь бы денег содрать, а не проблему искать.

Аааааааа, вон оно чё! Терь понятно!

Вот дурак, ксеноном надо заправлять полторашки!

Как раз есть! Именно в современных условиях.

Будет ездить, но только если не такой сумасшедший зазор.
Думаю, многие пацаны родом из СССР на своих мотоциклах, мопедах применяли что-то похожее(не совсем конечно!)

Разрезаешь в/в провод идущий к свече, зачищаешь и соединяешь либо кусочком силиконовой либо стеклянной трубки.
Стеклянную можно покрасить с одной стороны кузбасс-лаком, к примеру.
Главное не сделать большой разрыв!
В итоге у нас что-то типа визуального контроля "искры".
Помехи, конечно, но тогда радиоприемники не то что в мотоциклах, во многих машинах были редкостью!

Но сейчас-то это делать ЗАХРЕНА?!
Колпачки свечные копейки стоят, не нужно на автобазе у дядек их выпрашивать, как в СССР( как и высоковольтные провода зажигания)

Кстати, что-то "похожее", на то, что мы мастерили в СССР и есть и на американских тачках(насчёт JDM не скажу)- прозрачная тюнинговая крышка трамблёра.
Моя мечта, кстати. Вот что-то никак не могу её купить!
То продавец не отправляет в Россию, то просто нет в продаже.

Промокашку мокрую надо было в зазор напихать. Стааарая шоферская подъёбка.

Напоминает что то типа..

Кислородно-водородной смесью надо заполнять, вот это мощща...

купил я как то Ауди с таким блоком предохранителей - каюсь, лох, не подумал посмотреть.
Обнаружил, когда раскаленная монетка выпала из блока и скользнула по ноге в кроссовок.
Остановился, посмотрел и охуел полностью. Ток в проводе был такой, что контакты и монетка раскалились, и монетка выпала.
Причина - пережатый жгут в багажнике.
Предыдущего хозяина хотелось немного убить

Это сообщение отредактировал anikifya - 27.06.2018 - 15:27

Жучка.... Движка.... что за слова такие ебанутые.

во пихло - норм

Именно "Я у мамы инженер" под одной, а под другими "Я не лох".

долго мучился с движком Газ-21. троил гад
Случайно мимо проходивший дедок посоветовал сделать такой разрыв. и всё заработало..

Делал нечто похожее, свечи постоянно закидывало, а с доп зазором(просто немного колпачек стягивал) двигло переставало троить.

А ведь это далеко не юмор, когда движка убита, плюс масложор и свечки говно, то установление некоторого зазора на бронепроводах стабилизирует работу двигателя... Проверено лично на многих троящих движках - как только делаешь зазор между свечой и броником - горшок включается.

Это сообщение отредактировал vstgod - 27.06.2018 - 16:10

Пользуясь случаем, а что нужно делать если заводится никак на холодную? Сколько не крути стартером не заводится. Спасал зимой только эфир.

Летом заводится только после второго поворота ключа. Первый раз чиркаю. А второй раз заводится. Или если температура воздуха больше 28 (или стоит на солнце), то скорее всего заведу с первого раза.

Свечки менял. Форсы чистил. Давление бенз. насоса норм. Обратный клапан менял.

Это сообщение отредактировал Perfide - 27.06.2018 - 16:13

"жучка", "движка".... молдаване что ли?