Водителя лишили прав за неправильные фары: разъяснения Верховного суда.

Форма источника может быть разной, главное чтобы пучок и рассеяние были схожи.
Вот если разное рассеяние, тогда да, нужны другие отражатели, но есть масса ламп с теми же параметрами что и галогенные.
Мало того, если уж и этого мало, есть идентичные галогенным светодиодные лампы по форме.
Я когда в автомагазине работал мы сравнивали лампы, так вот через светофильтры прекрасно видно что нормальные лампы вполне схожи с галогенными, а вот говнокитай лупит пучком голубого света который с одной стороны слепит, а м другой херово освещает даже при минимальном искажении от тумана или дождя.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Во первых автор уебок за кривую копипасту
Во вторых уебок тот гандон которого прав лишили
Давно пора

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Как правило с сабом в комплекте ещё пердящая выхлопуха !

Чучело в зеркале ищи, дятел, а восклицательный знак себе в жопу засунь.


Размещено через приложение ЯПлакалъ

Вопрос один - что это был за набор букв, что ты хотел сказать? Раз машина имеет сертификат типа то она априори соответствует международным нормам.

А моё мнение иди как ты нахуй! Потому как твои предки в лаптях ходили и ты ходи

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Я не спец, но даже при штатном галогене с линованной оптикой, линзы под галоген и под ксенон разные и настроить их по ГОСТ без замены (линз) не возможно.
Под LED лампы, пишу простыми понятиями, отражатели должны быть соответствующие. И про авто корректор не забываем, без него ксенон в принципе не возможен, при чем именно (авто), а не крутилка на торпеде, которая поднимает и опускает. А это датчик положения кузова, сервоприводы, на фарах,блок управления и куча не пойми чего еще. По мне так не реальный вариант если по уму делать, только завод. Китаезные линзы менее чем за год выгорают и начинают светить хуже родного галогена по итогу и ценник на эти допы всегда кусачий был, про оригу можно не писать.
Сейчас в LED технологиях уже все иначе работает, в современных авто понятие лампа это что то обстрактное, я это даже хз как описать то, там часть диодов тухнет по сигналу от датчика и обессвечивает встречную, чтобы не слепить, потом опять зажигает, глазом это и не заметить на скорости.

Про то что раз машина допущена к управлению, значит она прошла сертификацию твои слова?
Я тебе перечислил машины которые допущены к управлению, но в свете фар которых видно херово.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

С led езжу уже два года. Ни разу не доебались.
Главное не дешманские покупать, а нормальные, с шторкой. И никого слепить не будут.
Ещё бы любителям противотуманки врубить,когда тумана нет, мозги ебли бы почаще. Там тоже полно сварщиков-любителей.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Так про ксенон никто и не говорит, я выше написал что допустимо самому ставить ксенон, но только на тех машинах где он ставится производителем, то есть по сути это самостоятельная установка заводской опции.
А вот с ледами по другому, свечение леда и галогенки при условии что обе сделаны нормально и под формат, к примеру, Н7, будет схожим.

Почему-то как только слышат "я в фары диоды поставил", так сразу представляют что там китайское говно с 15 голубыми диодами на грани спектра, но есть масса достойных изделий.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Можете конечно минусить, но я не против лед ламп, если сделано все по уму. Во-первых в рефлектор у меня даже не было соблазна пихать лед. Даже если крутые лампы, и СТГ, то засветы все равно есть. Но я поставил себе линзы и туда хорошие лед лампы из Китая. Да....аборигенам, которые считают, что все лампы из Китая говно - сочувствую. Свет стал лучше, засветов нет, т.к. линзы. И езда теперь стала по ночам безопаснее, никого не слеплю, свет настроен по стенду. И чем плохо лед + линзы. Не понимаю...

Что значит "машина допущена к управлению"?
Гражданин, вы либо проспитесь, протрезвецте либо после школы спросите у папы порядок допуска авто на дороги.

То что вам кажется что свет фар некоей конкретной машины хреновый, в светп фар этой конкретной машины вам, лично вам, хреново видно - это сугубо ваша проблема. Машина отвечает международным требованиям в части работы фар вцелом и освещенности дороги в частности. Если вам чего то не видно - то алгоритм действий я привел выше.
Ещё раз с машиной - порядок, это вы - какой то не такой

Дядь, я школу закончил когда ты в неё не пошёл ещё, а трезветь мне не надо в отличие от Вас, любезный.

И не надо мне чесать про то как машины допускаются к управлению.

Что значит кажется? Есть автомобили с вполне хреновой оптикой.

Как сторонний пример, вот расхождение ширины шва при укладке плитки миллиметр нормально? Наверное нет правда? Учитывая основную ширину шва 1-2 мм, а вот по нормативам нормально. Это что касаемо твоего бреда с сертификацией и соответствия требованиям.
Ещё пример. Вот ремни безопасности обязательны? Да. Только там пометочка есть что на машинах где они предусмотрены. Так же с правым и салонным зеркалом.
Притом это не только в нашей стране, а много где.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Нюню. Филиппс и осрам с тобой не согласны - у них есть. Того же размера и в том же месте.
Разрешено на дорогах общего пользования, например, в Корее.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Я не спорю и даже разделяю позицию в случае если все по уму и на авто данной модели в иной более жирной комплектации с завода ставится ксенон или лед.
В данном случае у гайцов глаз наметан и они вряд ли будут заморачиваться видя омыватели фар и линзы при ксеноне или лед свечении. Но есть модели в которых не в одной комплектации с завода ни чего подобного не шло. По себе знаю как херово ночью по трассе с плохим светом.
Тут тема, как я понимаю о том, что колхозный свет, реализованный тупо заменой галогена на ксенон или лед, обрекают всех остальных участников на ловлю "зайчиков".

Да причём тут лед? Колхозный ксенон там где его не должно быть это да, жопа, равно как и колхозный лед, ну так и галогенки есть такие что голову ебут всем встречным.
Нормальный диод не требует доработки фары, а вот под ксенон нужна другая фара и куча всего ещё.

Некоторые в фару где положено 55 ватт херачат 130 с кривым устройством. Но это галогенки.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Не возьму в толк. Все вроде предельно понятно. Все что криво стоит и светит самолетам- плохо! для участников движения.
Все что соответствует тех регламенту и доступно для согласования по нормам не должно ни кому мешать и права за это не должны отбирать.
Если есть варианты с галогенками повышенной мощности как по мне то это нарушение по жизни, не знаю как по тех регламенту, могут ли за них наказывать. Или тут если галоген предусмотрен то и разницы нет какой мощности лиж бы галоген.

Плитка, швы, ремни? Ты не растейся по плоскости сопля в унитазе, сосреточся на термине "машина допущенная к управлению"

Когда ты признаешься что ляпнул спьяну/сдуру какую то хуйню. Перейдем к повторению очевидного - машина допущенная к продаже в государстве (нескольких государствах обьединенных общими правилами и нормами технических требований к тс) как транспортное средство - априори имеет свет отвечающий всем признанным нормам безопасного движения. Нормы стандартизированы и у них мет места пустопорожнему пиздабольству как то "хреновый свет". Там все описано на уровне точка на расстоянии в ХХХ м, освещенность УУУ лк. Хреновый свет это твое, личное, субъективное, ненормированное и ошибочное мнение. Если тебе ничего не видно на дороге при освещении ее, дороги, стандартной исправной фарой допущенной к эксплуатации в составе авто прошедшего сертификацию - ты больной. Что тебе делать - написал выше. Но судя по твоей упоротости именно тебе подходит последний вариант - продать права взад.

там у него красные фары были спереди и поделом, а остальным желаю читать научится

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Так у светодиодки тоже цоколь типа "Н"

А дилдо деревянное принимать три раза в сутки в качестве профилактики?

Любые лампы, не предусмотренные производителем. Если на фарах написано Галоген, то туда нельзя ставить ни ксенон, ни светодиоды.

Я смотрю, многие не понимают разницы между лампами галогеновыми, ксеноновыми и светодиодными в плане использования их в фарах.
Современные фары имеют отражатель, который формирует форму светового пучка. Форма отражателя рассчитывается, исходя из размеров источника света. Для галогеновой лампы это размер светящегося участка нити, при этом его размеры и расположение строго регламентированы, до десятых долей миллиметра. Поэтому фара, рассчитанная для галогеновых ламп, при установке в неё светодиодов будет иметь совершенно другую форму светового пучка, потому что размер источника света и его расположение относительно отражателя уже другие. То же самое касается и ксенона. Поэтому колхозный ксенон и светит во все стороны, слепя даже под углом в 45 градусов от оси машины.

Живу в сельской местности.У нас таких-каждый пятый.Плюс вместо ближнего,мода ставить "противотуманки" с светодиодами,которые только глухой ночью и видно.
а пункт 4.1 ПДД--это как и наша конституция для депутатов-никто не соблюдает.

Многие жалуются на гаишников в калмыкии,Ростове,.Нам бы их.)))) Хрен кого найдешь.Только камерами весь город и пригороды завесили.План по штрафам собирают,остальное насрать