Продолжение истории Екатеринбургских Волговодов, Знакомтесь с еще одним волгобратом

Примерка на местности

Ну а теперь, вот он красавец! 1uz-vvti

«Вот так вот, пока я болею мой движок в мою машину без меня ставят» - писал Коля

Это сообщение отредактировал xxxShahxxx - 4.08.2015 - 13:04

Движок установлен строго горизонтально, ось вращения коленвала паралельна центральной оси машины (как и у родного движка). Есть небольшое смещение на пассажирскую сторону (чуть меньше чем у родного) но тут без этого никак т.к. во первых тонель тоже со смещением, хвостовик моста со смещением, и по центру установить юзет не получится ибо редуктор не оставит места для выпуска (

еще

Чуть не забыл. Вот так вот был сколхозен поддон

и еще
Ну что, пробуем!


Это сообщение отредактировал xxxShahxxx - 4.08.2015 - 13:12

Думаете на этом шаманство с движком закончилось? Тогда смотрите!

В общем так сошлись звезды что срочно понадобился проверенный полностью рабочий и полнокомплектный юзет, ну и сняли мой )) а мне дабы не грустил выдали 3uz с ucf31 (цельсиор, 2002-2004).
Уже вкорячил его в подкапотку, влез, но с кучей гемора, другой поддон, чуть дальше от коленвала генератор который упирался в лонжерон.

Это сообщение отредактировал xxxShahxxx - 4.08.2015 - 13:15

Вкорячил 3uz, сочинил могучую опору кпп, сварил тонель.

еще

1uz пошел вот сюда

Ну и куда ж без этой финтифлюшки то. Отличительный стиль.

Ну и маленькое интервью с владельцем:

- Коля, всем думаю будет интересно, сколько уже денег примерно вышло на все.
И что бы ты пожелал тем, кто хочет таких же переделок своих Волг.

- Денег… только прямых расходов примерно на 360тыр, еще два раза по столько же косвенных (инструменты оборудование жратва бензин отказы от выгодной работы дабы было время на волгу). Еще прямых расходов примерно на 150тыс дабы завершить первый этап — поехать пусть и без наддува и на ватомате.
Дальше ГБО, мозги, крепкая мкпп, две td04 в паралель с последовательным включением (аля битуробвый 2jz-gte) — все это еще тысячь в 300 вылезет…

Пожелал бы как следует подумать действиельно ли у них есть СТОЛЬКО свободного времени, силы воли завершить проект, и естественно трезво оценивать расходы — подсчитать все запчасти, умножить в два раза и еще половинку накинуть на мелочевку, плюс сразу зараннее закупить весь инструмент причем не китайское ломучее говно а нормальное оборудование (bosh licota makita foxweld).

Ну и прежде чем лезть к машине с болгаркой освоить любой современный САПР и изучить сопромат и основы инженеринга

За сим на этот раз все, т.к проект на данный момент не закончен и находится в таком состоянии, как на фото.

"На днях залью кучу фото про развлечения маньяков волго@бов ))" - радует нас Коля.

Пинайте! Можете ломать.

Это сообщение отредактировал xxxShahxxx - 4.08.2015 - 13:26

а Коля, то походу рукожоп изрядный )))

Молодца!!! Руки ровные! Удачи, "волго@бы". )

Моей "F5" пришёл крындец...

А по теме зелень!

жалллко что это все
я тут настроился на сериал ))
но машина блеск, есть что то такое в 24-й Волге

Это реально круто, во всяком случае по моему мнению человека, ничегонепонимающего в автомобилях, но уважающего вот таких вот умельцев!

Я думал будет про хобитов и Федора Сумкина, судя по первому фото.

Коля?

Это сообщение отредактировал KEHT - 4.08.2015 - 13:34

Блин по стоимости посчитал это ему уже вышло 1,5 ляма.. Охренеть.

За такие бабки проще было кузов волги вокруг нового мерса обварить.

Не понравилось.

Нужен пост о конечном результате и ходовых испытаниях!!!

Руки,может и прямые, но творят...Не знаю, что у вас сейчас получится, но так "оттюнячить" родной двигатель - машину откровенно жалко. Напоминает ребенка, с любовью собирающего конструктор "лего", а потом расх@ривающего получившееся об стенку...

Я один здесь вижу железную обезьяну шатающую рычаг?

Это сообщение отредактировал jora47 - 4.08.2015 - 13:36

не WOLF и слава Богу....

у меня на пенный герметик уже аллергия по фотографии начинается...