Покупка б/у авто у официального дилера

у дилера покупать только новый автомобиль,остальное-смотреть по месту(и лучше всего-у знакомого)
у каждого 100% есть знакомый,который разбирается в машинах+
гаражей полно,с кем-нибудь договориться-посмотреть технику на яме.
Машина будет вся,как на ладони,всю ходовку получится узреть,подтёки жидкостей,сколы,трещины(касаемо ДВС,КПП и ходовки).посмотреть более одного автомобиля данной марки для сравнения.
+минимум компрессию промерить(обязательно) и сравнить с паспортной нормой
ИМХО
ну и всё зависит от того,что вы ждёте от автомобиля
для кого-то покраска более,чем принципиальна(по мне,так целостность кузова и жизнеспособность двигателя и прочих агрегатов)

Многим нравится. Кажись на БМВ тоже не висячие.

Какой смысл покупать б/у автомобиль в салоне? Кто нибудь верит что они действительно предпродажную подготовку делают? Да не более чем любой продаван на рынке - натереть и отполировать. В крайнем случае как выше уже писали - коврики чуть посвежее могут положить...

Да по разному оно бывает. Один мой товарищ однажды купил авто, долго искал, выбрал, ходил в автошколу. Выбор его пал на хонду сивик седан. Брал новый в салоне. С акпп и все дела. За налик. Пришел и купил. Поездил пару раз на работу. Неудобно, пробки. Ездил изредка в деревню. Потом в него на мкаде чуть с боку, сзади, въехала шайтан-арба. Очень несильно. Чуток задел по касательной. Чувак, зачем то признал себя по всем пунктам. Хотя, даже гайцы пальцем у виска крутили. Но чувак решил - карма. Оплатил ремонт шайтан-арбы, починил свой сивик. И тут же сдал его чуть ли не за пол цены (или меньше) в салон, где брал. Ни с кем не посоветовавшись и пр. Мол, он так решил и все. Решил что быть автомобилистом "не его".
Ну может оно и к лучшему.
Кому то достался хороший авто. Автосалон конечно, наверное, наварился на нем нехило. В таком случае говорят ... это судьба. Но не хорошо так о друзьях. Так что не буду.

Это сообщение отредактировал ХитрыйКот - 17.08.2015 - 11:18

Покупка Б/У авто всегда лотерея, даже новые в автосалоне попадаются с крашеными элементами.

ДИЛЕР это продаван! Читай перекуп! Схуяль он должен быть честным? Именно за маской дилеров большинство пидарья и сидит!

Это сообщение отредактировал skif1980 - 17.08.2015 - 11:20

Наёб...вают нашего брата и в автосалонах и на авторынках! Им конечно потом это боком выходит! И тут они начинают причитать. откуда такие напасти... меньше надо людей объёб...вать!

Другой товарищ купил у офф. диллера лачетти, Типа, диагностика, предпродажка. По дороге на регистрацию в гаи кончилась "сцепа" и оказалась пробита ГБЦ. В целом ремонт был руб на 30. Но он "с боем" сдал авто обратно, и получил деньги обратно. И по сей день ходит пешком.

Я за 7 лет накатал 30 тысяч всего и чё?
Машина нужна для поездок на родину (800км в обе стороны) раз в два три месяца...

Сейчас другу ищем авто, юзаем толщиномер. И все удивляются, что пол машины у него покрашено . Машин десять посмотрели одна только в родной краске.

Это сообщение отредактировал Garik35 - 17.08.2015 - 11:23

Сдал свой лансер 12 года официалам в марте за 450. Инфа о продаже у них была 100% правдивая. Уж очень интересно было за сколько они его толкнут. Сначала выставили 550. Потом снижали каждые две недели. В итоге, последнюю цену за него видел 470 тыс. Так что не намного они навариваются..

(возможно они что-то и не вписали в описание объявления, например, что мне в жопу въехали и был ремонт на пол стоимости машины, но это же не вранье =) ).

Это сообщение отредактировал Шамбудель - 17.08.2015 - 11:31

Мой брат продавал свой Солярис.Естественно звонили салоны и перекупы.Позвонили с одного известного салона и предложили поставить машину у них.И прямо сказали,что пробег скрутят и даже год изменят,т.е. накинут ей годик.Он отказался.

Лично мне официальные дилеры предлагали вполне нормальную цену за мою машину, но так как на обмен я у них ничего не нашел, пришлось продать даже дешевле (за деньги).

Интересно под УК смотка пробега попадает если берёшь у официалов

У меня каждый раз, при продаже своих машин начинаются проблемы с недоверием покупателей по поводу пробега. А у меня ну никак не выходит больше 10-12 тыщ км. в год. Из дома на работу, с работы домой, ну в магазины то се максимум 30 км в день.
Последний свой 7-летний опель сдал в трейд ин. не битый, не крашенный, с пробегом 74 т.км. Сдал по цене ниже рынка на тот момент на 30 т.руб. Этт же 30 т.руб. мне скинули на новую машину дополнительно к основной скидке, за то что сдал в их салон старую.
Так, что есть там машины и нормальные. особенно именно те, которые через трейд ин.

Это сообщение отредактировал masters1 - 17.08.2015 - 11:38

В ...цатый раз говорю - все эти салоны это самые отмороженные перекупы, которые поднялись. Но правда есть один момент - если это реально официал от нормального производителя, то звонишь в центральный офис и они своим представителям таких люлей выписывают!

ПС. У меня знакомый в Таете работает - чуть ли не половина времени у него уходит на раздачу горяченьких.

ИМХО лучше всего искать авто от хозяина.

Для простого человека, не важно, у официалов или с рук.БУ всегда лотерея.

А у меня знакомый в "обухове" покупал 3 авто, причем премиальных.
Хорошая скидка постоянного клиента, плюс знакомый менеджер продаж и пр.
И вот решил он купить своему брату машину по тредину б/у. Выбрали вольво 40 '07 года, 1 хозяйка по птсу. их уверили что с машиной все ok. Проверять не стали и гнать куда-либо.
В итоге начала жрать масло сходу, какие-то проблемы по двиглу пошли
и не крашенное было только 1 крыло переднее.
Вернули в зад.. Вот так вот.

Я тоже когда б.у. машины покупал смотрел на просижаные сиденья и на протёртые педали. Случилось так что купил новый автомобиль, и что я вижу: Сиденье просиделось через 500 км (во мне 130 кг веса) и уже дыра в коврике от каблука туфли (мужик, если чё. а резина каврика будто сырая), а пробег всего 15 тыс. и педаль тормоза уже протёрлась, потому что жму только на правый нижний угол педали. И кожа на руле вся обтёрлась за этот мизерный пробег: киа заменил руль по гарантии. Поэтому хрен знает на что надо внимание обращать!!!
А ещё у меня брат сдал Мицубиси Паджеро официальному диллеру в трейд ин с реальным пробегом в 50 тыс. оторвали с руками даже не смотрев особо. только сдал он его туда потому что забрызгивало маслом свечу 4-го цилиндра, и проехать можно было не более 100 км, а дальше пропадала искра на загаженой свече)))))

Это сообщение отредактировал Andronik1 - 17.08.2015 - 12:10

в 2009 году решил купить новую, а старую сдать с салон оф. дилера где покупаю машину. Машина была ниссан примера w10 универсал 1991 года выпуска с пробегом 296.000. Долго мне указывали на всякие косяки и в итоге дали за нее 45.000 которые и ушли в часть счета за новую.Уж больно новую хотелось вот и не стал сам продавать, а зря. На следующий день Ниссан стоял на том же месте где его и оставил ,а в объявление было написано Машина прошла все проверки и предпродажную подготовку и цена стояла 95.000. Через неделю ее купили, и дальше я наблюдал за ней уже на авто.ру по цене 115.000.

Как по мне, хоть у частника, хоть у дилера. На***ть все могут. Нужна независимая экспертиза любого авто с пробегом, лучше если СТО у знакомых.

Оф. дилеры, в отличие от частника, продают машины бу в кредит.

Точно!
мне на А5 октавии именно с пола педаль газ и нравится, на А7 уже висячая, ахрененно не удобно после стоячей.

На стоячей больше возможности удобно ногу расположить

и там и там бывают попадаются достойные экземпляры, но среди дилеров пидар*сов несравнимо больше нежели среди частников, тк это их основной доход