Пневмоподвеска

Только законно ездить теперь на этом нельзя. И, если будет авария, страховки тебе не помогут, на тебя повесят всё! А если ещё и помрёт кто....

Внутренний тюнинг. Штрафа за внесение изменений в детали автомобиля с целью улучшения его характеристик не предусмотрено. Но нельзя забывать о том, что внесение изменений в конструкцию двигателя, ходовой части, подвески и других важных деталей автомобиля может иметь серьезные последствия, ответственность за которые несет владелец автомобиля.

пневмо в сибирских условиях штука спорная. перепады от -35 до 0, в течение 2-3 х дней.

просто чтоб была)

" Так что ничего кроме понтов в плюс пневме не идет. "

Вот тут ты не прав, пневмоподушки работают совершенно по другому в отличии от железяк, если в параллель к подушке подкулючить рессивер, то давлением можно более гибко настроить мягкость подвески...
Если везешь груз, просто увеличь давление и авто не просядет .
У меня на УАЗе пневмоподвеска, с электроклапанами и раздельным управлением на каждое колеса... Весьма доволен. А имея на борту рессивер с давлением 8кг можно подкулючить пневмоинструмент.. подкачка колес и т д

Дело в том что торсионы тоже довольно мягкие, и почти никаких изменений я не заметил, кроме того что пустая на давлении 7-8 атм становится как мячик. Понятно что параллельное соединение вкупе с отсутствием ресивера не дает понять что по чем.

У Икарусов была похожая пневмоподвеска (фото подвески Икарус не нашел).

За давление в пневморессорах отвечал клапан обведенный красным. Увеличилась нагрузка рессора покачалась, снизилась нагрузка, рессора спустилась.

Я чет не понял, если торсион сотка зелени (100 баксов?) почему нельзя было просто поменять оба? Зачем эти извращения?

Обрати внимание на фуры:тягачи-двухосники все на пневмоподвеске, да и полуприцепы тоже ,автобусы даже наши ЛИАЗы и те на баллонах.Единственно,какой ресурс у данного компрессора?

... как мозг от головы советчика

Эту хрень ты поставил вместо примерно такого?

Это сообщение отредактировал зудука - 11.12.2016 - 20:47

Кароса Икарус .. почему была ? ...кстати их этих подушек получаются неплохие пневмодомкраты для работы

эту хрень он поставил вместо торсионов ..у тебя на чертеже -пружины

Патамушто сервис Рено просто отказался делать такую работу, геморойно им бляха муха. А на следующий день заехал к ним на Пыже поменять предохранитель - уяк 600 руб за полчаса, и правда думаю нахера им мучится.

Это сообщение отредактировал hlopetz - 11.12.2016 - 20:49

пробовал когда либо их поменять ? ..иногда лучше купить балку в сборе ..но ценник ......

Это молодое Рено а у меня пенсионер Вот теперь похоже и все равно моя старше

Это сообщение отредактировал hlopetz - 11.12.2016 - 20:48

Нашел другую картинку, протупил. Но что то конструкция хлипкая.

Это сообщение отредактировал зудука - 11.12.2016 - 20:49

Грузоподъемность реношки всего 400 кг

Чем то она мне запорожскую напомнила. Я когда то принимал участие в изготовлении торсионов на эти пепелацы из рельсовой стали.

там она чуток не такая ..по моему там сдвоенный торсион

на жопарике .. там набор пластин сваренных по торцам ...жалкое подобие торсионов .. а там - пруток из спец пружинящей стали

на многих грузовиках импортных есть такая пневмоподвеска.

но там подушками подвески управляет сложная система.

так же на грузовиках с помощью пневмоподушек приподнимаются задние колеса "ленивцы"

Это сообщение отредактировал vistador - 11.12.2016 - 20:59

Интересно, нельзя ли построить адаптивную подвеску на пневмоприводе? То есть вкрячить туда контроллер и пару датчиков давления. Получится ли добиться такой скорости срабатывания клапанов, чтобы она активно глотала ямы? Теоретически это возможно...

Это сообщение отредактировал и7ветер - 11.12.2016 - 21:13

с воздухом - нет!
он именно амортизирует, и при резком сбросе или наборе давления (ресивер на 50л и клапана-стравливания с сечением больше 10мм) диапазон хода будет всё равно огромным, для проглатывания по датчикам - нужно менее сжимаемый газ, что бы именно точно выставлял высоту подушки как надо по датчикам, и вверх и вниз. тут или гибрид из 2 подушек городить, с воздухом и тормозухой, или одной тормозухой обходиться, но скорость обработки сигналов - андурино может не справиться.

а у жидкости ещё и инерция какая, при её массе. шаговые двигатели тоже не справятся. электромагниты - тоже с допусками огромными.... хз. наверное потому и нет пока электронных подвесок, есть только адаптивные и инерционные.

Это сообщение отредактировал vist74 - 11.12.2016 - 21:40

Торсион поломать-надо уметь... Видать кангушка ваша прошла огонь, воду и медные трубы...

Из-за 2-х сотен баксов заниматься такой хуергой??
Да ну нах....