ГАЗ-3937 «Водник» в Вооружённых силах Уругвая

26.

27.

28.

29.

30.

31.

32.

33.

34.

35.

36.

37.

Всё.

warwall.ru

Со время прочтения "Эпохи мертвых" хотел глянуть на это чудище

Пиздец уёбищная коробка,Попробуй в бронике с автоматом пролезть через эти махонькие дверки и потом пиздануться на асфальт с полутора метровой высоты.
Противоминная защита не реализована вообще.

Это сообщение отредактировал stan123 - 25.05.2015 - 06:55

А из БТР через верхние люки? Нормальная коробка.

У БТР есть задние люки

Кайфовый аппарат,................на охоту катать, хоть в тайгу , хоть в болото...................

думаю ТТХ то же интересно

По распространенному заблуждению (исходя из названия) считается плавающим. Тем не менее, не имеет средств для передвижения в водной среде — гребного винта или водомёта. Максимальная глубина преодолеваемой водной преграды (брод) — не более 1,2 м. На сайтах производителей «Водник» классифицируется как специальный автомобиль, о существовании плавающих модификаций не упоминается, хотя конструкция корпуса представляет собой герметичное плоскодонное «корыто» из толстого стального листа пригодное для амфибии и позволяет в некоторых вариантах модульной комплектации, за счет вращения колес, движение по воде со скоростью менее 5 км/ч — то есть менее скорости пешехода

Автомобиль построен по модульной схеме. Сварной корпус включает в себя два съёмных модуля. Передний модуль состоит из силового отделения и отделения управления, разделенных герметичной перегородкой.

Задний многоцелевой модуль благодаря быстросъемному соединению может быть заменён в полевых условиях. Иными словами одно шасси автомобиля может выполнять несколько функций в зависимости от установленного модуля:

транспортировка людей;
транспортировка грузов и технологического оборудования в труднодоступные районы;
транспортировка жилых блоков и других коммунальных модулей;
выполнение функций технологических машин топливно-энергетического комплекса (топливозаправщиков, ёмкостей и т. д.).
Автомобиль имеет отключаемый привод передних колес, независимую торсионную подвеску, систему централизованной подкачки шин, гидроусилитель рулевого управления, мощную систему отопления и кондиционирования.

Масса автомобиля (полная), кг: 6600—7500
Масса перевозимого груза, кг: 1500—2500
Количество пассажиров: 10—11
Габаритные размеры:
длина, мм: 5100
ширина, мм: 2600
высота, мм: 2300
База, мм: 3000
Колея, мм: 2200
Дорожный просвет, мм: 475
Двигатель: ГАЗ-5621
Тип: 6-цил. турбодизель
Раб. объём, см³: 3200
Масса 310 кг
Скорость:
по шоссе, км/ч: 120
Запас хода по топливу, км: 700—1000

Российская Федерация — количество и статус неизвестны; по некоторым данным, поступали в РВСН и комендантские части, откуда в конце 2000-х годов постепенно выводились. то есть в армии РФ их нет
Уругвай Уругвай — 48 машин

https://ru.wikipedia.org/wiki/

Это сообщение отредактировал top77art - 25.05.2015 - 07:16

вот нахера комментарии таких "специалистов"-"военных аналитиков"-фантазёров?
броники и автоматы ему "мешают". в детских фантазиях? ещё и про противоминную защиту рассказывает
давно в БТР появились задние люки? если только в БТР-50, бля

Это сообщение отредактировал alex252306 - 25.05.2015 - 07:42

Все фоты просмотрел. А где "водник" то?

Это сообщение отредактировал Matroshka - 25.05.2015 - 07:50

Водник в свое время был очень прорывной идеей. И воплощением. Модульная конструкция, хорошая проходимость. Вооружение на любой вкус и цвет. Но судьба к этой машинке повернулась попой, как раз Союз развалился и т.п. А супротив судьбы не выстоит никто...

Это сообщение отредактировал одино4ka - 25.05.2015 - 08:53

это где у них задние люки???

в копмпьютер переиграл?

Тоэе так и неузрел

Это он про "Бредли" написал.