Новый УАЗ Патриот 2015... Как он есть в реале...

Ценник бред , но это единственная машина нашего гнилого автопрома, которую еще можно рассматривать к покупке.

Лям за патрика. А чо вы хотели? Импортозамещение, блеать!!!

Vitalem

отпишитесь кто первый решится, поржем.

я думаю только истинный патриот купит патриот за такие деньги.

Помню L200 можно было взять за такие деньги... цены выросли з.п. прежние...

Вот!Вот за что я уважаю российских автопроизводителей!Был один провод,стало три,но шланги те же

Colton Они бля оптимисты... Машина за 970 000...

На сегодня 6.08.2015 г. пробег составил порядка 7000 км. особых проблем не доставлял, ели не считать заменой на 700 км. роликов привода ремня вспомогательных механизмов, на 2500 км когда сам менял масло в двигателе ТО-0 унюхал запах бензина, обернулось заменой правого основного бака, подкапывало при перекачке из левого, благо всё это по гарантии. Ну а дальше самостоятельно всё проверил по кругу протянул, смазал отрегулировал ступичные, на правом был сильный люфт и в путь.

Это сообщение отредактировал Higler - 31.08.2015 - 09:09

Цены у них тоже сравнимы?

на фотографиях с выставки выглядит красиво, но:
- как будет выглядеть лакокрасочное покрытие через год?
- какие дефекты сборки или комплектующих придётся устранить за первый год?

по отзывам с этим пока не гуд

я конечно патриот, но не идиот ©

aspnetdev Пошлины делают свое дело...


Добавлено в 09:11
Патриот 2015. Дизель

Эксплуатирую 3 месяца, нареканий почти нет за исключением всяких появляющихся и пропадающих сверчков и тому подобные мелочи.Правда по гарантии уже поменяли шлицевое в рулевой (под стукивала, протяжка не помогла). сопливится чулок заднего моста.это грят болезнь у них.Но всё это не конец, всё лечится

Это сообщение отредактировал Higler - 31.08.2015 - 09:11

только вчера пересматривал

Я не знаю как это объяснить, но мне кажется, что рулевое колесо у гелика так же упорото, как Рокфор

Это сообщение отредактировал vulcano - 31.08.2015 - 09:13

И еще кто-то пиздил, что иномарки в лесу подохнут, а вот с УАЗом в ебеня не страшно ехать... А вот хуй! Причина? Умер электропривод раздатки! Вот хуй ты найдешь двигатель в деревне!


УАЗ Патриот 2015 Limited. 970 000 рублей!

Выдернув всех членов нашей весёлой компании и выбравшись на боее менее ровную дорогу хотел отключить пониженнную, все сделал как надо не отключается, решил отключить передок не отключается, всегда горит 4L, проехав немного загорелось 4H, 4L и Chek WD, и теперь не гаснет. Машина постоянно едет на пониженной, скидывание клеммы аккумулятора не помогло, а сегодня возвращаясь назад домой решил потихоньку сам доеду, но увы через километр послышались щелчки с низу. В общем домой возвращался на веревке.

УАЗ Патриот 2015 Limited!

Машине нет еще и пол года, а при снятии пластика на крыльях при обработке антикором, уже появилась ржавчина под кронштейном крепления переднего бампера и пластиковой накладки крыла. При снятии кронштейна обнаружил, что краски под ним вообще нет.

Это сообщение отредактировал Higler - 31.08.2015 - 09:17

Отдайте его китайцам, они и ценник вменяемый сделают и качество подымут и свистоперделками оснащат, не хуже гелика внешне будет

такого размера автомобили 2-3 ляма стоят зрубежные, была б у него ещё 6 передача на дизеле - я б взял

недавно делал 3е ТО своему недоджипу,а они еще и УАЗами барыжат,спросил у инженера по гарантии про качество,он ответил-КАК ОНИ ЗАЕБАЛИ!!!!

сразу видно по фото пластик блевотный.... ну, как же можно такую хуету для людей собирать

УАЗ Patriot 2015 Limited

Первая поломка – пробег 500 км, ночью в паре км от города, заклинил и развалился обводной ролик ремня.

На пробеге 300 км жутко заскрипели упоры кузова. Подложил под них пробки от пятилитровых бутылок. Проблема ушла.

Периодически вылазит скрип в рессорах.

Туго открываются все двери, кроме водительской. Замки отрегулировал – закрывается отлично, а открываются всеравно туго.

Бренчат на мелких неровностях колодки передние. Или направляющие…

Немного сопливился сальник на переднем мосту на редукторе.

Присутствует вибрация при торможении со скоростей свыше 90 км/ч.
Присутствует гул и вибрация на скорости 80-90 км/ч.
Недавно ослабла гайка дворника левого. Затянул.

После 6 тыс появились стуки спереди при медленной езде по крупным неровностям. Похоже что тяга панара постукивает. Пробовал подтянуть, стучит всеравно.

Громыхало в задней левой двери. Снял обивку – гремели провода стеклоподъемников, вернее их разъемы, которые просто валяются в двери и ничем не закреплены. Исправил.

Периодически начинает скрипеть педаль сцепления – не беда, пару секунд времени, пшик силикона и все снова норм.

Свистел ремень — подтянул.

После 3 тыс км. заскрипело водительское сиденье.

В общем и целом машиной очень доволен!

Это сообщение отредактировал Higler - 31.08.2015 - 09:21

Higler ты заебал УАЗ говном поливать. Назови хоть одну машину на раме, мостах и с такими характеристиками в этом ценике. Ближайший конкурент Паджеро Спорт в 2 раза дороже!

Это сообщение отредактировал ТриТанкиста - 31.08.2015 - 09:22

langalier Выше иномарки от 800 000 с нормальной безопасностью


Добавлено в 09:23
ТриТанкиста У MPS впереди рычаги и разрезной мост. А какие у Patriot хар-ки? Ценник в лям? Достижение текущей политики и пошлин?

Ни тебе нормального турбодизеля, ни коробаса автомата...Хоть бы ходовую подшаманили. Не...Лучше интерьер вылизывать. Нахуя?!!! Он Патрику - как попу на похоронах гармонь.

Это долбоеб, ваш Кэп.

Higler полноценный внедор с объемом кузова больше, чем у МПС и Прадо