Орская трасса:почему так и как доехать без проблем, В связи с недавними событиями

Погоду надо смотреть, если в орске идет небольшой снежок и небольшой ветер, то на трассе все намного хуже. После того как на том участке провели ремонт дороги и установили дорожные ограждения переметов стало намного больше. А вообще там надо лесопосадки сажать, чтобы защитить участок от ветра, а то там степь голая.

Идиотов везде много стало и за рулём тоже.Да об это не говорит только немой.Ну как можно ехать на дальняк с полупустым баком?Зимой всегда стараюсь держать бак полным,в багажнике лопата и тёплый тулупчик,банка незамерзайки и влажные салфетки.Неужели всем так похер на собственное здоровье?

У дёрнулся из Самары в Бугуруслан 2 января. Первый раз в жизни ехал по трассе 20...30 км\час. Сильно мело.

Мне кажется ни одна держава бороться с зимней степью не сможет. Ну если только этой борьбой заниматься станет и больше ничем, тогда возможно. Но это только ради принципа, смысла в этом нет. Тут тебе любой старожил столько баек про замерзших расскажет, как отошел человек недалеко и не вернулся.

Практически каждый год такая обстановка случается. В этот раз раз шумиху нагнал, может поможет чем, техники больше будет на такие экстренные случаи.

Живу да, но в новогодние я проехал от Москвы до Сухуми и обратно. Много чего насмотрелся, МЧС просто так СМСки не слало, а участки 50-70 км без заправок я видел. Я же говорю, ехал со стороны Сочи, хотел ночевать в Краснодаре, но попал в полную жопу, нашел отель и заночевал там. Пока полз по горам да, километров 30 я отель работающий посреди ночи искал, но нашел же

Спасибо тебе, добрый человек, хоть жителям Центральной России стало понятно, что там у вас за нах творится. А то вся инфа делится на две группы: Путин слил или люди идиоты куда вы прётесь!!1111

Короче, за Урал ни ногой!!!! :))))

Всё по делу. ТСу зелени лопату )))

Скажи, а как удалось вывести первый пост на главную, да еще и с пометкой "Важное", что, кстати, стоит 30 000 в сутки? Шаманство?

Не сравнивайте лето на югах с зимой в сибири. Тут едешь по трассе - отели не везде есть, деревушки мааааленькие, как правило, в стороне от трассы, погода может смениться за 5км или 10минут кардинально. И в такой ситуации, как правило, нужно двигаться, ибо трасса - это самый оживленный участок, а съезд с нее - это лотерея. А остановиться и ждать? Кого? Или чего? включаешь аварийку и сквозь буран, не теряя из обзора впереди едущего, со скоростью 10-20км/ч едешь вперед.
Справедливости ради, отмечу, что лесополосы на местных трассах встречаются, а метет на открытых участках - так что двигаешься "перебежками"

И кстати, уже писал в похожей теме - хочется отдать должное Новосибско-Кемеровским дорожникам. После точно такой же ситуации на трассе Сиб-Кузня 09 марта 2013г. они на открытых участках понаставили заборов вдоль трассы. Переметов (которые там были всегда) больше нет вообще!
Понимаю, что в степях их не понаставишь, но все же выход есть!

Хорошо сформулировал земляк. Как человек проезжавший там не раз добавлю. Да, на Саре всегда более или менее опа. Потому и многие поперлись, ибо ждать милостей от Сары - зимой в Орск не ездить по большому счету. Водители конечно все одно зря поперлись, надо было плов в Краснощеково кушать спокойно. Но есть одно но... Если все знают что на Саре ВСЕГДА жопа, и она может стать очень полной за пол-часа в любой момент, то почему там ни станции никакой спасательной нет (снегохода какого типа тех что по горным склонам ходят или лунохода с кунгом, барака для эвакуации с печкой). Ну хоть прошел бы людей собрал, или чаю горячего развез на худой конец. Одеял бы грошевых раздал. Ситуация это как на пожароопасном производстве огнетушителей не иметь.
И таких перевалов минимум три - Сара на Орск, Сырт на Самару, Кумертау на Уфу.

Конечно. У нас же кругом враги - швальбелоленточнаяпятоколонникииагентыгосдепа и прочие раскачивающие национал-предатели, клевещущие на наших святых чиновников и лично Самого.

ВСтревал в этих же краях 23 февраля 2007 г. в новой ВАЗ 2110,в этот день забрал с салона.Встали колонной на подъезде к городу Сибай,машин было штук 20.
Звонили и в МЧС и в 02,приехали за нами через часов 6-8,шел грейдер и ГАЗ 66 Кунг,который хуярил прямо по целине.В нем было место для особо замерзших.
Я с пассажиром-норм,машина новая,тепло,за несколько км залили полный бак бензина.Это наверно и спасло.Но занесло нас по стекла,еще немного-и пиздец,помощь успела вовремя.
Кстати,гостиницы были полные,пришлось ночевать в подобии гостиницы под названием "Уралочка",ад и Израиль,холод,клопы и прочее,еще и встали утром-а аккум и стартер мертвые,все замерзло нахуй. Поменяли в тамошнем сервисе и погнали назад,в Челябинск,от греха.
В общем впечатлений на всю жизнь)

пост хоть прочитай сначала, всепросральщик хуев.

Прочитал и не понял, там что, трасса проложена на уровне земли? Ведь в таких краях, где постоянно зимой заносит дороги, полотно трассы должно быть поднято относительно земли на 120-150 см, тогда боковой ветер снег сдувает с трассы. А там как сделана дорога?

Ну насмерть замерз один человек, про которого никак... и еще трое родственников, которые не могли пройти х-метров взявшись заруки, а потом умотали не зная где он и как. Бросили в общем. Не надо отходить от машины в пургу. Так каждый год безо всяких катастроф человек по 5 минимум мерзнет.

Новорожденный это не там, а в 200 с гаком километрах было, совсем "в степях" хотя и в тот же день и благодаря той же вьюге.

Да как раскопали так быстро развезли.

Вопрос только в том - почему когда обычная коммунальная техника не смогла уже ничего сделать у МЧС в заранее известном опасном месте в заранее известное время не было ничего подготовленно и не нашлось ничего специального что бы исправить обстановку. Зачем они вообще тогда нужны?

2 минуты назад на 2й камере кто то в сугробе дрочился а потом залепило камеру ни чего не видно

Мотался дважды на Новый год из Калининграда в Актюбинск (~ 3 150 км).
Соответственно проезжал из Самары через Оренбург и далее в Соль-Илецк, Акбулак и т.д.

Страшилок наслушался много, что я идиот и прусь на верную погибель - морозы и метель доведут до цугундера. Но как говорится - охота пуще неволи.

Естественно предугадать капризы природы не мог (на выезде из Кенига и до самой Москвы были 0... -2), но как мог к дороге подготовился. В багажник - запасная канистра с солярой, приправленной депрессорной присадкой, полторашка керосина, лопата, топор, теплый спальник, комплект дополнительной шерстяной одёжи...

Бог миловал - нигде не встрял, но был и гололеды и снегопады, и авария за Оренбургом прямо на глазах, когда "жигуль", не справившись с управлением, вылетел на встречку, и прямо перед моим носом вдарил "газельке".

Переживал что изнеженный французский дизель подведет, но Оренбургский Лукойл не подвел, а ниже -27 не было.

Это конечно приключение. Но считаю, что просто повезло, и больше не хочется пытать судьбу. В 2015 году поехал этим же маршрутом, но уже в мае

Удачи всем на дороге!

А вы почву там видели, какая она. Там не то что деревья там кусты то толком не растут.

Трасса приподнята, но высота подъема небольшая, а главное там всегда была лесополоса, которая согрела в засуху 2-года назад и её никто так и не восстановил, поэтому количество снега и соотвественно переметы увеличилсь заметно.

А чего вы вою удивляетесь? У нас сейчас каждая домохозяйка имеет свой авто. Если раньше была профессия "водитель", то сейчас водят все, все кому не лень. Вот и мерзнут и улетают в кювет. А как по другому, если я 12 лет назад на права учился пол года то сейчас их дают за две недели.

Это сообщение отредактировал BJack032 - 12.01.2016 - 12:38

Всё правильно написано.
Но желтушные заголовки, в т.ч. и на Япе, стараются гнуть своё,
типа "Путин специально бросил нас тут подыхать".
Я когда на таганрогской трассе (с работы домой) попал в страшную метель, ехал медленно, очень внимательно, и доехал. Правда на посту мне чуть ГИБДД звездюлей не выписали, трасса уже закрылась.
Потом уже понял, насколько страшно было, заправки замело почти по крыши...

Тему в платину. Ааа слющай, ты маладесс, красавчиг просто. Кинь ссыль этому борцуну за жизнь в наших оренбургских ебенях. Вот все ровно рассказал как надо, я то же хотел как-то расписать эти простые, очень явные для нашего края пометочки, но кроме мата ничего не получалось. Девятого выехал на своем пепелаце из деревни домой. До кувандыка не поехал- в другую сторону и догадывался что дорогу к 12 дня уже закрыли (события показали что оказался прав). Поехал по медногорской дороге. Смеркалось. проехав черную речку, километров эдак через 5 от неё начало капитально мести- в кювете СТОЯЛА девятина на заднем бампере (в прямом смысле фары в небо смотрели), в ней сидел один дядька, остановился спросил че да как, не замерз ли, есть ли трос норм, он сказал что все норм- вон трактор как раз за ним едет, поблагодарил что я остановился. Дальше его начали вытаскивать, но эт уже дело техники я быстрее к ломанулся к новогофарово, понимая, что там сейчас самая жесть, и не ошибся. Я поехал дальше в город осозновая две простых вещи-1. мело с гор сильным ветром без снегопада. Видимость была метров 100, хоть и не большая, но идя крейсерских 20 км/ч было довольно таки реально разгледеть и встречку и попутные для принятия решений без резкого томожения. Если бы не было хоть одного из этих факторов- развернулся бы обратно в деревню и на электричку. Так выехав в 12 в городе были к трем. Наследующий день смотрел наши новости- благодаря этому интернетовскому борцуну за будущее страны и о том что все полимеры проебаны, гаеры вместе с мчс к ебеням перекрыли орск-оренбург, так старждующие сразу завопили о беспределе- какова хуя, мы звонили родственникам, нам сказали, что трасса чистая. Хотя ничего другого ожидать не приходится.

спасибо за разъяснение, теперь и я в курсе

и тя бля с новым гадам