Самый необычный ремонт автомобиля

Да ладно?

Ну открытие-то так себе. Давно уж известно, что сервисы детали не лечат, а только заменяют. Лечат агрегатчики.

На сервис только сунься. Помню у меня оторвались проводки на подрулевом рычаге от сигнала, ну и сигнал соответственно пропал, так мне везде пытались впарить замену всего рычага в сборе, типа заебись я должен его купить новый и отдать денег "мастеру" за то что он провода в колодку сунет. Плюнул и сам разобрал, запаял. Всё. За так.

К сожалению, не все шланги делают в "одной конторе".

Потом похоронку конторке родня предъявлять будет? Конторка это не завод, а ГУР вещь серьёзная и там давление высокое.

Пока такие спецы чинят мед приборы, я спокойно лягу на операционный стол!

Ну вот, а все на медиков гонят...

И че, давлением тебя убьет что-ли? Конторка если занимается изготовлением шлангов высокого давления, чем она хуже завода? Чай не молотком фитинги опрессовывают.
А если ГУР и наебнется вдруг невзначай, нихера трагичного не произойдет, просто руль тяжелее станет. Это на месте его хуй свернешь, а в движении крутится норм.
У меня и ГУР и ЭУР ломался, есздил так по два-три месяца и жив пока.

В этой конторке пол района шланги делают на сельхоз и спец технику. Я просто не сталкивался с этим раньше и потому не знал "что так можно".
Проблем со шлангами не было вроде ни у кого.
И, кстати, шланг, который мне сделали выглядит гораздо крепче, чем был до этого родной. Не буду вдаваться в подробности, но это так.

xmb1pb, именно так и сказал мне мастер, на вопрос - а вдруг лопнет или потечет.
Sumburburbur, и даже вопрос не в экономии, а в здравом смысле - зачем отдавать за оригинал 5 тыров, если можно взять такой же точно, но за 300 руб.?
maxxxak, у меня в тойоте вообще был красная вставка и при переключении она показывала положения рычага. И лампочки не надо.

Это сообщение отредактировал leoles - 18.02.2016 - 08:53

У меня Мазда кседос 6. Так катушка зажигания сгорела напрочь. Поставил от Газели - все работает. Кстати родная стоила 40 тыс. руб, а от газельки купил за 600. Другой случай - на той же Мазда порвался патрубок воздухоприемника. Оригинал продавался за 5000 руб, поставил от тайги за 300 руб - тютелька в тютельку. Так что если есть желание сэкономить всегда есть выход.

Это сообщение отредактировал Sumburburbur - 18.02.2016 - 08:50

Блядь. На хуя в этом шифтере микросхема? Лампочки переключать? У меня тайота калда 1993 г. Светодиот один приделан к этой палке и когда ты переключаешь скорость он с этим шифтером переезжает на другую букву. Все..хуй что сгорит или сломается. 20000 тыс за кусок говна...у меня двигатель весь контактный столько стоит.

Да с ценами хуйня какая то, тут 2 светодиодных лампы вышибло в магазине охуел от 2 тысяч стоит. Купил светодиодов за 150 рублей. Вот откуда цены берут?

есть у меня пара таких же знакомых медиков

Все очень просто, любой типа "спец" умеет чинить методом замены блока, т.к. машины сейчасc строят, как компы, по модульному принципу.
А иметь руки, чтобы сэкономить клиенту деньги, невыгодно, навар то меньше...

про слесаря-гинеколога,с правом газосварки уже было???

а со шторкой то что?! как из положения вышел?

я ж гворю медицина она во всех областях жизни даёт +

Это сообщение отредактировал evil48 - 18.02.2016 - 08:57

Руки заточеные под паяльник ещё понадобятся, они есть не у всех и их не купить ни за какие деньги. У меня вот есть паяльник и кислота и канифоль и олово., могу один провод припаять к другому, всё...

У меня Батя чинил всю хрень в бурденко когда чеченская была. Частенько врачи рассказывали как они режут лазером кого то, а чтоб начать резать надо педальку ногой нажать. Ну а года ясные, масштаб износа оборудования понятен. И вот эти педальки горели постояк. И вот на мозгу врач ебашит что то и педалька горит. Просто заменить её выдернув из розетки низя, все припаено к корпусу аппарата. Ну и они ему звонят мол пиздец/амба/хирургия и через несколько минут вбегает в стерильную операционную тело в грязных ботах, синем халате, весь в масле, канифолью прёт. Одним словой красный диплом Бауманки в советское время. И падает этот домовёнок Кузя под стол и как советский связист до конца операции держит какую нить хуйню, чтоб педалька работала. Не поверил бы если б не видел один раз в каком одеянии он бежал по улице в реанимацию)))

Отлично в больничке твою машину пролечили

Карцев и Ильченко.

Пля...
была похожая ситуация - открываю капот - все внизу в масле, ГУР воет.
На улице - минус 27 и ветер , самому не охота.
Поехал в сервис - говорят рейка потекла, переборка 7000р.
Ну ладно. Ковыряйте.
Возвращаюсь забирать - бля, все в масле ГУР воет.

Как бля, сука, так?
Нууууу.... тууу такоооооое дееееело....
Каааак бы это сказаааааать.... трубка от насоса к рейке была треснута.

Бля.
Они рейку перебрали просто потому что влом было посмотреть откуда течет
Естесственно, за свой счет перебрали.

Я года 2 назад зимой после мойки заехал на заправку, лючек естественно замерз. Из багажника принудительно открыл кое как, но впоследствии оказалось, что я попутно сломал защелку лючка (Авенсис). Эта защелка, сука, продается только в комплекте с электроприводом за 4 тыр. Я уже подготовил себя на растраты, но потом вспомнил о 3D печати. Обошлось в 340 руб. Вот такая песня.

прям всплакнул. Если чувак к нам эту плату принёс, мы бы ему эту микруху впаяли на место за те же 500 рублей. А если привёз машину - "разбирайтесь", то рубля 2 взяли бы.
На японцах PRNDL-позиционер (или "выключатель запрещения запуска") обычно стоит непосредственно на АКПП, автор поста (не Jus) удивил тем, что обнаружил его в салоне.
UPD. Хотя, это больше похоже на плату управления светодиодами либо переключатель режимов (типа POWER/SNOW). При отсутствии связи с этим модулем ЭБУ может показывать неисправность через индикатор "передач АКПП" комбинации приборов.

Это сообщение отредактировал CosMoNiac - 18.02.2016 - 09:17

Удивление это хорошо.
Представляю что б было с человеком, если б он увидел хирурга-лора с китайским фонариком во лбу и хвостом от dremel'я в руках.
А они дремелем пользуются совсем не для хобби