Китайский Baojun 510 продается в 26 раз лучше Hyundai Creta

Даже эмблему, и ту сп..дили, был у меня иранский Саманд (тоже с лошадью на эмблеме ).

Тгут не поспоришь.

Не всегда . Иногда детали -клоны по лицензии . А так да , на некоторых зч оригинал , от того же GM.

Я не претендую на истину, но на улицах города уже который месяц я ни одного Geely целого не видел, все какие-то помятые, покоцаные... )))
Возможно, только этот производитель "грешен" качеством железа...

Здоровья твоему железному коню!

Почему у нас нельзя выкинуть нах все навороты , оставить обычный кондей в базе и выпустить на рынок теже жигуги весту или хрея за 400 000 ?

пустая как барабан

Китайцы, конечно, молодцы. И дизайн умело копируют, и начинка неплоха. При этом цены значительно ниже, так скажем, оригиналов.
Но есть у китайских авто серьезные проблемы: металл и безопасность. Так как я связан с авторемонтом, видел во что превращался китайский внедорожник через 2 питерские зимы (кстати, те самые, когда соль не применяли).
Но это только про дешевые авто! Машины, которые идут от ~250тыс. юаней, таких проблем иметь скорей всего не должны. Но лично не видел, врать не буду.

Это сообщение отредактировал Remesis - 26.07.2017 - 14:45

На . 6 лет . Мой тесть рулит .

Только кузовщина. Внутренности, особенно двигатель и коробка - все от "Мицубиси". А на них цены никогда гуманными не были, тем более на джипы и кроссоверы.

Не , ну у них давно на авто , в базе , 2 подушки , кондей и мультимедиа и подъемники не на веслах .

Вы вспомните как начинали корейцы!Такой же хай был...а сейчас?

Не , ну я свою за 358 труб брал в 2010-м . Приора тогда была гораздо дороже . Так да -внутренности от митсубиши .
Джили испольхует тойотовскую базу .

Это сообщение отредактировал 3loisuslik - 26.07.2017 - 14:50

Отвечу только анеком:
Мужик лом продает. Полированный.
- Мыжик! Сколько за лом просишь?
- Миллион!
- Хуясе!!! А что так дорого?!
- Деньги нужны.

ЗЫ. ТАЗ-ы столько никогда не стоили. Хоть мне кол на голове тешите!

Не скажи, месяц как из Китая вернулся, китайских авто там процентов 20 от всего автопарка

Смотрю я на этих китайцев и есть у меня ощущение, что следующая моя машина будет из Поднебесной ...

Поправь прицел, ты вместо клавиши "д" по "ж" долбишь
А по теме, я помню времена, когда про корейские авто говорили "говно". Китайский автопром идет по корейским стопам.

Там , в Китае , помимо китайских авто , собирают очень много немцев .

Похожая идея не так давно "посещала" умы руководства компании АвтоВАЗ :) И идея была совсем неплохой надо сказать!

Не помню точно, но на базе "Приоры" хотели сделать что-то типа конструктора для большой части пользователей отечественного автопрома. В автосалонах, продавали бы абсолютно "пустые", но соответствующие современным требованиям безопасности изделия, а уже в течение реальной эксплуатации, пользователь сам решал какие из дополнительных опций ему установить и каким образом это сделать .... тут я понимаю, что некоторые вещи допускалось установить самостоятельно (электростеклоподъёмники например), а вот с той же ABS или Глонасс надо было ехать к дилеру.

Если проще, то нам хотели предложить "болванку", которую мы с вами "наряжали" бы по необходимости или по своим индивидуальным финансовым возможностям. Но почему-то данный проект не пошёл "в народ" и в автосалоны,а в Тольятти решили ничего не менять и никаких "рэволюций" не устраивать ... :)) Так ведь привычнее ... правда?!

Это сообщение отредактировал Alekz64 - 26.07.2017 - 14:58

А вот не соглашусь ни разу. Девятый год на китайце катаюсь и до этого машин разных было много,есть с чем сравнивать. Адекватная цена при массе всяких плюшек и очень редкий ремонт по сравнению с другими. Ремонтирую всегда сам- прошлой осенью стойки передние поменял,и это при том,что дорог у нас нет,только ямки с канавками) Что ещё? Глушитель, задние амортизаторы один раз. И сцепление в апреле этого года( 105 тысяч пробега), и ремень ГРМ разумеется тоже один раз за весь пробег. А ,подшипники забыл ещё передние. Всё! И это за 9 лет . Теперь вот рыжики пошли по кузову,но тут уже задумался о покупке другого авто,и скорее всего опять выберу китайца по тем же причинам.

Не пойму, а почему вы все эту машину китайской называете? Название прочитали чтоль только?

Это изделие General Motors!

Дайте 2

Причем контроль от конвейера до дилера,от GM

Тоже 9 лет моей . 200000 набежал . Менял расходку , передние рычаги с шаровыми в сборе и один датчик абс на заднем колесе . Глушитель еще родной . На выходных как-то надо стойки стабилизатора сменить .

По такой цене не дадут
Сам знаешь почему .

Месяца полтора назад, один из моих знакомых, купил китайский HAVAL 2. Отдал он за него около 900 тыс. руб. и поначалу все были удивлены и его выбором и ценой !!!
Однако много вопросов отпало, когда авто был поставлен на учёт и мы его увидели как говорится "в живую" :) Качественно собранный двух-цветный красавец с кожаным салоном и всеми возможными приблудами и допопциями !!!
Выглядит более чем солидно и вобщем-то на типичного "китайца" уже не так и смахивает ..... если бы не фары с этими "точечными" светодиодными ДХО ...:(
Пока конечно никто ничего сказать не может ни хорошего .... ни плохого ... но у нас с дружбанами появился реальный шанс наблюдать эксплуатацию этого автомобиля и делать какие-то выводы не по отчётам в интернете, а так сказать в реальной жизни :)
Наблюдаем короче ....