Капсула времени: новая шестерка ВАЗ-2106, простоявшая 25 лет в гараже. Часть 3

Любая "классика" очень мягко идёт. За одну только эту особенность она мне нравится.

за 1400км сдох гена? Видимо в Болгарии тоже не ахти комплектующие.

Не. ну мембрана бенза, свечи и тормозное йух с ним - но как мог навернуться генератор? Впрочем, если с застучат клапана, то с такой методой нужно просто сменить движок. Хуйня же по сравнению с иномаркой.

Мастер охуенный, провёл комплексную диагностику, а трамблёр не глянул.
Система питания и зажигания, основы запуска ДВС.

Это сообщение отредактировал Gandobog - 6.04.2016 - 15:24

Смотрю и слюнями исхожу. Классная.

Дануфписду, щётки, диодные сборки и подшипники - там больше ломаться нечему.

Сказали же, что он еще на советском СТО работал))))))

Ребят всё круто, но вот на 11 фотке при сравнительно небольших оборотах, слишком большое давление масла (у меня на шохе не так) Вот вопрос : это так и должно быть?

а я недавно в заброшенном доме нашел! почти новое! 91 года выпуска! легенда советского ведростоения!

Классика - это диван на колесах...

Меня по первой в 2107 укачивало...

Но сейчас дороги "хорошие" не дают заснуть.

Погрешность датчика - +/- километр.

Первая машина на которой учился ездить, не считая запорожца когда было 10 лет. У отчима была красная шаха, наболдажник с розочкой на ручке коробки передач, чехлы волосатые, все дела. Запах салона и сейчас помню.

Там еще родные красные высоковольтки менять надо сходу.

ох я что то сомневаюсь сильно... колеса значит задубели а сайлентблоки и сальники в порядке. Была примерно такая же капсула с 30 000 км пробега 2105. После покупки я сразу поменял все шланги ОЖ, сайлентблоки. С виду вроде с ними все норм а как начинаешь его щупать - шланги все в микротрещинах, а сайлетов хватило бы на пару тыс. км. Потом потекли сальники, главный и рабочий цилиндр сцепления. Отломился пласстмассовый штуцер в главном тормозном цилиндре. Рассыпался от старости просто. По мелочи, но заипали такие поломки. Новые хозяева даже провода свечные не поменяли ))), а зря.. не советую далеко от магазина отъезжать ))
Предполагаю что потекут сальник коробки передач в хвостовике, сальник редуктора в хвостовике, маслосъемные колпачки на клапанах стали дубовые, проводам на свечах пи#да, бензобак может проржаветь насквозь (не факт, но я бы его проверил). ну и проводка ... оплетка на проводке имеет свой срок службы и может не приятно удивить

Это сообщение отредактировал Тиабалду - 6.04.2016 - 15:37

Вот подобных индивидуумов, которые ломают подборку, чтобы вставить своё нахуй никому не нужное мнение, хочется посылать прямо нахуй, и немного правее в жопу.
Жаль, Механизм не даст...

Свалка плачет

В пендосии смотрел , там такая пыль тоже стоимость имеет , когда с аукциона пихают.

я бы не сказал. Если не на продажу делать для себя то все вполне возможно. Но там похож машина готовится больше на перепродажу, судя по движухе с ней

советую основательно с умом законсервировать и ждать еще лет 50...
разбогатеешь, какой нить чОткий пацанчик в годах купит...

ну так его просили же не заводить

ёб вашу мать! ключ на старт, и 1,3 литровому мотору после такого застоя 2,5 тыщщи оборотов! ну НАХУЯ?! механики, ёпт... от силы1,5 на подсосе надо сначало..
а еще не расслышали скрежет втулок древнего стартера. под замену надобно. эхх, Александр... такой опыт, и такие проколы. тьху.

Добавлено в 15:57

в болгарии-гавно, согласен. но тут у этого малоамперника еще особенность- просто фуфло. мало того что напругу не дает как хотелось бы, просадка нехилая (излечимо), так еще после простоя окисляется диодник немного. вот и пиздец. у самого была такая же, 89года. 7 лет ебли, знаю все болячки. ну зато одно радует- стал разбираться в авто. при чем сам нихуя ранее не знал, теперь движок переберу.

Вспоминаю свою трешку 75-го г.в., доставшуюся от отца. Отец не особо был фанатом автомобиля, ездил очень мало, да и с запчастями была полная разруха (яркое воспоминание детства, когда мы с ним по талону, простояв два дня в очереди, купили четыре довольно поганеньких колеса производства ЯШЗ), поэтому досталась машина мне в 95-м после 13-летнего стояния в гараже, в полугнилом состоянии по кузовщине, но с движком в идеале. Завести сразу не смог, даже стартер не крутил, видимо прикипели кольца. Но я по молодости лет был нетерпелив, посему просто растолкали ее с горки и передачу воткнул. Странно, но ничего не сломали, все стронулось, даже компрессия в норме была, и потом служила мне машина верой и правдой несколько лет. Тоже меня пугали, что все резинки рассохлись пока стояла, но это не подтвердилось, ни шланги охлаждения, ни тормозные, ни сайлент-блоки - ни единой трещинки, как новые. А вот мембрана бензонасоса, как и у этой шохи, так и у меня, да, была худая после простоя. Но там ремонта-то, начать, да кончить.

Вид этой новенькой шахи - навевает какие-то приятные воспоминания о юности..

Да уж. Мастер Автоваз апоражает. Хотя нет, всё закномерно ))
Какие мастера, такая и продукция.

Сечи не поменяны перед запуском, зажигание не проверено (трамблер, в частности). И да, 2500 оборотв после 25 простоя - это ахтунг.
Таких "мумий" надо с умом оживлять, а не с наскока.

Подписываюсь под каждой буквой.
На том простом основании что сам являюсь владельцем ВАЗ-21011 1979г. выпуска. Машина с пробегом 120км. много лет простояла в гараже без движения. После чего была найдена и куплена моим отцом. В завершающем периоде существования СССР была мной выкуплена у отца. Затем при покупке более современной Лада-Калина для старушки был куплен сухой гараж и она вновь стала на стоянку. Снова простояла около 8 лет. И снова была расконсервирована и сейчас в прекрасном состоянии ездит подо мной на дачу с целью перевозки всяких дачных негабаритов, для которых моя нынешняя иномарка плохо подходит. Ну а фуле. Она стоит, хлеба денег не просит. техосмотра нет, страховка побоку. Продать за бесценок? Да пусть стоит как память об отце и несколько раз в году по кайфу ездит на дачу и в лес за дровами куда на иномарке и не сунешься.
Пы.Сы.: салон конечно обновил на велюровые сидушки с высокими спинками, ну и там всякие причиндалы типа электронного зажигания, сигналки с радиоканалом, стратера редукторного и т.д и т.п. Краска родная МЛ.