Автоколлекция Орина Смита. Картинки с аукциона.

25. 1947 Bentley Mark VI Cabriolet by Franay

Французский кузов на британском шасси. Что-то в этом есть.

$396,000

26.

27.

28. 1931 Bentley "Blue Train" Special by Bob Petersen Engineering

Оригинальный 'Blue Train' был шестицилиндровым Bentley 6½-Litre Speed Six, изготовленный ателье Gurney Nutting по заказу Вулфа Барнато - миллионера, плейбоя, автогонщика и так далее. Название автомобиль получил в честь французского поезда-экспресса. Незадолго до этого Барнато смог опередить его на маршруте Канны - Лондон.

Боб Петерсен - современный специалист по реставрации автомобилей Bentley, а также по постройке подобных реплик с применением оригинальных шасси и агрегатов с некоторыми вариациями. Здесь под капотом рядный восьмицилиндровый двигатель Rolls-Royce с компрессором, 6.5 литра, более 180 л.с.

Вот, кстати, кто не видел - рекомендую заглянуть, ещё одна его работа: http://www.yaplakal.com/forum3/topic1560722.html

$440,000

29.

30. Кому-то, возможно, покажется, что кузов не совсем металлический. Так и есть, технология ателье Weymann, кожзаменитель на каркасе. Конструкция не особо долговечная, зато очень лёгкая.

31. 1953 Mercedes-Benz 300 S Roadster

W188 лично я склонен считать одним из самых красивых Мерседесов в истории. Родстер - самый редкий вариант этого и без того далеко не массового автомобиля, построен 141 экземпляр.

$506,000

32.

33.

34. 1959 Rolls-Royce Silver Cloud I Estate Car by H.J. Mulliner and Radford

Универсал, или, в данном лучае, правильнее будет сказать всё-таки shooting brake, построенный специализировавшимся на подобных конверсиях ателье Radford. Конкретно таких машин изготовили всего две.

$583,000

35.

36. Задние сиденья, как и положено универсалу, складные.

37. 1939 Bentley 4¼-Litre "Embiricos" Coupe Recreation by Bob Petersen Engineering

Ещё одна работа вышеупомянутого Боба Петерсена. Практически точная копия знаменитого Бетли Андре Эмбирикоса, известного автогонщика греческого происхождения. Оригинальный автомобиль, построенный по его заказу в сотрудничестве с французским ателье Pourtout сохранился до наших дней и находится в частной коллекции. Реплика выполнена на оригинальном шасси тридцатых годов с применением технологий и материалов того времени.

$671,000

38.

39.

40. 1957 Bentley S1 Continental Fastback Sports Saloon by H.J. Mulliner

Хотя Rolls-Royce Silver Cloud и его брат близнец Bentley S и выпускались серийно с заводскими одинаковыми кузовами, специально для ценителей существовал и S Continental - шасси специально для кузовных ателье. Строились такие машины уже не по индивидуальному заказу, как до войны, но всё равно крайне малыми ериями по несколько десятков автомобилей, как правило, в отличие от несколькоих тысяч серийных Silver Cloud / S-series.

$781,000

41.

42.

43. 1950 Alfa Romeo 6C 2500 SS Coupe by Touring

Одна из самых известных Alfa-Romeo с алюминиевым кузовом от Touring.

$880,000

44.

45.

46. 1958 Mercedes-Benz 300 SL Roadster

Без 300SL ни одна приличная коллекция - не коллекция. А тут их сразу два. Сначала родстер.

$957,000

47.

48. Крыша снимается, так что всё честно, именно родстер.

49. 1957 Mercedes-Benz 300 SL Gullwing

А теперь купе с его знаменитыми дверями. Кстати, это не столько дизайнерский изыск, сколько техническая необходимость. У автомобиля очень высокие и мощные пороги, являющиеся силовыми элементами кузова. Формульное наследство.

$1,144,000