Настоящий фанат Лады Приоры, может купит кто. За 29,000$

Лох не знает что тюнинг не окупется, за 200 кто-нибудь купит))

Кругом диванные эксперты тюнинга, ржу до слез...

1) насчет ресурса турбомотора 1.5 литра в 300 сил - если у настройщика руки не из жопы и нормальное железо (все сток кроме поршней и распредвалов), то ресурс если и снижается, то в пределах статистической погрешности

2) в реальности, для авто массой в тонну, барабанных тормозов на задней оси более чем достаточно, и их замена необходима по другой, довольно банальной причине, а именно: из-за отсутствия автоматически подтягивающегося троса ручного тормоза, скорость реакции задней оси на нажатие педали падает, тк нужно время на подвод колодок к рабочей поверхности

3) и да, у меня есть турботаз с комфортным мотором 250 сил, здт и раздельный механический ручник, и я реально понимаю, что на те деньги которые я в него вложил, и буду продолжать вкладывать, я бы мог купить новый фокус например... но я и не собираюсь продавать свою любимую игрушку

п.с. и можете хоть обминуситься, но на скорости 250км\ч (ограничитель впереди идущей А6) страшно одинаково в любой машине

kvasia , если не против, то добавлю- ресурс снижается не самим тюнингом, а условиями эксплуатации.
но- брать пацаномобиль- подписаться на жестокий ремонт в скором времени. т.к. действительно грамотного тюнинга встретишь редко. а вместо него- ушатанная повозка под наклейками.

Это сообщение отредактировал BOBROWSKIY - 5.09.2014 - 11:13

BOBROWSKIY, не против, ну тогда уж вспомним про необходимую в данном случае своевременную (в 3 раза чаще) замену масла.
И да, купленный турботаз это неправильно, его нужно собирать либо самому, либо чужими руками но под своим чутким контролем, иначе переделывать вылезет дороже чем построить

Все спорите?) А я вот за 29 килобаксов взял бы заряженный сааб 8 года, вот к примеру http://auto.ru/cars/used/sale/42537936-ccd01c/. А на сдачу изношенные узлы поменял бы.

Если жыганить так как жыганять на турботазах, со съебками от ментов с повреждением кузовщинки, по дерьмодорогам с лежачими полицейскими, которые на тазах можно не замечать, то такой жалко убивать. И потом некоторым нравиться тюнить таз чисто из патриотических убеждений, которые в последнее время растут.

Это сообщение отредактировал bombilaprofi - 5.09.2014 - 15:05

300 лыс - это он сам придумал, или стенд?

На фото, мне кажется, выцвел маленько.
Цвет был более ярким оранжевым

Он не стоит таких денег,хотя бы потому, что это Сааб!

да. но вот только весит она более тонны.
как ни крути. эфективность торможения тормозных дисков лучше чем у барабанов. была у меня мазда один год на барабанах, продал, купил свежее на 4 года, туже модель но рестаил уже с дисками. разница, небо и земля.
лучше тормозят диски. лучше. факт.

и дурачками, и дУрочками, да.

Проезжает подобная поделка мимо остановки.
Там маленький мальчик и его папа.
-Папа, накуя это все на ТАЗе?
-Понимаешь сынок, просто у владельца маленький куй....

Хороший Таз... Ну чиста - канкретна клевый))) Правда таз расписаный под хохлому, все равно - таз...

Скажи на чем сам ездишь?Может вместе посмеёмся)))

а сзади то барабаны

Эммм.... Соглашусь с мнением большинства, это конечно "сказочный долбоёб" автор данного шедевра, нооооо, почему нет, по большому счету согласен, с тем, что
1) это гроб с часовым механизмом, как для себя , так для окружающих
2) это автопром, он уже на конвейере, при сборке кузова начинает гнить
3) даже из перечисленных наворотов, должна быть хорошая прошивка в мозгах авто, что бы "тюнинг" работал как " швейцарские часы.

Но, а что если из этого творения, пускай даже за эти деньги (вдруг мажор решил раритет купить или энтузиаст), и сделает под этот "чудо тюнинг аля ферари, сделает оцинковку, грамотное усиление кузова, аэродинамику и доработки в системе торможения авто, то в полна получается годный автомобиль))))
Ведь мы привыкли к мерсам, бмв, тойота, майбех, лексус ну и т.д, и соглашусь только с мнением, что это изначально был повседневный городской авто, с самого чертежа и многолетних испытаний и доработок, как не просто жоповозка, а комфортабельный авто, нашим еще в этом плане долеко, алчность не за день проходит, но как авто эксклюзив и под себя, я считаю что годно.
Ведь не зря говорят, автопром это лего купил кузов с колесами и делай с ним почти что хочешь. В иномарках конструктивным вмешательств меньше, я не про колхоз аля выточу у токаря и отшлифую надфелем, а про грамотные, качественные и испытанные тюнинги.
Как вы считаете? яб точно не стал бы покупать, даже если бы у меня был бы деньги, яп сам сделал тюнинг, но без таких серьёзным вмешательств в двигатель и тем более мощь, но этой машине можно поля сеять и убирать, она с мощью как трактор.
Всем добра и понимания, мы все разные, и желания с возможностями тоже, все мы на чем то ёбнутые)))) в хорошем смысле слова, поступок и любовь автора к автопрому и новому больше чем у нас тут "критиков", он хотя бы попытал счастье воплотить мечту в жизнь а мы ищем готовые варианты и подешевле:)

Ну зачем вы так , я только надумал взять приору в кредит !!!

Сколько же простаков на белом свете...

А как вам Нива за 45 килобаксов?

за эти деньги можно было бы и внешку симпотичную сделать....ИМХО