Subaru, о которых вы не помните

И вечер

вот такая еще есть на японском рынке:


Это сообщение отредактировал Daimond1984 - 12.03.2015 - 18:39

в 90-х годовалый крузак стоил примерно столько же,сколько сегодня стоит годовалый крузак. Примерно 40-50 $
в 95-м году 5-летка криворукая Тойотакарина 1.5 ,карбюратор стоила 8-9

На SVX как то мало похоже, а вот на лупастую импрезу вагон очень

Это сообщение отредактировал Субарик149 - 12.03.2015 - 18:42

Не знал. Значит, действительно, мастерство - не пропьёшь!

У нас Рексик был первой машиной! Прикольный такой маленький жучара. Только белый. Не помню уже, какого года, но начала 80х. Покупали в 94м.
И Самбар был, только микроавтобус. Вообще — вещь! Благодаря своим маленьким габаритам и большому просвету, пролазил там, где не всякая другая машина пройдет.

Субарик149, она и есть))

никогда не забуду это фото
фанаты собрались и почтили память Колина Макрея...
1 086 автомобилей

Ты так говоришь, как будто тот субарик не был тойотой

А еще помню был такой автобус-не автобус типа Дэу Дамас, прикольненький тоже такой

Уж не знаю кому как, да пусть не обидятся на меня владельцы данного авто и при всем уважении к заслуженной марке.... но Outback вообще разочаровала своим внешним видом и рестайлом... исключительно на мой взгляд ИМХО, очень похожа на какой-то китай авто, продешевили

Sambar и BRAT стоят живьём в павильоне Субару-Химки. Похоже, на ходу.

Самый охрененный аут был второго поколения. Третий ещё нормальный а потом :(

это когда Субару тойотой было? Вообще то Субару всегда было Фуджи :)

Дык вот и я о том же... потеряла тачка харизму свою, стала как все. В старом ауте была утилитарность что-ли какая-то, надежность и качество по морде читалась

Вот по этому и езжу на своём старичке. Ибо там где я спокойно на нём проеду, на новом просто не рискну туда сунуться.

Это сообщение отредактировал Субарик149 - 12.03.2015 - 19:01

у друга такая была. забавная машинка)

Забыли про Subaru Justy

Subaru Justy – очередное детище японского автомобильного производителя Subaru. Первое поколение Subaru Justy вышло с конвейера в начале 1982 года. Автомобиль был снят с производства спустя двенадцать лет - в 1994 году.

Subaru Justy выпускалась с трёхцилиндровым 63-силным двигателем с передним или 4WD приводом. Подвеска всех колес была независимой, что благоприятно сказывалось на покорении холмистых и гористых местностей.

В 1987 году появилась долгожданная модификация Subaru Justy, в которой изменений претерпела трансмиссия, ставшая бесступенчатой, типа Super automaticE-CVT.

С тех пор Subaru Justy обзавелся 1.2 литровым 73-сильным двигателем, способным разогнать японский хетчбэк до 155 км/ч. Масса автомобиля составила всего 910 килограмм, а расход топлива на сто километров в смешанном цикле составил 8.5 литров.

Дрочился я как то на субару импрезу wrx...сбылась мечта, купил б.у, катался в удовольствие, но расходы у нее аппетитные, женился и распрощался с ним..дорого ее обслуживать..а так машина вещь! Плюсану!

И чем тут Митсубан не угодил? Видете ли, на худой конец блеать!

Ещё у Субару кроме Импрезу и Легаси была ещё одна легендарная машина которая так же отметилась в мире ралли. Субару Леон

Добавлено в 19:11

Ну врыкса, а тем более стиха подразумевают, что содержание будет дорогое. Обычные, не оспортивленные Субари в содержании вполне гуманны. Если конечно не пытаться изображать на них из себя Колина МакРея

у субару оппозитник плоский, расположен низко, поэтому центр тяжести тоже низко, по сравнению с прочими авто, что позволяет повороты проходить чуть быстрее. Компенсируется дорогими запчастями и ремонтом.

Это сообщение отредактировал Ivkin - 12.03.2015 - 19:13

Дорогие запчасти и ремонт, это один из мифов окружающих Субару.

схуяле не помню? У меня вкладыш от Turbo до сих пор валяется
Нашел в гугле аналог

Это сообщение отредактировал RUSCTAPbIU - 12.03.2015 - 19:22