Автолегенды СССР. Грузовики ЗиЛ-130, Автоностальгия без политики

ЗИЛ ностальжи, зазеленил потому что это "наша с тобой биография".
Уважуха автору, детство заставил вспомнить.
И всетаки мы могли и имели, причем весь мир.
Кто-то продал, но это уже другая история...

во всех странах бывшего СССР сейчас полно 130-ых на ходу

Это как бы Газон барановичский....сейчас у него сзади односкатная система с 66м мостом и цвет другой....

Но морда-то ЗиЛовская.....

Ты накурился чтоле? В каком месте она зиловская?

Отработал в 96-97 год на бортовом ЗиЛ-130, отрицательных воспоминаний нет. Правда машина была "воспитательная" - на неё за разные косяки начальство пересаживало залётчиков с "денежных" машин. Основной парк автобазы состоял из двухсменных МАЗов, КрАЗов и КАМАЗов, самосвалы-одиночки и сцепки, шаланды, длинномеры... ну и этот безхозный ЗиЛ. Как взял его - жуть а не тех.состояние. Шкворня с завода не мазаны, воздух только в компрессоре держится, в карбюраторе мыши секасом занимаються, кузов весь перекособоченный и разбитый, внутренние скаты пустые, ГУР сдохший и радиатор пробитый... И при этом машине было 3 года. Ничего, за пару недель привёл его в чувство, год нормально отъездил.

Зил это теперь уже история. Хотя еще встречаются на дорогах. А в деревнях так их вообще море. Но там ставят на них движки тракторные, от мтз, как бычках, но без турбины, ичсх, хватает тяги. А сам 130, при должном тюнинге, вполне. Дополнительная ураловская печка в ноги пассажиру, карб от 53, военное зажигание, камазовские ступицы на клиньях, ну и так че по мелочи.
В свое время был и 130 и 133гя. И с новой кабиной 4331, тоже был. Два коленвала пополам на нем сломал. 9 ступая коробка на нем- вещь на 5 баллов, да и кабина поудобнее.

Даж бычка два года держал:) Вообщем с Зилами знаком не понаслышке.