ДТП с Уралом в Ханты-Мансийске, отказали тормоза на спуске с горы

И к вам такой же вопрос, за грузовиком сидели? если груженный хер это поможет, только исправный горный тормоз(а он часто выходит из строя), а это закрытие выхлопной или ретардер на коробке, но он есть не у всех.
Я так как-то делал, в итоге при ограничители скорость на 1900 оборотов у меня было под 2500, а я все ехал и ехал
(ххх: ехала на маленьком подъемнике. попросила мне сообщить, когда отцепляться, отцепилась раньше и поехала назад.
ххх: врезалась в другой подъемник, потом меня догнал еще один, я как раз в позе раком цеплялась руками за снег...
ххх: ударилась о чей-то ботинок, потеряла одну лыжу и на одной лыже покатилась в лесок.
ххх: а смотритель в валенках и ушанке бежал за мной с криками: "Девушка, в лес нельзя", а я, чуть не рыдая, кричала: "А я туда и не хочу"... и ехала, и ехала...)


Это сообщение отредактировал alexspspb - 21.05.2015 - 21:28

Урал слепой хуле. Вон видно же на фото.

Уже написали выше, что коробка не выдержит, а если бы и выдержала, движок бы провернулся...

а урал не пострадал!!!

двойной выжим сцепления, перегазовка, с четвертой на третью, замедляешься ,сколь можно, потихоньку натягивая ручник, двойной выжим, перегазовка, вторая, ну и так до первой, в любом случае скорость замедлится, если выдержит коробка. Но с другой стороны " Каждый мнит себя стратегом, видя бой со стороны", водитель просто мог растеряться. Хорошо себе сидеть и рассуждать, глядя на чужие проблемы, уж и не знаю, что бы сам делал в такой ситуации, спаси и сохрани. Хорошо что пострадало только железо.

Это сообщение отредактировал Адельфан - 21.05.2015 - 21:31

хуя некоторые в тотал( жаль всех.

Судя по маневрам, водитель АС
Я без сарказма. Вщимиться с такой горы на ТАКОЙ скорости ТАКОЙ махиной и покарежил только железо, еще и остановился в кювет.....
Дай бог каждому такого мастерства.
З.Ы. На категорию Д сдавал на КРАЗе, от ДОСАФ, немного имею представление.

Это сообщение отредактировал zazamg - 21.05.2015 - 21:30

"а как урал сильно помялся"- то то же сделано в россии сделано с любовью
благо что смертельного исхода не было

ты болен дяденька! это тебе не мопед какой. я на опеле астра себе это не представляю , тем более с горы , а про многотонник вообще молчу!

Включаеш пониженные скорости.Если яйца имеюцца-то по-очереди. Так и двигло с коробкой не убъешь и остановишься достаточно быстро. Просто к этому надо быть всегда готовым.

Добавлено в 21:33

Чяйник)))))

Сажать нужно кто Т.О правадил и кто выдавал диагностическую карту ему

И хуй с ними-ЖЕЛЕЗО!!!

могу сказать одно - хорошо, что все живы! а железо...ну хули сделать? обидно, но всё это поправимо!

ты идиот сколько тормозить то будешь до другого города!

вообще то "Д" это автобус. "С" наверно хотел написать?

alexspspb

Ага, то-то у ПАЗиков периодически тормоза вышибало пока чистую пневматику не поставили.

И к вам тогда вопрос, за грузовиком сидели? там и на некоторых при нормальной то езде надо постараться чтобы воткнуть передачу, а в экстремальной ситуации, да и на больших оборотах, это я себе вообще мало представляют.
Честно скажу у меня коробка синхронная, но на повышенных оборотах в обычной езде задолбаешся включать, а при экстремальной ситуации я это себе вообще мало представляют. Поэтому за ранее перед спуском скидываешь скорость до 20-40 км в зависимости от спуска и по тихоньку катишься, сзади идущим конечно это мало нравиться, но лучше так чем как на видео.

Кстати некоторые дебилы умудряются на спуске обогнать грузовик и почему-то именно после обгона им надо остановиться/притормозить/повернуть куда либо.

Это сообщение отредактировал alexspspb - 21.05.2015 - 21:47

А вы типы ДВС вообще знаете? А также устройство МКП большегрузов и системы тормозов?
Судя по всему ГУР не отказал у водителя. Обруливал как мог.
Вины за произошедшее по причине состояния ТС перед рейсом с него никто конечно не снимает.
Но и про "инжектор с пониженной передачей" читать в этом топике нет сил никаких.

подтормаживаться двигателем надо было раньше и походу задолго до места на видео, водитель не уследил за панелью приборов, там есть контрольные лампы давления в пневмосистеме а так же пневмо манометр и звуковой зум при понижении давления, ручник вряд ли бы справился так как он установлен на КПП. Вообще на уралах тормозная система довольно надежная, несколько контуров воздуха, гидро система вообще не убиваемая, слабое место тормозной кран, но он не оставит машину без тормозов вообще внезапно.

Это сообщение отредактировал aleksej4411 - 21.05.2015 - 21:51

дальнобои подтвердят. двиглом тормозят фуру 20 тонн

Упс, подумалось про чисто на воздухе. попутал слегка

Это сообщение отредактировал alexspspb - 21.05.2015 - 21:48

Разницу между пневмо и пневмогидравликой знаешь ?
Все грузовики на пневмо + энергачи.

знаю знаю, уже выше написал

вот тоже сижу и думаю, как так

Это сообщение отредактировал klebstoff1 - 21.05.2015 - 21:52

если только горным тормозом. Правильно тут пишут не воткнёшь никак пониженную

Добавлено в 21:50
klebstoff1
на уралах ручник на коробке.