Крутая пожарная машина!

Машинка из стартпоста вроде как для аэродромов заточена,у нас "Ураганы" не пальцем деланные для этого есть.
А в городе на такой хрени делать нечего.

Согласна полностью, все впереди)))

Потому и не видели, что на ней написано "Аэропорт Лейпцига" Это спец-спец машина :)

Прикольно демонстрации разгонять такой штукой

Вот я в городе не видела поэтому и написала так)))Теперь буду знать, что есть, по изучаю, посмотрю!! Спасибо

хотелось бы узнать ее цену с учетом всего того что на ней стоит.
она наверно и стоит как полбоинга(аирбаса), что должна тушить))

лучше сиськи кажи)))
пожарные машины, мы поняли что не твое)))
кстати да, аа-60, 73 года тоже недурственная техника!

Да уж.... на базе КамАЗа. Это уже говном попахивает.

Я указал человеку, на его некорректность: автор попросил не ломать. А так же на его неинформативность. Если уж сломал, то так и напиши, что есть то-то там-то. Вот с такими колесами и офигенно красного цвета. Вот вам ссылочка и
описание от меня потому как я пару лет на такой работал или участвовал в ее разработке.
А то получается, что вроде и пистанул что-то а на деле ниачём.

ЗЫ Только сейчас доглядел, что ты обвиняешь в туповатости человека который не в теме.
Боюсь тогда, что и ты недалёкий раз не разбираешься в коносаментах.
Да и в принципе если с людьми не умеешь общаться тогда иди как говорится броди

Это сообщение отредактировал Jangle - 27.02.2017 - 18:05

если Вы не были в местах,где используется техника НАШЕГО МЧС ,Вы очень везучий Человек!!!!!
Дай Бог Вам и впредь,туда НЕ ПОПАДАТЬ!!!!!

У тебя на фото: Автомобиль пожарно-спасательный бронированный АПСБ-6,0-40 10 КАМАЗ-63501. У него цистерна 6 м3, а у ТС 12,5 м3.
Это реально крутая техника. Даже у АА-70 (на фото) 12м3.

Это сообщение отредактировал MVP0007 - 27.02.2017 - 18:12

Теперь перечитай тобой написанное и представь себе 6000 м3 чего угодно.

Вот у этой 25 кубов.

Это сообщение отредактировал RUSCTAPbIU - 27.02.2017 - 18:13

В Германии меня точно такой обошел на автобане как стоячего. Моя скорость была 90 км/ч. Смотрится, как НЛО на дороге )

Исправил; только это сути не меняет.

Вот такой машины на западе точно нет. А она потехнологичнее.

Это сообщение отредактировал Helicopter12 - 27.02.2017 - 18:17

Народ, вы хоть буковки с циферками гуглите с борта машины.
Причем здесь аэродромник (АА) и пожарно-спасательный бронированный (АПСБ).
Пантера в таком виде чистый аэродромник, насколько знаю точно есть во внуково и в шереметьево (хотя могу путать с магирусом), сам лично не катался.
В остальных аэропортах пользуются либо миассовскими либо варгашинскими (прощще, знакомей, дешевле и ремонтопригодней).
АА-70, который ураган - пора на свалку истории, скорости у него не те, да и запчастей хрен найдешь, держат только как уппп, да и то не всегда.

Норм работа, но если пожар - хоть увольняйся...

ТС - женщина, среагировала на красивую красную машинку, хуле

Это сообщение отредактировал Astorn - 27.02.2017 - 19:06

Между прочим, ТС, хоть и женеского полу, однако в данной теме выглядит гораздо лучше, чем некоторые комментаторы, превратившие посто в поле боя на тему писькомеренья.

Просто к сведению, Rosenbauer делает действительно крутую пожарную технику. Это одна из крупнейших и лучших компаний в мире в этой сфере. Подавляющее большинство новых "отечественных" машин на наших улицах - это продукция совместного производства камаза и росенбауэра, от камаза там только шасси, кстати. Вся машинерия пожаротушения - росенбауэр. Да и на старых машинах, кстати, очень часто можно встретить насосные системы их производства, поставленные по программам модернизации.

Это как бы раз. Два, пожарная техника сейчас точно такое же высокотехнологичное производство, с компьютерами, спутниковым ведением, сверхпрочными сплавами и тд. Так что не стоит наивно полагать, что мы, не придумавшие ничего лучше, чем ваз 2109, смогли бы конкурировать с росенбауэром или магерусом в ее производстве. У нас есть достойные разработки в вертолетной технике - но там тоже не все так просто, производство многокомпонентное, и узлы тоже разных производителей. Но, к примеру, когда горел "сити", очень к месту оказались подъемные системы магерус - аналогов у нас просто нет и не было.

У нас есть люди, есть деньги, пока еще, по крайней мере в Москве - я был на нескольких мероприятиях от МЧС на тему пожарной охраны - технику закупают пожарным очень и очень достойную. Этим можно и нужно гордится. Но, если серьезно, сравнивать передовую технику третьего тысячелетия и машины середины прошлого века это за гранью.

Это сообщение отредактировал netrolto - 27.02.2017 - 19:22

Не дай Бог кому нибудь пригодится! Крутой аппарат и КАМАЗ впечатлил, зелёнка.
Походу Бурятия похерила гиннесовский рекорд по самой большой пожарной машине в мире. У нас тут КрАЗ старенький во 2м наряде вахту несёт, по существу водовозка без компрессора.

Это сообщение отредактировал докторвандан - 27.02.2017 - 19:31

На пожарном вертолете Ка-32 в качестве привода водяной пушки стоит двухтактный 64 л/с. Ротакс-582, австрийского производства, насос не помню чей, но тоже не нашенский. Такие двигатели широко применяются в малой авиации, и я , как механик с допуском, однажды на этой установке ТО делал.

Бе-200. Мощно и сердито

Так этож Сентинел Прайм!

В начале нулевых был свидетелем того, как экипаж пожарной машины, приехав на пожар, полчаса неспеша искали какой бы люк открыть, чтоб добыть воды - своей не было...
Посему мораль - машина может быть мегаохуенной, но без воды она всего лишь бесполезный агрегат.

Тоже мощный аппарат

Но нечто гораздо более массивное и эффективное соорудили венгерские инженеры по заказу США. Для тушения пожаров на нефтяных месторождениях Ирака была разработана действительно уникальная машина. Советский танк Т-34 оснастили сразу двумя водомётами из реактивных двигателей МиГ-29. За одну секунду такая машина способна вылить на пламя более 830 литров воды, а за минуту – более 30 тонн. В движение машина приводится 40-литровым дизельным V12 мощностью 580 лошадиных сил, а весит пожарный Т-34 около 42 тонн. Максимальная скорость была искусственно ограничена до пяти километров в час. Приблизительная цена одной пожарной машины на базе Т-34 (с учётом стоимости тренировки экипажа и дополнительного оборудования вроде специальных защитных костюмов) составила около трёх миллионов долларов. Разработка активно применялась во время войны в Персидском заливе и помогла избежать многих глобальных финансовых и экологических потерь. ©

Это сообщение отредактировал JAG - 27.02.2017 - 22:06