Как не заснуть за рулем

тема полезная, да зелень кончилась

Вот это всегда помогает

Уступил руль зятю, ночью проехал 5 сотен, срежет щебенки, благо обочина была насыпана, говорит что не чего не помнит.
Это предрасположенность, у одних есть у других нет и не хрена не сделаешь.

Поддержу, семки и только семки. Лучше шелуху по салону собирать чем зубы и кости.

Мне сиги очень помогают,всегда с запасом на дальняк беру(как правило передвигаюсь ночью). Насчет варианта пожрать-по мне не самый хороший вариант(накушавшись в сон наклонить может),лучше кофе маленькими чашками горячий из термоса.На кофе и сигах около суток протягивал,с перерывами на облить рожу холодной водой и помахать конечностями.

Не смог умножить 4 на 19 пойду -ка спать!

Гнал в позапрошлом годе машину из Новосиба в Питер. Времени не было - спал за трое суток 2 раза по 4 часа и несколько раз остановками минут по 30. Самое яркое впечатление: ночь, пустая неосвещенная трасса. Еду и вижу вдоль дороги дома, магазины, люди ходят. Когда стал слышать их разговоры, до меня дошло, что это сука сон! С открытыми глазами на автопилоте, 100-120. Хорошо, что с детства снами умею управлять, понимаю, что смотрю сон и могу проснуться. Проснулся, остановился, вздремнул чутка.

Хз, когда понимал что хочу спать, находил любой столб и останавливался за ним. Хоть 40 минут но поспать.

А про поссать, соглашусь, работает.

Предрасположенность прям на генном уровне? Или по зодиаку?

Сначала надо проснуться

...Остановился на предупреждающий жёлтый...
Чё за хуйня? Это где так?
У нас желтый ЗАПРЕЩАЮЩИЙ!!!

Не всегда,бывает ток желтый моргает(без зел\красн)

Дааа, "супермаркет" в степи тоже видел! Еще как-то раз "гору щебня" на трассе встретил... Бодрящие глюки...

Я один раз заснул хорошо. Пятница, вечер, возвращаюсь из Тольятти в Самару на газельке, дорогу знаю вплоть до каждой трещинки. Вижу впереди девятка едет, прям в моем темпе, я за ней пристроился и прем вместе. Но какое-то тревожное чувство присутствует, что-то не так. Вдруг машину начинает потрясывать хорошо так, в башке мысль "тут же асфальт хороший был, хуле колбасит, с колесом может что случилось". И тут я открываю глаза. Бля. Скорость под сотку, двумя колесами хуярю по обочине, никакой девятки впереди и впомине нет. Повезло.

Я продолжу как оно бывает после "галюцинации и прочее". Еще через 20-30 км. в любой момент может наступить отключение сознанки на полсекунды, встречка и смерть. Или обочина и пожизненный кредит за побитый товар, если без страховки ехал.

Не дай бог конечно. но чаще всего такой сценарий и бывает. рано или поздно. Большинство дальнобоев которые на обочине валяются - как раз так и ехали - побыстрее домой. А просыпались от хруста веток. Это кому повезло. а кому не повезло-тут тоже все ясно.
Если семью свою любишь - лучше остановится задолго до "мультиков".

если что - я не пионЭр-теоретик, сам 20 лет за рулем без особых перерывов. и в год 50-80 тыс км наматывал по городам и весям, бывало.

Это сообщение отредактировал MM10 - 6.04.2016 - 21:37

Когда едешь рубит не по детски, остановился - кемара как не бывало.
Один раз я уснул за рулем, глаза открываю - я на встречной обочине, хорошо машин не было. Сон сразу как рукой сняло.

Это сообщение отредактировал Sevs - 6.04.2016 - 21:39

Все правильно, проехал на желтый, дяденьки оштрафовали, а ЖЕЛТЫЙ ТЕБЯ ПРЕДУПРЕЖДАЛ!

Если пассажир пизд@бол, то это не только ночью, но и днем мешает. Если ехать всю ночь, завариваю крепкий чай в термос. Кофе не берет никакое. И через каждые километров сто остановка, выйти размяться. Свежий воздух через приоткрытое окно освежает. В машине должно быть прохладно, чтоб не смаривало.

Есть такое, машин меньше, видно их дальше. Но с незнакомой трассой уже хуже...

И у меня было, и люди в плащах по дороге ходили, и ветки с обочины на трассу ползли .... Так, что останавливаться и спать, другой альтернативы нет!!!

Единственный способ не заснуть за рулём -ездить днём Т.е. после рассвета . Только этот вариант для меня приемлим ! Конечно же это не касается профессионалов =это их работа , и не они выбирают график. А для нас водителей любителей , своя жизнь и жизнь близких важнее спешки . Зачем ехать в ночь , организм же не обмануть у него биоритмы. Всегда можно распланировать так , чтобы ехать в светлое время суток. И это не теоретические знания , я в одиночестве часто езжу единым рывком на расстояния 800-1000 км , а через день обратно . Ночь есть ночь , реакции организма заторможены каким бы асом-Шумахером ты себя не чувствовал. Смертельных аварий ночью в разы больше чем днём .

У меня специальная музыка-Cure, REM почему-то.
Очень помогает, а еще окно открою.
Как мультки на обочине начинаются.
А один знакомый впервые поехал до Москвы в ночь, да на "Волге", ему какие-то шутники посоветовали выпить полторашку газировки и не ссать.
Доехал, не заснул.

В США много раз видел на трассах ребристые полоски вдоль отбойников и обочины. Если случайно на них наезжаешь, начинает трясти — мама не горюй. Неплохо бы позаимствовать. Одну жизнь спасёт — считай окупилось. А они много больше спасают. Прям как у Глеба Жеглова получилось.

Ещё помогает песни петь, громко с душой.... Но не более получаса. Только чтобы до нормальной стоянки дотянуть.

Мне иногда проехать 500 км к открытию конторы в 9-00, работы по софту на 45 мин и ехать обратно, какие дневные поездки.

Добавлено в 21:54

Такое не только в штатах, греметь машина начинает как пианино упавшее с 9-го этажа.
В Белоруссии встречается.