Rolls Royce Camargue.

26.

27. FIAT 130 Coupé - ещё одна работа того же дизайнера для сравнения.

28.

29.

30. Всё.

ну так то вполне он нормальный, силуэт классический, задняя стойка похоже почерк автора, как и стекло позади двери. а так ублюдком его делает лишь оптика. ну и зад невразумительный - по итальянски обрезанная корма, но оформление больше астон, чем РР

п.с. а вообще интересно было поразглядывать - спасибо=)

Спасибо, ТС, за тему.

Не такой уж он и страшный. Ну да, отличается от своих братьев, но выглядит весьма оригинально.

Это сообщение отредактировал Narkozist - 18.05.2016 - 22:46

ощущение такое, что из классического английского автомобиля попытались сделать американское купе...
как там, у классика? "в одну телегу впрячь нельзя коня и трепетную лань"...

обычный дизайн для середины 70х, хз что тут создателям бесполезных списков "самых самых" показалось уродливым

форд гранада на фото, примерно такой же дизайн у опель рекорд, остальные пока на ум не приходят

Это сообщение отредактировал Molosam - 18.05.2016 - 22:54

Да, по городу такие не разъезжают.

А мне он и в профиль кажется каким-то нескладным...

Дело во многом в пропорциях. У Гранады они практически идеальны, а Камарг какой-то не такой.

Rolls Royce для обычных людей?

вот благодаря оптике решётка радиатора выглядит как инородное тело а в остальном норм почти

к стати в чёрном цвете этот эффект не так заметен

Это сообщение отредактировал bani63 - 18.05.2016 - 23:04

Надо страдать существенными умственными отклоненениями, чтобы купить это уебище.

От города зависит, видимо. В Париже вот попадаются )

Какая унылая задница...

Это да. Ни в какое сравнение с родственником.

для сравнения мерс того ж года:
Производство автомобиля Mercedes-Benz 450SEL 6,9 началось в 1975 году, его стоимость на 1977 год составляла 45,000 долларов.Он развивал мощность в 286 лошадиных сил при 4250 об/мин. и тягу в 550 Н·м при 3000 об/мин, при этом расход топлива составлял 18 литров на 100 километров. Разгон до 100 км/ч составлял всего 8 секунд, а максимальная скорость достигала 225 км/ч. Производство автомобиля началось в 1975 году, его стоимость на 1977 год составляла 45,000 долларов.
Помимо заводской версии автомобиля выпускалась версия Mercedes-Benz 450SEL 6.9 AMG. Этот автомобиль отличался более низким передним и задним бамперами, боковыми аэродинамическими «юбками», колёсными дисками, которые предлагались покупателю в 3-х размерностях — 215/60R15 7J, 225/50VR16 8J и 235/45ZR17 8J. Хром отсутствовал. Подвеска стала на 1 см. ниже и жёстче. Мощность составляла 380 лошадиных сил.

снаружи

V8 6.75

...

...

подоконная линия упала и всю машинку перекосило чуток. понятно что ниспадающая плечевая линия это фишка английских автомобилей, но тут визуально все остекление назад заваливается, хоть и не критично. ну и неизвестно что хотели британцы от итальянцев получить еще.

Очень красивая машина. А логотип пининфарины на Икарус смахивает.