Советские мопеды,о которых мечтали все мальчишки

У меня дельта переключалась на руле

Размещено через приложение ЯПлакалъ

У меня были Карпаты-2 с переключением на руле. Основная проблема была, что первая скорость всё время вылетала. Фиксатор очень плохо держал, практически на любой неровности сбрасывался на нейтраль. Сколько шестерней загубил
У одноклассника была Дельта, у неё было ножное переключение

О какую я тему пропустил)) Если уже было- извините.. Был ещё такой "аппарат" Минимотоцикл «Львов» ЛМЗ-2.170 (1984) Двигатель семейства «Б»

Прототип на ходовой части «Карпат» с двухместным сидением, литыми дисками и перспективным мотором. Серийно мокик не выпускался.

У другана в сарае такой стоял, батин.
Мы 3,14здюками были, пузыри пускали на него...

помню в детстве я при помощи зубила и божьей матери собрал себе зиф блять 77, ох и заебал он меня помню)) Я его пихал больше чем ездил, пацаны на дельтах да на карпатах спорт, а я на дыдынчике ебаном, но когда он все таки ехал, я ощущал себя божественно. В конце концов батя разорился мне на мотор от риги 13, я его примоделил на раму зифа и горя потом не знал.

Никогда не было верховины с Д4(5) ! Всегда двухскоростные ! А на фото вообще так называемый "козёл" , от верховины вижу лишь сидение фару и бак. Лвигатель от Минска, рама хз, но крепление задней вилки вроде не "верховиновское"

Тоже никода, карпаты-дельта ДА, но не верховина.

А такой видели?

Второе ?

Только вот на перечисленные марки уже нужны были мотоправа, а на то, что вы, коллега" назвали "повозками" - тогда ещё нет. Кроме того, собрать/купить мопед было всё же на порядок легче, чем мотоцикл, который ещё как-то надо легализовать.

Когда был совсем мелким (школотроном) (сам 1978 г.р. если что), то мечтал о рижском мини-мокике РМЗ-2.126. Но не срослось.
А так всегда почему-то тяготел именно к малокубатурной технике в ущерб полноразмерным мотоциклам, притом, что сам комплекции солидной. Вот такой особый извращуга походу.

Ну Шауляйский двухскоростной, и ? И это не V-50, у них даже кикстартеры в разные стороны работали.

Я был счастливый обладатель Верховины на зависть друзьям

Верховину, Карпаты знаю, Рига была.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

У меня ручное переключение было.

ТС, что за бред ты здесь выдал? Ну не секешь в теме, ну так не...уй и высовываться! Уважай себя и других. Какие Д-4 и Д-5 на Верховине? И Карпат было всего 4 основные модификации, а не 6 - К-1, К-2, К-2 Люкс, К-2 Спорт.
А что за кракозябру на фото ты назвал Верховиной? Чудо чудное - смесь шестой или седьмой Верховины и Минска.
Никогда на львовские мопеды на ставился серийно немецкий двигатель. В середине 80-х разрабатывался каким-то ленинградским институтом прототип для ЛМЗ под названием "Львов" с мотором от ГДРовского Симсона. Но в серию он не пошел. Не успел. Единственное, что увидело свет из этого проекта - это прямоугольная пластмассовая фара на поздних Карпатах.
Вот тебе, к примеру, красавица Верховина-6 Спорт, и пусть тебе будет стыдно.

Это сообщение отредактировал анвар1 - 6.10.2021 - 20:48

Вопрос к ТСу, как знатоку отечественной мототехники: - что за аппарат на фото?

Хотел на дачу взять мопедку раритетную, но не осмелился, прихватил китайца 70 кубов с доками на 50. Вполне хватает на Оку метнуться и в ближайший лес, очень доволен, я столько удовольствия по езде на любимой Маздочке не получаю

Орион?

на Верховине, что вначале поста, установлен двигатель ВП-50, который сделан по лицензии Симсон, то есть его отечественная копия.

сам езжу сейчас на Симсоне... 83 года, полностью оригинальный до каждого винтика, есть все доки, пробег 23500 без капиталки все работает хорошо.

Сейчас на Симсон можно любые запчасти, купить в том числе и у "дяди Алика" . у немцев нынче вообще пик популярности этих мопедов (см инстаграм, ютуб), в том числе и швальбе. Поляки его очень любят, даже выпускают копию, правда 12 вольтовую.

ООО,знакомый золотой агрегат....инновационный бак сзади,в длинную гору не ехал поэтому,катушка слабая-свет включаешь,падла, глохнет,но это был мой первый аппарат с мотором в 13лет...счастья не было предела ...а ремонтом занимался дед,шофер, прошедший войну на полуторке,так он его звал только..."гребаная техника"!)

Размещено через приложение ЯПлакалъ

эх да, была верховина, но ломалась часто- помню

Да, это предок В50.
А про " в разные стороны работали" гляньте внимательно на сам кикстартер, если мне не верите.
Заводился он уже в другую сторону, как В50.

1gonzik было бы интересно почитать, посмотреть цены на польсктй симпсон. Подскажете как поискать? В этом году в Болгарии в Помории у винзавода видел сипсона, на нем кто-то каждый день на работу ездил.

как такового завода у них нет, и копии они (любители) собирают по деталям, детали выпускают все какие хочешь, от шильды до последнего винтика ...

https://www.jawaparts.com/Parts-SIMSON-c5_0_1.htm


как пример :

https://www.youtube.com/watch?v=SAsFZ8TAH-8

https://www.youtube.com/watch?v=MOgRUztgzVg


очень хотелось бы, чтобы кто-нибудь всё же возобновил серийный выпуск этих мопедов, потому как Simson, не побоюсь этого слова, - эталон мопеда...