«Смерч»: двигатель — V12, 650 «лошадей», до 80 км/ч по пересеченной местности

Навеяло (хоть и не в совсем в тему): недавно был по работе в Fermi Lab (Чикаго) и наткнулся на такой станок по изготовлению "жгутов" из сверхпроводящих проводов для магнитов ускорителя частиц. Создан наверно в 60х, как говорил мужик - работает очень- хорошо и ничего другого и не надо. Порадовался советскую науку. Вообще в штатах (да и не только) советскую да и российскую науку очень даже уважают - не потому, что боятся, а потому что есть за что.

Это сообщение отредактировал sergeis - 18.01.2013 - 19:20

""Впервые в советских снарядах была применена инерционная система управления полетом. Ранее она использовалась только в управляемых баллистических ракетах.""

Ебануцца! Из "нарезного" ствола вылетает, в полёте вертится по оси.
Это что за невъебеннные гироскопические датчики через электронные системы управляют полётом сей ракеты?
Может кто нить из "фронтовиков" пояснит мне: баллистические, управляемые, самонаводящиеся или с системами управления крутятся в полёте?

И вторая мысль. Как взлетает - много кадров, а как поражает - нет.
А я знаю почему. Дадут мне видеокамеру, и скажут снимать падение и взрывы ракет.
- А где снимать?
- Да тута гдета. Она везде падает. Плюс минус 5 км. Стой и жди. Как прилетит - снимай!

Это сообщение отредактировал Стоматолог - 18.01.2013 - 20:50

а теперь перестаём радоваться поношенным штанам отцов и думаем над тем, что мистер Джон не дремлет и в отличии от Сердюкова и иже с ним они имеют не менее грозное,более многочисленное и шире распространенное оружие, например http://en.wikipedia.org/wiki/MGM-140_ATACMS

они боятся только двух вещей: непредсказуемых морозов и непредсказуемых бузих отморозков, в шапках-ушанках, в обнимку с медведями, играющих на балалайке.

вполне можно поставить по периметру и координаты беспилотником+спутником выдавать...
Кто не спрятался, я не виноват

Добавлено в 00:28

т.е. при известном из ТТХ запасе хода в 900 км, данный пепелац по-вашему имеет топливные баки объемом 90 000 - 117 000 литров???

Ох уж эти интеллигенты с калькуляторами, все им надо посчитать.
Такую лафу хотите порушить - прапор под этот расход половину города бензином снабжает :)

Вот и я про то!!! Хоть кто то поддержал, а верхнему оратору скажу так: У утюга мощность примерно 1 л/с, но едет он ничего не помножая на метры и на силы, а лишь по- тому, что жена его двигает- А ОНА И ЕСТЬ В ДАННОМ СЛУЧАЕ "КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ"!

и что с того?
Основные технические характеристики самого мощного БЕЛАЗА серии 75601.

Длина--- 14 м 90 см

Ширина--- 9 м 25 см

Высота--- 7 м 22 см

Радиус поворота — 17,2 м

Масса самосвала — без груза 250 тонн (стандарт)

Масса — полная 610 тонн

Грузоподъемность 360 тонн

Двигатель — MTU 20V400

Двигатель мощность — 2800 кВт (3807 л.с.)

Расход топлива — 198 г/кВт*ч (в час сжигает более 0,5 тонн дизтоплива).

Шины бескамерные 59/80R63 радиальной конструкции Узор их протектора карьерный что позволяет самосвалу устойчиво ездить по бездорожью стойкие к порезам.

мало того?

В августе 2013 года БелАЗ выпустит первый сверхбольшегрузный самосвал грузоподъемностью 450 тонн, аналогов которому нет в мире. Новым самосвалом уже заинтересовались российские предприятия

эта песдец...

Да уж, на некоторых физика производит такое впечатление...
Для любознательных, крутящий момент N (Н*м) на оборотах f (об./сек) вычисляется исходя из мощности P (Вт) помощью тривиальной формулы:

N = P / (2*pi*f)

Ну или в простых единицах:

Крутящий момент = 7123 * (л.с.) / (обороты в минуту)

То биш если у нас 1 оборот в минуту (хоть напрямую от двигателя, хоть через редуктор - неважно) и движок выдает 1 л.с., то крутящий момент будет 7123 Н*м.

очень понравился репортаж в стиле "за рулём" но о военной технике такого уровня !

красной кнопки тока не увидел для пуска ракет :)

подумалось, сколько же ещё осталось разных интереснейших разработок с советских времен

капни глубже - и окажется, что не такие уж крутые все эти пневмоподвески, псевдовнедорожники современные...