Как я запилил ваз 2109!, Полный капремонт

Получилась лучше чем новая!)

ой врёшь

Об этом же подумал, сложит как нехуй делать.

За работу конечно респект, но ИМХО, денег наверное ввалил столько, что выгоднее было тачку посвежее найти.

Отступники, 2006 г.

за 130 рублей купишь десятину с которой потом всё равно ебаться до позеленения, пока не заменишь половину того, что спиздел предыдущий хозяин "да всё в поряде, валит ваще". машине лет 10-15 будет, это раз. два - если у человека не только язык есть а ещё и руки - почему бы и не сделать почти на халяву неплохой авто? эта десятина всё равно в 160 в итоге вылезет, даже за 120 купленная. а в этой он всё знает, два года прослужит - и хер с ней, за полтиник-то в итоге... прежде чем умничать - пойми, что не бывает хорошей машины за 130тыщ. это будет говно в хорошем состоянии, или хорошая машина в состоянии говна. машина - это 300тыр и более из магазина. остальное - не от хорошей жизни берут. кстати, назови ка свой авто?..

ТС - молдец. руки правильно растут!

Молодец, только смысл?
Без обид, но через месяц в женских руках она станет хуже, чем была )

Тема прикольная, но актуальна только для ТС ибо чтобы сделать так же, и за такие же деньги, нужен гараж, инструмент и куча свободного времени.

Но, рассмотрим примерный ремонт тазика за 20 - 30 к рублей.

И так, один лонжерон переварить в СПб около десятки только работа, а варит как минимум задние + пороги(хорошо если перед домкратится). Затем.

Более менее качественно покрасить тазик около 40ка., причем двери можн о сразу новые брать, т.к. если они ржавые,то зацветет низ через год даже если пиздато покрасить(как и капот и задняя хлопушка).

Капитос движка 15 - 20 работа плюс запчасти десятка.

Коробас снять 2 штуки плюс меньше чем за 4 - 5к в неё никто не полезет, а если уж залезли в коробку то 1 2 3 передачи в сборе менять, ось саттелитов(дифф в сборе), механизм выбора, все сальники. Плюс смотреть гранаты и привода(могут быть кривые), а также подшипники валов + сцепление и маховик скорее всего.

Прибавим сюда капиталку подвески(стойки в круг) + тормозная вкруг.

Также в таких тачках можно нахуй выкинуть всю проводку, т.к. от заводской там мало что осталось, все на соплях, окислившееся и машина живет своей жизнью.

В итоге, если с кузовом повезло и таз был не совсем гнилой, то выйдет он под сотку ремонта.

Для 15 лет очень даже норм, обычно там вместо порогов дыры(пена), в место задних крыльев дыры и везде дыры короче.

ИМХО на самаре это оправданный колхоз, т.к. сток фонари ебут мозги постоянно. Либо что-то не горит, либо горит не то что надо, выжигая предохранители и проводку.

Это сообщение отредактировал BenTech - 27.10.2014 - 20:44

Забыли добавить - "Мамой клянус" :))

Ай, не чеши тут.
За 100-120 можно взять очень бодрую Нексию, с которой никаких забот вообще не будет, только расходники.
Всё время ржу над дураками, которые за 150 покупают ржавые жучки без кондёра, на вёслах, когда за эти деньги можно взять иномарку с элементарными удобствами и при этом они НЕ ломаются.

Результат неплох,НО сильно много гнилья и соответственно шпакли,ржавчину как не замазывай,всё равно вылезет,а шпаклёвка треснет.Рубероид на окошках вообще супер!

клоун ты нексиефльский у меня "ржавая жучка", 2112, стоит 100тыр, как бэ кондиционер, какбэ не вёсла, причём все четыре в отличии от ваших узбекопелей 30летней давности, и, да - у меня руль шевелиццо хоть по высоте, панель бабкин комод не напоминает, и оно в сравнении с нехуей - едед и рулиццо... хвалите это говно в деревне, где кроме барсика 412 и копейки - лучше не видели. да и вы, по ходу - то же, если у вас тазенваген ассоциируется с "без кондёра, на вёслах" и т.п. токо я своё ведро на каждом шагу не нахваливаю...

а если по делу - нексия такое же говно как и хуёвые жигули. с хорошими жигулями - нексия и рядом не валялась...

а как они не ломаются - это вообще в другом месте пейсдеть, я с афтосферы по профилю труда, все ломаются. а нексия - ну нихуя не эталон надёжности. я уж не буду говорить что нексия начинает ржаветь ещё до того, как для неё начали листы металла откатывать...

и, таки моё личное мнение, хоть я и на тазу езжу, и нексии пользовал (про новые лады - молчу, они в принципе не плохи):


Это сообщение отредактировал megajaba - 27.10.2014 - 20:56

К сожалению у нексий за 100 - 120 в 90% случаев те же проблемы, что и у вазов за 50 - 70 - это вот вот отвалится балка/подушки двигателя от кузова либо домкратить её можно до тех пор, пока домкрат в крышу не упрётся.

Хотя везде есть исключения! Своими глазами видел 2115 первых годов выпуска с 2111 инжектором и первой европанелью, которая не ржавая ни гнилая и без жучков, правда она гаражная и эксплуатируется одним человеком в небольшом городе в Республики Коми, где пробеги по 3 - 5 тысяч в год и нет реагентов.

И да, нексия жуткое говно даже новая. Уёбищный салон, уебищный кузов и прошлый хозяин узбек 146%(если бу), десятка реально лучше, там и 16 клоп и с ГУР-ом есть(а если нет можно легко поставить ЭУР за разумные деньги), и ЭСП по кругу там обычно да и жопогреи тоже есть.




Это сообщение отредактировал BenTech - 27.10.2014 - 20:53

Потом будет пост, как снять тонировку на посте гибдд в -30 гр.

ебицкий полиуриетан!!! она еще и карбюраторная! я думал их в живых и не осталось вовсе. даже забыл как выглядят под капотом.

автор пряморукий вазовод
плюcег от меня

почитайте книгу - "почему я не читаю пост, а сразу сру в камменты. издание первое. ЯПиздат."

Зелень за все кроме задних фонарей и стекол

Ну 8-9-99 в основной массе крабовые :D. Безотказная схема! Хотя инжектор лучше песпесды.

а как же монитор в салон и багажник?
лично я бы заморачиваться на такую не стал, но за прямуто рук зелень.

тормоза придумали трусы,
отсутствие тормозов дисциплинирует )))
если вы понимаете о чём я

Это ВАЗ и этим все сказано

Тонировка стекол? - фик с ней, пропущу, но тонировка на задних фонарях, да еще и для только начинающей учиться жене????? Убил бы нафик, сразу и с контрольным в жопу.

За 55 рублей не грех на такой зубиле погонять

золотые руки.респект

Ай да умник тут нашелся! Нексия-это древнее ГАВНО которое рулится и едет хуже девятки. Ты не задумывался почему она столько стоит?