Была Волга и нет уже Волги... Жуть на МКАД

камаз подмосковный 750 рус, прицеп калмыкский 08 рус

Под днищем.

Только не "как у классики", а просто под днищем, за исключением некоторых модификаций 3102, в которых здорове-е-енный бак прямо за спинкой заднего дивана. Ну и самый редкий случай - Волгосарай-такси... вообще без бака, но с газовым баллоном, конечно, едва ли такие сохранились на ходу, но всё же.

Вообще, чтобы полыхнул бак - такое нечасто случается, почти всегда пожар начинается в моторном отсеке, когда разрушается топливная магистраль, и горючее хлещет на горячий выпускной, например, коллектор...

Жуть! место там плохое! с заправки хрен выедешь...все несутся под горку по обочине.может теперь нагнут бургер и заправку и сделают разгонную полосу?

Какой то ущербный всех зашпалил, кому мог поправил

Под днищем багажника .

Это все красиво сказано, но кто был в аварии, тот знает, что времени что-то сделать ровно НОЛЬ.

Большинство аварий - это нежданчик. Типа кто-то крикнул тебя, ты повернулся, а в лоб кирпич уже летит на расстоянии 1 метра.

Добавлено в 11:47

А на чем надо кататься? На майбахах или на гелентвагенах?

я два часа простоял в пробке перед этой аварией. и ведь никуда с МКАДа не денешься. видел как народ бросал авто у обочины и шел пешком.

Это можно сказать не только о Волгах, а о всем отечественном автопроме. Столкнись с грузовиком, тут и от хорошей иномарки может ничего не остаться

Ни у "Волги", ни у "классических" "Жигулей" нет в салоне бака. На фотках "Волга" 31105, бак й ней плоский и находится под полом багажника. В "классике" бак вертикальный и находится в багажнике возле крыла.

На автобусе, умник.
Есть масса БУ машин за 250-300 Круб, которые в разы безопаснее баржи.
А это ведро из хер пойми чего уже не раз на ЯПе проскакивало с жмурами.

Кто то едет как мудак, а потом удивляемся от чего ж пробки то,своими маневрами весь правый ряд затормозил.Надеюсь не ты автор видоса

Чувак, какие ноги нах ? Я после лобового очнулся в реанимации, кишки ремнем порвало - вырезали. Так я не то, что про ноги, я до сих пор спустя шесть лет тот день аварии не помню. А в реанимации спрашивал, что со мной произошло у врачей.

Да это он как пассажир наверно.. так то еще тормозить надо, а не ноги прижимать. Да и вообще такое трудно предугадать

Вот , блядь , наша страна и люди..... Наш народ, пиздец с крепкими нервами! В Германии был свидетелем ДТП, мало того ,что тут же примчалась полиция, скорая и пожарка. Как только увезли пострадавших , тут же эвакуировали Т.С, вычистили и вымыли дорожное полотно. И делали это полицейские. На всё ушло 15-20 минут. У нас полдня будут трупы лежать - загорать пока ДПСники дорожное будут ходить оформлять, раздувая щёки с рулеткой . А все проезжающие мимо участники дорожного движения будут любоваться последствиями ДТП. Чёрные мешки для трупов видел только в Москве, в деревнях и весях трупы лежат на свежем воздухе . Да и после ДТП искорёженное транспортное средство столкнут на обочину , если его некому забирать.

проезжал утром.... пробка была что пипец.. женщину жалко конечно.

Есть масса автомобилей гораздо дороже 300 тыс. рублей. которые после встречи с груженым КамАЗом будут выглядеть подобным образом.
Волга, кстати, из за своей массы довольно прилично выглядит в краш тестах с более легкими автомобилями.

Трудно жать на тормоз, прижимая ноги к груди.

По теме - жесть адская

ога, чтобы колени в грудак вошли. отличный совет, кэп. так держать

добавлю, что владельцы волги вряд ли могут позволить отдать за машину 300к

Жизненное наблюдение - очень часто Волги загораются, причём нередко сами по себе. Конструктивный просчёт чтоль какой-то...

Карбюраторные горели. Там корпус карбюратора давал трещину и бензин попадал на выпускной коллектор с последующим возгоранием. На инжекторной только если трубка лопнет (они там резиновые).

Tim111

с инженерной точки зрения может и так (я слесарь-гуманитарий ), но по факту при разливе топлива и возгорании заднее сиденье прогорит на раз, хотя когда на копейке и шохе ездил, то об этом не задумывался. Про Волгу не знал, по этому и спросил тех кто знает. В этот раз не спасло человека что бак снизу, жалко тетку.

Ну все таки тут с камазом никто не встречался. Удар произошел не на встречных курсах, а видимо при выезде одной из легковушек с заправки. и там уже не уступили дорогу, в следствии чего самосвал догнал волгу. Для такой ситуации тотальное уничтожение машины и последующее ее возгорание говорит о многом в плане безопасности волг. В принципе это не удивительно- машина родом из 60 ых годов когда о програмируемых зонах сминагия кузова еще и не слышали. Плюс к этому понятнт что не первый десяток лет она на дороге- возможно уже и ктнструктор ехал.