Дверные замки - от жигуля
КПП и сцепление - от 412го (родная КПП была с кулисой на руле)
Торпеда, рулевая колонка и печка - целиком от 408
В остальном оригинальный редкий универсал 423. Они в отличие от седанов в продажу не поступали и распределялись на предприятия/колхозы, а потому на весь бывший СССР их осталось менее сотни
Это сообщение отредактировал AndSheva - 24.08.2017 - 13:59