Норвегия за 10 лет планирует полностью перейти на, электромобили

А у нас уже есть что норвежцам предложить! В три раза дешевле сраной Теслы! Всего 30 000 баксов!

Это сообщение отредактировал Декoратор - 18.08.2015 - 17:52

Это АЭС! Атомная Электростанция! Атомная, Карл!!!

Все банально и просто... поменять миллионы автомобилей за один раз, провести законодательно и золотой ключик у вас в кармане Карл!
А потребителя заставят платить, платить и платить еще раз - " очень честная" и "рыночная" идейка.
Да, Совок отдыхает!

А особенно умиляет вопросы:
А где столько аккумуляторов возьмут, кто их будет делать, где и куда после выбрасывать? И да а лития в мире то хватит? Дешёвый трёп и пиар, как до дела дойдёт, на дровах начнут ездить, ну или на велосипедах каждый будет обязан брать по 25 кг общественного груза. а нечё порожняком на велике кататься, взял кирпичи и повез.

Ну че человека раньше времени расстраивать?

ну...может они и правы,норвеги,но инфраструктуру надо полностью подстраивать под машины с электромотором.
Интересно,как у них с гибридами?
Как по мне,так дизель крутит генератор,ток от генератора заряжает тяговую батарею,батарея питает электромотор,наиболее перспективная схема.При том дизель не должен быть связан с колёсами никаким образом.И должен включаться только по мере разряда АКБ.Kак компрессор в домашнем холодильнике,включился,накачал мощность в батарею,выключился,или на холостой ход перевёлся,тратя 200 граммов соляры в час...И именно современный дизель,с турбиной,прямым впрыском,интеркулером.КПД таких дизелей доходит уже до 50%,тогда как бензиновики за 18% не перепрыгнут никак.

Меня всегда умилял менталитет людей, которые пишут - Да они нихуя не смогут, да и откуда возьмут это электричество и тд и тп.......

Блять.... это как гопота в 5м классе...... сами блять нихуя не могут сделать, главное на остальных пальцем тыкать и плеваться...
Вы для начала сами что-то сделайте ущербные, а потом на других пальцем тыкайте. Сами в дерьме сидим - надо еще и остальных сюда же ..... чисто совковый менталитет.......

ТАМ уже ездят на электрокарах, и почему-то им нравится, мне бы тоже нравилось, чтобы в городе милионнике - ездили на электричестве, и чтобы мои дети не дышали выхлопами.... но ведь проще сказать, что у них НИХУЯ НЕ ПОЛУЧИТСЯ.........

Погугли-Норвегия уже несколько лет лидирует по продажам "Tesla", там на неё очередь в 3 месяца, государство отменило ввозную пошлину на электромобили, при том, что на обычные она доходит до 100%! Электромобили имеют право передвигаться в городах по полосам для общественного транспорта, и т.д

Отлично же, не могу понять почему это в тесле не применили? Отличное было бы решение и разгрузило бы батарею.

этим не надо гуглить - они верят, что во весь мир загнивает )

Ну это же градирня!
Лучше так:

давно пора. хватит кормить нефтяных трутней. природа дает неисчерпаемые источники энергии. плюс ко всему эти источники не дают отрицательного выхлопа ,губящего саму природу!

А фуры будут каждые 100км заправляться? Там довольно холодный климат, с печкой включенно постоянно и легковые будут по 100-150 пробегать

Не градильни, не гладильни и даже не гадильни, а ГРАДИРНИ, Карл!

Перед тем, как поумничать, загляни хотя бы в Гугл. В Гугл, Карл!

А дело не в менталитете, а простой прагматике:
1. Это подаётся как пример для подражания.
2. Никто не против чистого транспорта, все только ЗА.
3. Существование электротранспорта на аккумуляторах при современных технологиях, в массовом количестве означает только одно, где то кто то будет дохнуть в отходах как производства так и свалках отработанных материалов. Пока продвинутая часть будет рассуждать о зеленом образе жизни и сбережении природы (естественно только у себя).
4. Всё эта благодать существует только при искусственном субсидировании.
Вот как то так.

Внести законопроект и принять законопроект, немного разные вещи.
На волне популизма мест в парламенте набрать, ну кто не хочет. Правильно выше высказывают про больше грузы, трактора итд.

градирни -сэр ..а пар то откуда ?из градирен ?

вот честно, для маленьких расстояний электромобиль идеален, на 100 км его хватает, в черте города на работу и с работы - за глаза, норвегия это не Россия где одна наша область больше чем вся франция, так что почему бы и нет, введут льготы и народ кому машина не нужна чтобы накатывать по 500 км в день сам потянется да и технологии не стоят на месте

Дааа, не смогут... Катаюсь на приусе 30ом и нарадоваться расходом ровно в два раза меньше чем на предыдущем лехусе, и это машина разработки 2009 года...
Посматриваю на полностью электрический nissan leaf(б\у от 600 000 )и outlender plugin благодаря скатывающемуся рублю взлетевшему с 1 800 000 до 2 500 000 и внедорожник и гибрид с запасом хода на электро 60 км. и общим до 1000..

Нихрена эти буржуинины не могут, только гнить, да да, смотрите орт и читайте крелеботов на ЯПе....


тем кто про дорогую энергию на тэц гонит, подумайте, что выгоднее в одном месте и добыть и отчистить? Мы на двс вёдрах каждый ездим с персональной печкой с кпд намного ниже даже банальной тэц(которая ещё и воду нагревает).
На изготовление, ремонт и обслуживание двс тоже кучу той же эл.энергии.
Электродвигу и кпп не надо, и не надо масло менять...( что минимум 25 000 на сотню тысяч пробега).

Это сообщение отредактировал Crazybrick - 18.08.2015 - 18:45

скоро за имя Карл будут банить ...и правильно .. можно ещё и в табло

Как только количество электромобилей перевалит за 20-30 % все бесплатное закончится... С сразу вдруг окажется, что Норвегия, это не Турция и климат там значительно холоднее... И батареи литиевые ой как не любят холод и водитель от сосулек в носу не в восторге... А на обогрев будет уходить больше половины заряда... Если он бесплатный - хрен с ним... А если нет?

Ох как ты не прав. Там ветра, они от ветра энергию брать будут. Они даже энергию со сточных умеют забирать . А солнечные панели киловатт в час с квадратного метра снимают. И что бы не говорили про атомную , всетаки она самая чистая.

Круто конечно, но тогда и электричество надо брать только с ветряков, солнечных батарей, приливно-отливных станций, накрайняк с АЭС.

Ну а почему бы нет? Норвегия маленькая, ездить там некуда. Но полностью не откажутся всё равно, максимум - от личного транспорта.

Я бы на солнце не сильно надеялся:

Пиковая мощность в безоблачный полдень: PVwatts-peak = 1000 Вт × КПД. Как правило, пиковая мощность равна 120-170 Вт/м2 для CSi и 80–120 Вт/м2 для тонких пленок (TF).

Суммарное усредненное количество энергии, производимой панелью в один м2 за день: PVday = PVwatts-peak × (Инсоляция в часах). Для инсоляции в 5 часов это значение будет 0.6–0.85 кВт/м2 для CSi и 0.4–0.6 кВт/м2 для TF.