Автомобиль c ГБО взорвался на повороте в Нижнем Новгороде

Есть ролик где бензиновая или солярная машина врывается на ходу просто? Не во время пожара, пожалуйста.

У меня обслуживание стоило 400р в год. Если какой ремонт нужен был - резинка кончилась или что - еще + 300-400р. Самый дорогой ремонт - замена блока управления - стал чудить. Отдал целые полторы тысячи.

баллон взорвался?

больше похоже что зажигалка лопнула в кармане у водилы.
где фото разорванного баллона?
может плитку тупо туристическую вез. и чтоб вытерпеть такую концентрацию газа в салоне и не перекрыть краны на баллоне надо настоящим суицидником быть

Это сообщение отредактировал Radiy - 13.02.2018 - 09:19

ага у меня знакомый один поставил. в итоге прогорл клапан со всеми вытекающими.
сказал нахер этот газ.

Не концентрация, а разгильдяйство. А вот уже оно и приводит ко всему остальному.
P.S. Скажи-ка, владелец газобалонного пруля, какие ты выполняешь действия при первом в день запуске двигателя?

а у меня нет таких знакомых, поэтому я 15 лет на газе катаюсь и горелых клапанов не видел

Продал бы конечно. Но на рынок за продуктами, родителям привезти чего-то, ту же воду в аквариум по 40 литров на руках не очень удобно. Да и денег за нее дадут максимум 50 тыр. Не вижу смысла. Если бы даже в туалет на машине ездил, как некоторые, тем более.
Ну как конструктор- люблю в технике покопаться.

По мне так правильно сказал.
у меня, к примеру газ и за 10 лет не окупится.
Кулькулятор:
http://www.shansgas.ru/calkul/
Нахуй оно надо. Еще и с риском подорваться.

Это сообщение отредактировал АзъЕсмь - 13.02.2018 - 09:25

Сэкономил:
1. На квалифицированном монтаже.
2. На квалифицированном обслуживании газовой установки.

Моя история выше была, но соглашусь двигатель тише работает, поломок в двигателе газ не спровоцировал. Мощь конечно падает, но я и ставил на 220 коней.

Для взрыва газа надо его воспламенить.
При малой концентрации он просто пыхнет или будет гореть.
При большой концентрации получается объемно-детонирующая бомба.
Для подрыва достаточно включенного поворотника. Ну или сигу прикурить.
Однако, при такой концентрации вонь должна стоять неимоверная.
Водителю видимо было пофиг на запах или принюхался.
А ТО придумал трус.

Я тебя умоляю!
Метан - 200 атмосфер.
Пропан - 5.

1. экономия на топливе гораздо больше:
Расход на газе вырастает на 10-15%, а закупочная цена газа 18 рублей.
2. Если воняет г@вном, то это однозначное неполное сгорание топлива, херово настроенная аппаратура.
3. Что значит "двигатель не тянет"?
4. Про "сушку" двигателя и возможность его "запороть" - даже без комментариев.

Иксперты, которые не вылазят с форумов драйв2 и дромру никогда не были авторитетами в вопросах разумной экономии.

Езжу на ГБО 15 лет. Ни один двигатель ни на одной машине не запорол и не взорвался.

Необходимость регулярного технического обслуживания? Ну есть такой момент. Проблематично? Да ну нах! Регулярно проверяю давление в шина, уровень масла, уровень тосола в радиаторе, периодически мыльным раствором прохожу по соединениям ГБО. Не напряжно.

Это сообщение отредактировал AlHighlander - 13.02.2018 - 09:27

все дело в концентрации, бро
а то, что вонь - кого это останавливало

1, газ физически сложнее поджечь, чем бензин(гуглите Т воспламенения)
2. при граммотной установке ГБО такого не случится(даже если есть утечка гааз через венткамеру балона сольется наружу)
3 масло действительно можно менять реже(меньше зольности при сгорании, тем самым масло жаже не меняет цвет

ПС, это так навскидку и из опыта

Раскажи это владельцам MIVEC VTEC VVТ, когда клапанам пиздец подкрадется, сразу вся экономия идет лесом

Чего чего? Детали стали меньше двигаться? Детонация не происходит?
У меня вон в регламенте Митсубиси написано менять масло каждые 6 - 7 тысяч, я и меняю 2 раза в год.

Да еще и в сервисах очень неохотно берутся ремонтировать авто с газом. А то и вообще культурно посылают. Нахуй им эти проблемы, потравит, потечет, перекрывать, разбирать.

http://газовые-системы.рф/index.php?id=6

Я бы пошел и надавал по шее тем, кто ставил ГБО.

Уточню, а если газ не ставят то клапана в норме?

Здесь фоток побольше www.nn.ru

Если почитать внимательно новости о взрывах ГБО, то взрывается в машинах всё, что угодно, а если взрывается ГБО, то владелец оказывается "сам себе злобный буратино".

не.. пассажир просто бзднул.

Ну про детонацию действительно можно забыть: у газа октановое число, т.е. стойкость к детонации, порядка 105-110

Пропан-бутановая эйфория же.
Судя по шпалам, здесь любители гбо рвут несогласных в клочья.

Как обычно мнения разделились: одни сидят на трубах, другим нужны деньги ©

Ключ повернул, прогрел на бензине, переключил на газ и поехал. А надо с иконой машину обойти?

Кстати, на газе машина ездила в -45 градусов по Цельсию.
На одной машине ездил 10 лет. Накатал около 300 тысяч километров. Поменял три ремкомплекта редукторов (в среднем по тысяче рублей каждый). Выбросил баллон (срок годности - 10 лет) - ещё 3000 рублей. Поменял с десяток топливных фильтров по 100 рублей каждый.
Окупил не только ГБО, но и саму машину.

И это практический опыт эксплуатации, а не мнение "знаю одного чувака, у него короче у брата на работе у мужика одного клапана на Волге прогорели. Хуле, на газе ездил!"

Это сообщение отредактировал AlHighlander - 13.02.2018 - 09:34