Ferrari не катит

В разгоне, уважаемый. В разгоне.

Тупой и безработный может себе позволить выпускать автомобили?
Этого даже такой острый и продвинутый, как ты - не может.
Для этого нужны мозги и смелость.

Добавлено в 06:28

на всё требуется время
первые автомобили курили у лошадей.

Не надо сравнивать промышленный алмаз и бриллиант. У них разное применение. Личное дело каждого выбирать машину как средство передвижения или как понты. Есть достаточно бабла - можешь слетать в космос, нет - ползай на феррари.

У Комендаторе было времени меньше, чем у Маска?

WhiteNoise

даже если все так, как вы пишите, то не понимаю от чего у вас так бомбит.

прохоров при наличии бабла и административного ресурса так и не смог запилить ёмобиль.

Американская система кредитования позволяет брать любые кредиты ,но как только акции компании падают на дно ,появляются люди из банка и и усе пизда бузинесу.
Так что пока о Маске говорят он живет. Как только кто то наладит производство аккумуляторов и машин под них ,маск всосет за все долги что он брал и у вашего любимого маска отнимут последнюю рубашку в счет долга.

Полосатый У меня адски бомбит от фанбойства в сторону маска ,будущее не за производством корыт на литио-ионных аккумах которые при повреждении корпуса вспыхивают как факел . Будущее за нормальными Ё-хуе-мобилями ,а не за этими корытами в кредит.

Это сообщение отредактировал WhiteNoise - 2.05.2016 - 06:36

Да, блять, пусть даже и мыльный пузырь, и вообще машины одноразовые, которые, даже если слегка тюкнуть, тут же с обслуживания снимаются и запчасти хрен где купишь, если верить одному типу с ютуба, который с этим столкнулся - но ведь красивые же и классные машины получились, действительно электромобили, которые показали, что хоть и с рядом оговорок, но вполне реально использовать в повседневной жизни, и с нормальным, а не уёбищным "экологическим" дизайном Уже только за одно это можно сказать спасибо пронырливому Маску, что хоть какой-то пинок под зад авто на обычных ДВС дал, вон уже и в драге электро уделывают ДВС. Собственно, новый виток развития, который многое уже изменил, даже в том же представлении обывателей. Технологии - дело времени, они, уверен, будут усовершенствоваться, будут новые типы аккумуляторов и т.д. Главное - "Тесла" дала пинка для рывка классическим автомагнатам, которые, как тот орёл, который птица гордая - пока не пнешь не полетит

создатель Феррари, начинал в другой именитой компании, где набрался опыта.

Не, Маск гений!
Вон за несуществующий авто получил 5,5 лярдов предоплыты.
Я себе модель 3 заказу. 30т.баксов не так уж и много.
С моими пробегами по 200 км в день самое то.

И это отняло у него время?
Ламборджини вон с тракторов начинал, и ничо.

Это сообщение отредактировал vobljademort - 2.05.2016 - 06:40

он хотя бы попытался

Спасибо сказать Маску ? СЕРЬЕЗНО? Вы наверное не вкурсе ,что при попадании кислорода литио-ионные аккумы вспыхивают как факел и ода если они будут стоят как лада ,то люди в случаи аварии в борт будут сгорать заживо ,пока машинка стоит дохуя все так радуются уряяя будущеее ,все радуются потому что им это недоступно.

Но увы это не будущее это древние технологии .

не, он проснулся и сразу Тесторосса с конвеера пошла

Два десятилетия продолжалась карьера Энцо в «Alfa Romeo»: он прошел путь от водителя до директора спортивного подразделения Alfa Racing.

Это сообщение отредактировал афтаслезарь - 2.05.2016 - 06:44

по старому курсу очень интересная цена бы была.

А электромотор в Тестароссу вставить таки не додумался.

ничё, потомки вставили http://carsmegablog.com/avto/2014-ferrari-...idnaya-ferrari/

Дада
а в 30е годы говорили что будущее за дирижаблями )

а в начале века дешевле и проще было на лошади

А когда придумали радио так вообще говорили что это забавная игрушка не для жизни.

полюбому будущее за электромобилями

другое дело что батарей нету нормальных.
Та же военная техника и роботы имеют запас хода минимальный.

Я догадываюсь, что его бомбит.
Помните ролик про гараж и турбо.
Так он похоже с того гаража,
В Тесле турбу привернуть некуда.

пожары не только с батарейками бывают, к сожалению в машинах есть чему гореть и без батареек - https://www.google.ru/search?q=%D0%BC%D0%B0...1&hl=ru&tbm=vid

что-то личное к Маску?

Ещё б она стоила дешевле Теслы, цены б ей не было.

Оу только маленький нюанс о котором все вдруг молчат с двс бак сзади ,а с аккумами он под тобой и в случаи бокового удара получается ахуенный гриль из человека.

имя , репутация - очень дорогая штука, ну и кредиты тож.) По карманам на новую модель не насобираешь, левые деньги не протащишь, ибо замаравшись, отмываться будешь дольше.
Интересно, они у японцев батарею покупают, или сами смострячили?

А, что ты производишь? Или ты и есть Маск?

У электромобилей при всех равных условиях выше скорость разгона. Это ощущается на коротких дистанциях, они стартуют с места, как и гибридные. А вот на длинных дистанциях это уже не имеет такого значения.

Ты в Тесле горел?