Новинки среди армейских грузовиков 2016 года.

Эта модель является эволюцией классического для фирмы MAN типового военного семейства с разными агрегатами и колесными формулами. Входящий в него и представленный на Eurosatory-2016 многоцелевой 440-сильный автомобиль НХ (8×8) полной массой 38 т оснащен автоматической трансмиссией и прежней модульной кабиной с интегрированной бронезащитой.

Типичная продукция компании MAN — тактический автомобиль серии НХ

Чешский завод Tatra, постоянный участник салонов Eurosatory, давно исчерпал силы и фантазию в процессе долгой модернизации и расширения своей известной гаммы многоосных военных машин Т815-7, составляющих семейство Force. В этом году впервые его единственными представителями на салоне стали два одинаковых шасси T815-7T3RC1 (8×8) с 408-сильными дизелями с традиционным «татровским» воздушным охлаждением, механическими 14-ступенчатыми коробками передач и традиционной трубчатой хребтовой рамой. Их отличия состояли лишь в конструкции двойных шестиместных кабин — упрощенная более комфортная и полностью бронированная, что отразилось на величине полезной нагрузки.

Универсальное 24-тонное шасси T815-7T3RC1 с упрощенной кабиной

Помимо упомянутых здесь новинок, особенностью Eurosatory-2016 стали экзотические военные аэромобили, машины-роботы, аэродромные пожарные, автопушки и быстро разрастающееся семейство полицейских машин и водометов, а огромное количество колесных бронемашин заставляет посвятить им следующую статью.

Одноименное 21-тонное шасси с бронекабиной и обитаемым фургоном

Все. Автор статьи: Евгений Кочнев.

а теперь послушает начальника транспортного цеха ©
что там Камаз?

таааак, ждемс комментом поводу наших грузовиков "лучше бы наш МЗКТ-600103 пенсионерам отдали и детям"

А где мировой флагман бронетанковых войск?

И только у наших и белорусов нет на кузовах всякой пластиковой хуйни -только металл, и это правильно, в реальных условиях техника должна ремонтироваться кувалдой и подручными инструментами.

интересно, кто будет замерять во время военных действий нормы выхлопа.. евро 5 или евро 6

На Eurosatory-2016 российской делегации не было выслано официального приглашения. Зассали очередной раз:)
По неподтвержденным данным, всем российским компаниям, представленным на выставке, организаторами было отказано в демонстрации натурных образцов вооружений и военной техники. В результате единственным натурным образцом российской экспозиции на Eurosatory-2016 оказался бронеавтомобиль "Тигр", который "Военно-промышленная компания" смогла привезти только совместно со своими словацкими партнерами.

РИА Новости http://ria.ru/defense_safety/20160617/1448...l#ixzz4F9Jd2EQW

Это сообщение отредактировал murgab - 22.07.2016 - 17:51

У них техника для европейских городов. Что бы еврообыватель увидел тягачи из окна и размечтался, что у них самая сильная армия. И злые русские не приедут. Но вдруг на горизонте появилось черное облако из несоответствующего евронормам дизельного выхлопа.

Это сообщение отредактировал murgab - 22.07.2016 - 17:57

Гламурненькие военные грузовички с шоссейными колесами от Даймлер порадовали. Пусть попробует заехать на горку, которую белорусская машина с третьей попытки взяла.

Немцы умеют делать машины, любые, в т.ч. армейские грузовики.

мне одному показалось что IVECO слизала дизайн у Газели?

Да хусним замерять... Где эту соляру в принципе брать в случае БП? Зальют разок шмурдяка и все. Чек энжин,вам надо к дилеру и т.д.

Это сообщение отредактировал ДашинПапа - 22.07.2016 - 18:04

вот также подумал, но не осмелился написать. Нас двое уже.

С со своей маршрутки Iveco Daily в новом кузове 15 года

Где грузовик хохлов? самый грузовитый из грузовиков?

продукция от MAN просто шедевры

ШИШИГА новое возрождение
Там даже кузов обсалютно такой-же.

Это сообщение отредактировал Polyarnik70 - 22.07.2016 - 18:59

ха-ха...

А где?

В армии нужен ЗиЛ-157 с дизельным рядным двигателем, с одним прибором "одометр" и тремя контрольными лампочками! Всё остальное пространство панели кабины должно быть заполнено железными табличками на заклепках с инструкциями!!!! Шутка!!!!
А по сути: немцы конечно вне конкуренции. Их школа Унимогов!!!! Это нечто!!!!
Жаль у нас школа военного автомобильного строительства похерена на корню! Ни одного автомобильного училища в стране не осталось, НИИ21 в Броницах, влачет жалкое существование, хороших специалистов ученых нет, а те что есть, живут в 20 веке. А самое главное, что по тому новому, что создают и впихивают в войска у тех же самых войск их мнение не спрашивают! Что да как? Нравиться не нравиться!? Что улучшить, что изменить? Пофиг!? Хотя там и спращивать то уже неукого.
КамАЗ и УралАЗ шлёпают машины, сами же их обслуживают, что в результате становиться для них выгодным, т.е. чем чаще ломаются, тем лучше.
Когда в войска пошел КамАЗовский тягач вместо МАЗ-537, сколько было слез и слюней, и что? Да ничего!
Какие нужны машины военным надо спрашивать у самих военных! И желательно у тех, что не в штабах сидят, а в [s]окопах[s] в парках сидят!

На выше представленных фото иностранных псевдовоенных грузовиках-видно,что основной упор (почти на всех)идёт на защиту экипажа.О живучести самой машины речи не идёт.Отметьте полностью отсутствующую защиту баков,на некоторых видны топливные фильтра,через бампера просвечивает радиатор.Выше выкладывали фото Урала-какой у него бак?P.S. Работал в организации занимающейся этим направлением.Как сварной сварил около десятка бронекапсул на Камазовские кабины.

на IVECO сложнее всего поставить светомаскирующий кожух. Но красив.


Это сообщение отредактировал Mozzila - 22.07.2016 - 22:35

пятиминутка аналитических выводов
по одной фотографии автомобиля объявляется открытой