Две самые уродливые машины каждого десятилетия с 1950-х годов

Цитата (KefirOff @ 15.04.2021 - 18:22)

Fiat Multipla вначале въехал под КамАЗ, а потом сошел с конвеера. Видел его вживую - вызывает полное недоумение...

Да даже упоротая семья, решившая его себе прикупить, в итоге предпочла ехать жопой на асфальте, нежели сесть в эту дьявольскую колесницу


Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну, знаете ли... Статья - чистой воды субъективизм. Особенно это касается Татры, Нитро и Севилля...

Мультипла - вещь, и никто меня не переубедит , в плане дизайна, там всё функционально , и в этом достоинство кузову
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (UncleСерг @ 15.04.2021 - 21:10)

А где эта утратила индивидуальность,с чем её можно перепутать ?

С чем угодно, от Хюндая до Бентли. Индивидуальности ровно ноль. Безликий ушлёпок обмылок.

Цитата (UncleСерг @ 15.04.2021 - 10:17)

Это что,серийная машина,или тренировка дизайнеров?Я третий год езжу на G-20 до сих пор вслед головы поворачиваются

Да, это именно серийная модель. Уже даже мировая премьера была. С июня начинают принимать предзаказы. У нас цены уже объявили – от $85k.


Это сообщение отредактировал 426hemi - 15 апр 2021 в 21:30

Цитата (UncleСерг @ 15.04.2021 - 19:17)

Я третий год езжу на G-20 до сих пор вслед головы поворачиваются

Ты уверен, что именно на твою машину головы поворачиваются?

Цитата (bundas @ 15.04.2021 - 11:59)

Цитата (irkavaler @ 15.04.2021 - 10:33) мой рейтинг уродов У меня в семье такой пикап есть. То-ли привык уже, но особенным уродцем мне он не кажется. Ебало у него спорное, согласен. А как машина для определенных задач - отлично. Рама, классический парт-тайм. По большинству агрегатов полностью совместим с популярными Кайрономи. С запчастями ноль проблем. По идее это и есть Кайрон, только с удлиненной рамой и странной внешностью. Ну не под три ляма же пикап покупать, чтобы всякое говно на дачу возить, и чтобы особо не жалко машину было. А тут хоть навоз в кузов накидывай! Чего я на нем только не перевозил: и бревна из леса, и соседских ягнят на продажу и цемент и навоз...

А соседи в курсе были,что их ягнят продают???

Цитата (BETEP @ 15.04.2021 - 14:57)

SsangYong Rodius у нас сразу окрестили Уродиус :)

Вот честно:
Родиус-моя мечта.
Не, я ебанутый, не спорю, но Родиуса хочу до усрачки!
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Вот САМЫЙ уёбищный по дизайну авто..., я так счетаю...

Цитата (UncleСерг @ 15.04.2021 - 21:10)

А где эта утратила индивидуальность,с чем её можно перепутать ?

Этот концепт Тойоты похож на Киа и Мерседес.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Где понтиак ацтек?)


Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (gaudi77 @ 15.04.2021 - 20:41)

На счёт симбола немного спорно, да страшная.

А по-другому и никак. Автомобиль такого размера будет или более-менее вместительным и практичным, но страшненьким из-за специфических пропорций, или относительно гармоничным и симпатичным, но лишённым салона начисто.
Вспомните хоть 2108.

Цитата (Jammardu @ 15.04.2021 - 21:00)

Заметьте, я не кидаю говно во все отечественные автомобили. Именно в продукцию говнозавода Автоваз.

Так других-то сейчас и нет )

Цитата (BattlePorQ @ 15.04.2021 - 18:50)

Цитата (СерыйАнгел @ 15.04.2021 - 18:45) Хуяя, блеать... Татра к трамваям отношения не имела никакого, Трамваями Шкода занималась... Это вот вы или со зла, или не подумавши )

Татра, да не та :). Трамваи выпускало предприятие ЧКД (ČKD) , а не предприятие Tatra :)

Цитата (426hemi @ 15.04.2021 - 20:59)

Двигатели были в дапазоне 1 – 1,5 л, и выбирались в зависимости от конфигурации трека. Была еще более неказистая версия Xylon с навесными крыльями.

Они вообще были затейниками с неортодоксальным подходом.
У Xylon несущий кузов из фанеры, например.

Цитата (717media @ 15.04.2021 - 12:16)

14.BMW Isetta 1955

Messerschmitt Kabinenroller (1955)

Первый Kabinenroller KR-175 обходился одним цилиндром, обладал девятью лошадиными силами, в длину имел 2 820 мм, в ширину — 1 220 мм, при этом сильно выступающие крылья передних колёс придавали ему какую-то своеобразную солидность. С 1955 по 1957 годы таких машин было выпущено 10 666 штук.

Затем KR-175 постепенно сменила более совершенная модель — KR200. Несмотря на мощную конкуренцию со стороны достославной BMW Isetta, за один только 1955 удалось продать целых 12 тысяч единиц, а в целом их было произведено 15 850 штук.

Один цилиндр, 10,2 "лошадки", а габариты — те же, что и у KR-175. Характерно, что эти автомобили были весьма лёгкими: вес KR-200 не превышал 230 кг.

Цитата (MariXuana @ 15.04.2021 - 23:28)

Цитата (UncleСерг @ 15.04.2021 - 19:17) Я третий год езжу на G-20 до сих пор вслед головы поворачиваются Ты уверен, что именно на твою машину головы поворачиваются?

Как в анекдоте.
Два друга идут по улице... Мимо проходит симпатичная девушка... Один поворачивается к другому и говорит:
— Cмотри, она мне улыбнулась!!!
— Что ты думаешь, я когда тебя первый раз увидел- тоже долго ржал!

Про изетту зря так) у нее другая цель была https://youtu.be/bkho0RB0zz0

Цитата (JIToM @ 15.04.2021 - 21:14)

Цитата (Tsutsu @ 15.04.2021 - 21:35) На такой Татре чехи Ганзелка и Зикмунд проехали всю Ю.Америку из конца в конец, в 50-х годах. И книжку написали интересную. Мультипла оригинален, но красив, а главное офигительно удобен, в профиль копия дельфинья голова.  Не согласен также с Доджем, Цитроном и Шеви, не так уж они уродливы. А разве не Африку? А, вот погуглил, И Африку из конца в конец, и через Кордильеры, и еще дохрена где побывали на этой Татре. Всего восемь книжек с картинками написали. Реально неубиваемая тачка была.

Я их классе 6 прочитал.
Так завидовал, тоже хотелось континент полностью проехать.
И сейчас хочется.... переодически)))

Цитата

У меня у знакомой такая была оч охуенная говорит машинаесли бы не разросшаяся семья говорит и не продала бы за 3 года вообще в сервисе не была только ТО разворот почти на месте шустрая пиздец короче один позитив

Так это ж Витц (Ярис) в другом кузове.

Цитата

Я до сих пор не могу привыкнуть к внешнему виду Рено Логана. Вроде и давно они по стране катаются, наверное надёжные. Но, сука, страшные на мой взгляд. Почему в стране-законодателе моды, родился дизайнер, который придумал эту машину?

Румыния - законодатель моды??? (Логан это Дачия в первую очередь, а в Мексике это Ниссан был, Альхамбра что ли) Это нам его сделали Ренохой чтоб бренд узнаваемым был.

Цитата (ГражданинЧе @ 15.04.2021 - 18:15)

А что делать если занявший первое место ситроен кажется красивее всей линейки Тавоты?

ехать во францию жрать лягушек, пока фугой не накормили.

Цитата (Viy23 @ 15.04.2021 - 11:32)

У Ситроена пластиковые накладки на дверях, а ни какие резиновые баллоны с воздухом! Автор ты мягко говоря не компетентен в автомобилях!

Кактус просто охуенен. Очень мне нравится машинка.

Цитата (BattlePorQ @ 15.04.2021 - 21:19)

Цитата (Tsutsu @ 15.04.2021 - 20:35) На такой Татре чехи Ганзелка и Зикмунд проехали всю Ю.Америку из конца в конец, в 50-х годах. И книжку написали интересную. Не на такой. На T87.

Да, именно на такой, с тремя фарами

Цитата (BattlePorQ @ 15.04.2021 - 11:19)

Они вообще были затейниками с неортодоксальным подходом. У Xylon несущий кузов из фанеры, например.

Вот только от эстетики их творений плакать хочется.
Еще один пример – их Mantis M70.

Цитата (СлинС @ 15.04.2021 - 21:37)

Цитата (BETEP @ 15.04.2021 - 14:57) SsangYong Rodius у нас сразу окрестили Уродиус  :) Вот честно: Родиус-моя мечта. Не, я ебанутый, не спорю, но Родиуса хочу до усрачки!

Вот есть один: https://www.otomoto.pl/oferta/ssangyong-rod...ml#gallery-open
немного поцарапанный правда.