Пилот посадил истребитель с оторванным крылом

Задумался над новостью...
Если здраво посмотреть на новость, то вырисовывается совсем другая картина:
Долбоеб Начинающий пилот, не справившись с управлением, врезался в машину инструктора.
Разбил в хлам самолет инструктора и оторвал на своем крыло.
(Инструктор чудом выжил, но до сих пор заикается)

SESHOK
Извини что баян, но добавлю

Это сообщение отредактировал kdy - 3.03.2015 - 21:31

"Мы летим, ковыляя во мгле...."

Это один раздавленный движок.

Кстати, выглядит самолет так потому комиссия, расследовавшая аварию, собирала обломки и расставляла по местам.

Этот видос сто раз уже обсуждали. В т.ч. на авиафоруме.
Извини дружище, но это видео - фейк

Это сообщение отредактировал palis - 3.03.2015 - 21:40

Просто очковал сильно. Жить хотелось и за машину пизды отхватить не улыбалось ни разу.

Из чего он сделан? из картона ?

Собирают в ангаре, вообще то. сарказм и факт

Это сообщение отредактировал maйop - 3.03.2015 - 21:39

в Афганистане садили почти с перебитыми тягами руля высоты

Совсем забыл... Сам же и постил на той неделе:
http://www.yaplakal.com/forum2/topic1043349.html?hl=

Но тут профи сажал...

на трубе есть видео посадки F-15 c полностью оторванной одной плоскостью

присмотрись, это один так раскатало по земле

су-25 против ПЗРК

водилы маршруток уже у них в инструкторах подрабатывают

я в war thunder тоже с одним крылом садился))

Так я о чём и говорю, СТАЛО 2 движка

Слова пилота когда приземлился: А что, так можно было?

Фото это разве доказательство посадки. Вот посадка неуправляемого самолета.

У F16 вроде бы не летающий планер. В смысле, аэродинамика такова, что управляет всем компьютер. И получается что летчик только задаёт направление, а комп уже решает что делать. А раз уж сел... Значит характер повреждений был не так уж и критичен.

истребитель ...а вот ту-154 ...

29 апреля на подмосковном аэродроме Чкаловский чуть не разбился Ту-154, принадлежащий министерству обороны. Едва взлетев, лайнер сильно накренился, после этого экипаж с колоссальным трудом посадил его обратно на полосу. Пострадавших нет. Ту-154Б-2, бортовой номер RA-85563 первый полёт совершил в 1982 году, почти 30 лет назад. С первого февраля 1983-го - в составе военно-воздушных сил СССР, а потом и России. С 2005 года - находился на хранении на военном аэродроме в подмосковном Чкаловске. 29 апреля экипаж под командованием Юрия Родионова должен был перегнать самолёт в Самару на ремонтный завод. Но полёт длился чуть более десяти минут на минимально возможной высоте. Поняв, что лайнер фактически неуправляем, экипаж принимает решение сажать его. Ситуацию сильно осложняет поднявшийся ветер: "тушку" фактически болтает в трёх плоскостях. Пилоты заходят на первый круг, хотя со стороны кажется, что самолёт просто падает за лес. Скрывшись за деревьями, через минуту лайнер вновь появляется в небе. Лётчики промахнулись мимо взлётно-посадочной полосы и начинают новый заход, который в конечном итоге заканчивается удачно.

Махал остатками крыльев.Или руками.Или ушами.Примахал на аэродром.

Нет, опытный инструктор, зная, насколько опасно летать без крыльев всё равно сбросил бы самолёт в безопасном для окружающих месте. А неопытный летел пока получалось.

Нравятся мне 16-е

Тоже сразу вспомнил его


"- Вы разбили самолёт стоимостью 150 миллионов долларов.
- Но я каждый месяц выплачиваю по 10 баксов в качестве компенсации."

Второй пилот просто под тяжестью кирпичей не смог катапультироваться.