Глава Росавтодора объяснил частый ремонт российских дорог

Надо чётко привязать цену асфальта к доллару и ввсести новую валюту - 1кг асфальта!

Отмазок почему у нас дороги хреновые, чиновники придумали много. Это и разрушения асфальта шипами и тяжелые климатические условия и так далее. Если все так плохо то почему дороги не строят с учетом всего этого?
Все лето дороги ремонтируют, автомобилисты мучаются в пробках. А по весне асфальт снова сошёл вместе со снегом. И опять летом ремонт и пробки.

Это сообщение отредактировал Pomeranec - 16.08.2016 - 09:14

Главная причина разрушения дорог , это то что по ним ездят автомобили .
Блять и не поспоришь .
Они там уже совсем отупели .
Надо , ох как надо 17 год повторить , прав был Виссариныч , верха надо чистить постоянно . И от воров , и от долбоебов.

А лучше две сумки повышенной прочности

в европе нихуя не разваливается, а у нас развалиться. Хотя если так делать, то конечно бабло рекой теч не будет.

Да чето он какой-то темный у вас походу. Наши давно доказали - асфальт ушатывается шипованной резиной. Автолюбители сами виноваты, нехуй шипы обувать.

Это сообщение отредактировал RustyKZ - 16.08.2016 - 09:14

Все верно, доить-то ведь лучше. Постоянный ремонт, всегда при бабках.
Я как идиот на подработке электрику перебрал, после "мастеров", наработал круг лиц и доверие людей. И сижу без подработки, т.к. переделанное пока не ломается, а на новое у людей денег нет. И увеличивать круг клиентов не хочу.

может слой асфальта чутка по больше класть, эдак на сантиметров 20-30? и не в один слой за раз. а укатывать по 10 см, до пирога в 20-30 см. ок? может тогда все будет более менее? да и в качестве связующего что то более стойкое к нагреву и охлаждению. к примеру от +80 до -80.
===========
хотя мне кажется что в летнюю жару асфальт нагревается и по более...

Это сообщение отредактировал БОЛТун - 16.08.2016 - 09:15

Канечна им выгоднее каждый год распиливать бабло перекладавать (латать) верхний слой, чем строить настоящие дороги
PS ну вот не верю я что в Щведции или Финляндии каждый год ремонтируют одни и теже дороги, хотя климат такой же как у нас.
Так что пиздит Рома Старовойт

Да если б у нас по 14 тайфунов в год проходило, как в Японии, то Владивосток нафиг смыло б уже, хотя казалось бы, город на сопках, вода сама стеает, только дай направление. После ремонта, у меня под домом ливневку 90-х годов просто заасфальтировали, и река течет по всей дороге.

А может надо просто асфальт нормальный ложить и меньше воровать.

РЖД деградирует, из нашего города уже и контейнер нельзя отправить для переезда, принять соответственно тоже. В 40 км. от Окуловки (между Москвой и С-Пб.).

В 9ять лямов я поверю. Судя по качеству. А остальное на распил!!

Или два пакета

Ещё одну блестящую вводную идею подкинула госпожа Набиуллина. Выступая на Госсовете, она сказала следующее: для того, чтобы привести в порядок наши дороги, потребуется 270 лет. Я вспомнил другой прогноз, сделанный другим транспортным экспертом – Александром Сергеевичем Пушкиным, в 1827 году.

Он писал следующее: «Со временем (по исчислению философических таблиц лет чрез пятьсот) дороги, верно, у нас изменятся безмерно» и далее, чуть ниже, «…теперь у нас дороги плохи». Если сделать нехитрые исчисления, то можно понять, что, по пушкинскому прогнозу, у нас осталось 320 лет до наступления всеобщего счастья – по прогнозу Набиуллиной – 270. Я не знаю, читала ли Набиуллина Пушкина, но прогнозы очевидно корреспондированы.

ну как бы достаточно сложно обьяснить какой такой суровый климат с дикими холодами, от которых дороги портятся, в южных регионах России. поэтому ноне новая отмазка - интенсивность движения большая.

насчет двух пакетов да, делать федеральные трассы по одной полосе в каждую сторону - это вредительство какое то.

У нас трехосники стали популярны при СССР, потому что дороги были рассчитаны на 6 тн. на ось в начале 70-х, хотя в странах соцлагеря ГДР и Чехословакии дороги уже тогда были с нагрузкой 13 тн. на ось.

А почему речь флот уебали ???? снизит нагрузку на дорогу очень сильно.

Перефразируя бородатый анекдот: "кладите больше асфальта"

побаяню

У нас вот каждый год, вдоль дорог бордюры меняют. Вот ей богу, за год сам пару раз только наступил на них, что б с ними не дай бог что случилось, но все равно меняют...

я так и знал, что по дорогам ЕС машины не ездят))))там населения в 4 раза больше и машин))но дороги ломаются у нас))

У нас на Сахалин так-же. Особая сахалинская фишка - сделать, наконец, дорогу относительно по-людски, за охулиард денег, радостно открыть ее под взором телекамер и под пламенные речи суровых круглолицых мужей с большими животами и толстыми жопами, приехавших на черных лексусах текущего года выпуска, а потом перекопать ее нахуй бульдозером по всей длине через месяц после пафосного открытия. Ибо про гнилые трубы водоснабжения, что проходят под ней - забыли. :)

Это сообщение отредактировал JohnPribluda - 16.08.2016 - 09:37

в общем если верить этому типу то в России самое интенсивное дорожное движение в мире

США,Япония,Китай нервно курят в сторонке со своими хорошими дорогами по которым раз в сутки проезжает велосипедист