ТС а почему тент а не будка-практичней и функциональней
Не соглашусь... Мне приходится возить крупные вещи ( электрические двигатели, баллоны с аргоном, станки) и гружу их погрузчиком или кран-балкой. А как быть с кунгом? Снимать всякий раз? И если честно я не понимаю людей берущих пикап и превращающих их в "недоджип"...
Гений, миллиардер, плейбой, пиздобол.. • На сайте 10 лет
4
НП-300 настоящий трудяга, ноль комфорта. Смысл машины - доставить груз из точки А в точку Б. Нахуй так извращаться над колхозником? Хочешь понтануться - есть Наварра, Хайшлюха, Л200. А тут все равно что Газель купить и еще пол цены в нее вьебать на всякие блестяшки.
Это сообщение отредактировал 3LO - 31 янв 2016 в 16:31
Передние стекла заклеил пленкой не пропускающей ИК излучение...
Забыл компакт-диск в качестве антирадара повесить))) И сеточку на номер не забудь
Атермальная пленка Тонировка атермальной пленкой теплового отражения SPARKS IR 80 CERAMIC светопропусканием 85% — максимальным из всех имеющихся на рынке пленок, которая полностью соответсвует действующему ГОСТу! При наличии двух боковых зеркал степень затемнения задних стекол а/м не нормируется, светопропускание передних боковых стекол должно соответствовать 70 %, лобового 75 %. Проведенные испытания на посту ДПС тонированного бокового стекла пленкой IR 80 CERAMIC показали, что с этой тонировкой можно ездить: ГАИ дает добро! Атермальная пленка SPARKS IR 80 CERAMIC выполняет функцию максимальной защиты от тепловой энергии не за счет затемненности или зеркального отражения, а за счет уникального специально разработанного состава, нанесенного на пленку, который позволяет отклонять тепловую энергию даже лучше, чем самые темные пленки. Описание Пленка SPARKS IR 80 CERAMIC — это специальная, оптически прозрачная атермальная пленка, повышающая энергосберегающие характеристики обычного стекла. Одной из важнейшей характеристик которой является существенное снижение затрат на энергопотребление, и кондиционирование. Изготавливается пленка путем спатерного напыления на пленку неорганического керамического соединения WO2 (Оксид вольфрама), обладающего низкой теплопроводностью. Принцип работы пленки основан на эффективном отражении инфракрасного (теплового) излучения от пленки. Оптические характеристики пленки IR 85 CERAMIC Пропускание видимого света (VTL) 85% Отражение видимого света (VLR) 8% Пропускание солнечной энергии 47.0% Поглощение солнечной энергии 45.0% Отражение тепловой энергии 76% Вырезание Ультрафиолета (220nm-380nm) 99%
ТС а почему тент а не будка-практичней и функциональней
если везти габаритный по высоте груз, то будку нужно куда-то девать, а тент можно скрутить в рулон и кинуть в угол вдоль борта думаю так, по крайней мере, будь у мегя пикап, я бы тоже сделал бы выбор в пользу тента
НП-300 настоящий трудяга, ноль комфорта. Смысл машины - доставить груз из точки А в точку Б. Нахуй так извращаться над колхозником? Хочешь понтануться - есть Наварра, Хайшлюха, Л200. А тут все равно что Газель купить и еще пол цены в нее вьебать на всякие блестяшки.
Пол цены при условии делать все "ГДЕ ТО"!!! У меня суммарный бюджет всего что сделано (включая консоль, магнитолу, рацию...) не перевалил за сотку... Почему доводил "Колхозника"? Да потому что это единственный из выпускаемых ныне пикапов с ТНВД, грузоподъемностью под тонну и реальной проходимостью!
Да подключаемый... Но на "Дагистанской" солярке машины с Common rail долго не ездят... И ремонт заоблачный!!! А у меня под Махачкалой объект. И хорошего топлива там нет! Да и "горб" на "Эльке" не нравится... ИМХО
Гений, миллиардер, плейбой, пиздобол.. • На сайте 10 лет
1
Норм аппарат, но это наверно единственная иномарка салон которой большую тоску вызывает чем наш жигуль Это сообщение отредактировал 3LO - 31 янв 2016 в 16:54
Сзади фаркоп, надо бы. Заодно и защита и чутка раму усилишь. А пленка защитная вещь. Как заставили тонировку ободрать, ее наклеил, подтверждаю, жар задерживает отлично, + если стекло разовьют то стекло не осыпется. А почему не Сурф пикап?
Это сообщение отредактировал RomaN971 - 31 янв 2016 в 16:55
Идея с резиновым покрытием в кузове понравилась. В сырую погоду груз не скользит?
Если что легкое то даже не летает по кузову... Данный коврик как я понимаю делают из старых покрышек, в нем явно есть металлические вкрапления и он дико мажется... А если крупный или тяжелый груз, то его по любому нужно крепить...
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Да признавайся уже, всё итак ясно...
yaplakal.com