Если застрял на заднем приводе

В РБ в багажнике лежит мешок картошки для этих целей.

А не судьба было крышек от люков в багажник положить))))))
3-4 крышки и поехал.

у тебя 25 летний "черокан" и ты ощущаешь свое превосходство?

Я дополню.

Товарищ восхваляющий полный привод.

Я ездил на ВСЕХ типах привода. И полный был нормальный, а не хрен пойми чего и вискомуфта .

Так вот, лазучесть ХОРОШЕГО полного привода, компенсируется его неуправляемостью при срыве в занос.

Если занесло:
Задний привод отпусти ГАЗ и тихо выруливай.
Передний привод, рули куда надо и подгазовывай.
Полный привод. Молись чтобы на пути не было препятствия или обрыва.

Так что каждому свое.

Это сообщение отредактировал eav22 - 7.12.2015 - 16:43

Ездя на вд и иногда беря машины друзей на "недоприводе" я пришел к одному выводу,в новосибе ,да и вообще в любой точке земного шара где выпадает снег,я никогда не куплю себе монопривод,только вд ,причем только правильное,с блокировкой дифа ,только шипы и никаких "недолипучек" все остальное жуткое извращение и мазохизм.
Исключительно мое скромное мнение,основанное только на личном опыте.

у меня на грузовичке пассажиры тоже иногда в кузове катаются..))
никакого бордюра на глаза не попадается чтоб в кузов кинуть.. всё,суки,до меня спиздили..

Если говна, и подтаявший снег пополам с грязью, и затяжной подъём, то замечательно выручают цепи на ведущие колёса. Прёт аки танк!

точно )) мешок кирпичей в багажнике решает проблему проходимости зимой практически полностью !!конечно расход повышается но и не садишся жопой в каждый сугробик !!

Это сообщение отредактировал volonter8 - 7.12.2015 - 16:45

Чем круче джип, тем дальше потом за трактором идти

не карета, лакеи

заденеприводный застрял,ха-ха!

П-ф-фф, водители самосвалов хахатаются с этого гифа, они просто поднимают кузов.

А я просто подключаю передний мост, хотя на 16-м радиусе и высоком дорожном просвете это так, для того, чтобы быстрее выехать из говн.

Нет, у меня полноприводной японский лифтованный микроавтобус, и да, я чувствую превосходство над пузотерками, недоприводами и косметичками,'которые пытаются вопреки здравому смыслу выехать в плохую погоду от дома к дороге, перегораживая выезддля остальных жжителей дома и не давая проеать снегоочистительной технике во дворы. У нас в городе иметь машину без полного привода - моветон. Сам наебешься и других заебешь. Джип, микроавтобус. Кроссовер на крайний случай. В марте все, что с лифтом меньше 200 мм (не говоря уже о недоприводах) в межкварталке кандидаты на засесть так, что дергать трактором только

Не все возят с собой цепи,да и ситуация,когда сильный снегопад и не успевают убрать снег бывает пару раз за зиму.Когда была машина с задним приводом даже дифференциал,то заехать на МКАД или третье кольцо превращалось в проблему.В снегопад и во двор заехать проблематично.

А, извините, какого ж хрена вы так ездите, что в занос срываетесь?

Дак это... у нас в деревне всегда так делают .... Сам (держа в свое время 5ку) проездил две зимы со шлакоблоком в багажнике.

со своим уставом, да в чужой монастырь...
Так и пиши "у меня пруль-конструктор (или "распил"), который по докам 1981 г.в., а на деле- 1996". Знаем, на чем вы на Камчатке гоняете.

не дай боже тебя на дороге встретить когда тебя понесет
Бросить газ на любой машине в заносе равно безвозвратно потерять авто,прям можешь бросить руль и ждать куда тебя вынесет кривая судьбы...
Про передний привод верно ,только плавная подгазовка.
А на вд конечно сложнее,но нужно тренироваться ,фиксировать газ в определенном положении и подруливать,на любом приводе всегда нужны тренировки,каждую зиму выезжаю ночью на полигон и тренируюсь ,что бы в экстренной ситуации мозг точно знал что делать на "автомате"
Чего и тебе желаю,попробуй,очень много нового узнаешь,а то что ездил на всех приводах,так этого мало ,автомашиной управлять надо уметь ,а не только педальки жать и хвастать что ездил много на чем.

Это сообщение отредактировал Mizantrop88 - 7.12.2015 - 16:58

даж в танчиках газ если сбросишь, то арта нах накроет!!!

chupacabras

Да, у меня пруль. Не конструктор, не распил, вполне легально привезенный под полную пошлину. Надо просто знать,бдля чего недопривод, а для чего - полный привод. Приезжай, поезди у нас на неполном приводе. Эпитет "Дебил, блядь" от других водил - это еще самый ласковый будет.

Их Колян давно спер, ещё до первой серии)))

Это сообщение отредактировал AndySP - 7.12.2015 - 17:07

Полностью поддерживаю, на полном приводе сложнее ездить, но можно безопасно и надежно при должном опыте и без дурацкой мысли что полный привод все простит! Хер там! Действительно ежели понесет то ничего не поможет... А кстати препятсвие можно и переползти, с жесткой блокировкой межосями, а вот ежели блоки межколесные есть - то "можно по деревьям лазить". ))

Ручник слегка потянуть - оба задних колеса крутиться должны. У новых современных машин - не знаю, не пробовал.

С другом по синему делу обсуждали эту тему. Вывод - Очень многое зависит не от машины, а от прокладки. Между рулём и сиденьем

у кареты передний привод)))