Жителя Челябинска арестовали за езду на самокате по дороге

Срок лишения прав у него закончился давно.
Лишение прав и отсутствие прав, это разные понятия.

Первым делом смотри ПДД.
Вдруг ты из двора выезжал? Тогда абсолютно пох, какая там у него мощность.
Ты будешь виноват по п.17.3
17.3. При выезде из жилой зоны водители должны уступить дорогу другим участникам движения.
17.4. Требования данного раздела распространяются также и на дворовые территории.

Если уж тебе совсем интересно, то вообще надо просто очень внимательно изучить ПДД, на предмет собственных прав и обязанностей.
Есть шикарный пункт:
1.3. Участники дорожного движения обязаны знать и соблюдать относящиеся к ним требования Правил, сигналов светофоров, знаков и разметки, а также выполнять распоряжения регулировщиков, действующих в пределах предоставленных им прав и регулирующих дорожное движение установленными сигналами.

Вот этим пунктом и надо пользоваться всегда и везде.
А что касается столкновений авто и электросамоката, то в большинстве случаев нарушается прицип того, кто кому должен уступить дорогу.
И вот тут мощность мотора (влияющая на классификацию того, с кем или чем ты столкнулся) играет лишь в незначительной части ДТП.
Кроме того, ты вряд ли правомочен досматривать чужую собственность. Это имеют право сделать только сотрудники ГИБДД, вызванные на место ДТП

Вообще я считаю, что это бред с мощностью. Не со скоростью, а именно с мощностью.
Ведь опасность транспортного средства заключается не в его мощности как таковой, а в его скорости.
Например тот бред, когда налог и ОСАГО на жигули объемом 1300 стоит меньше чем налог и ОСАГО на жигули объемом 1500.
Жигули с объемом 1300, едущие на скорости 60 км/ч и жигули с объемом 1500, едущие со скоростью 60 км/ч обладают одинаковой кинетической энергией, и соответственно могут при неумелом обращении причинить одинаковый ущерб.

Или наприммер ЗИЛ-130 с мощностью 150 л/с, и моя легковушка с мотором 149 л/с. Легко понять, что последствия разрушительной силы ЗИЛа, движущегося на скорости, во много раз выше последствий разрушительной силы легковушки, движущейся на той же скорости. Так причем здесь мощность мотора, кроме как отжимание бабла на всякие налоги/ОСАГи?

С самокатами та же история. Какая разница, какой мотор (до 250 Вт, или свыше 250 Вт), если например у обоих имеется ограничение 15 км/ч. Ну или 25 км/ч.
На одинаковой скорости они причинят одинаковый ущерб. А мощность влияет лишь на ускорение.

В-общем этот бред с мощностью двигателя прослеживается много где.
Однако если учесть, что кинетическая энергия (критерий опасности) прямо пропорциональна массе и прямо пропорционально квадрату скорости, то и надо вводить критерии максимальной массы и максимальной скорости. Мощность мотора тут ни в формуле кинетической энергии, ни в какой-то логике не присутствует

Где ты прочитал, что самокат - это устройство без мотора? Ты где-то видел четкое определение этого термина?
Самолёт - тоже устройство без мотора?
Само-лёт
Само-кат


Строго говоря, самокаты, сигвеи, моноколёса - это все разновидности (подкласссы) электромобилей.

ПДД РФ:
"Электромобиль" - транспортное средство, приводимое в движение исключительно электрическим двигателем и заряжаемое с помощью внешнего источника электроэнергии.

Хотя, если копнуть глубже, то именно самокат из понятие "электромобиль" вываливается. Потому что на сигвее или моноколесе не поедешь никак иначе, кроме как исключительно с помощью встроенного двигателя, то на электросамокате можно двигаться как с помощью электродвигателя, так и с помощью отталкивания ногой. То есть требования исключительности электродвигателя не применимо.
Так что электросамокаты мощностью менее 250 Вт и скоростью менее 25 км/ч являются просто самокатом - т.е. средством малой мобильности. Как ролики

Это где ж такое написано..