Трамвай — невероятно атмосферный, но, к сожалению, вымирающий в нашей стране вид транспорта

Этот умер из-за жадности УКВЗ - даже за сраный КТМ-623, ещё в 2014 году завод просил аж 23 ляма! У нас в Н-ске посчитали, что затраты на переоборудованье мастерских, переучивание ремонтного персонала, плюс заоблачная стоимость запчастей для 623-его, не стоят того, чтоб их закупать. Один на пробу взяли, году эдак в 2013, так с тех пор он и простаивает по 9 месяцев в году. В Н-ск привозили этот чёрный гробик - мэрия посмотрела на это чудо и создала с Белорусами С/П БКМ-Сибирь, по пр-ву трамваев с унифицированными КТМ-605 тележками, электроникой и приводами местного пр-ва. Строительство таких вагонов, в начале обходилось городу менее 10 000 000 руб. Ну и на кой, спрашивается хрен, Новосибирску нужен этот черный брусок от УКВЗ.

Это сообщение отредактировал evge1 - 14.10.2020 - 19:51

Сделать их нормальными,и люди будут ездить наних

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Во!!!
Вот же он "немец" из Волгоградского трампарка!!!
Спасибки тебе , добрый человек!!!

Киев. 12 в Пущу-водицу через настоящий лес

За что уважаю трамвай, так это за ту огромную арматурину, которая торчит у него из рыла. Машину пропарывает насквозь.

Рельсошпальное хозяйство в полном пиздеце, у нас постоянно сходят. Непонятно мне лично зачем он вообще. Ну если только экскурсионный еще можно оставить

Размещено через приложение ЯПлакалъ

у нас в Рязани трамвай уничтожили в 2010. Жалко

В Праге трамвай ходит и по более узким улицам. Но там жоповозки даже не думают припарковаться создав ему помеху.
В Праге трамвай, на положении священной коровы, поэтому точен, удобен и надежен.
Это в Питере из за одной тупой овцы на РейнжРовере, пять маршрутов могут два часа стоять. Пражским тупым овцам даже на Рейнже это не по карману.

В Праге народа в 4 раза меньше, чем в Санкт-Петербурге. И это только официально))

У меня с трамваями давние счеты. Я 17 лет прожила в трамвайном кольце. Это каждые 15 минут мини-землетрясение с дребезжанием рюмок и стекол в люстрах, когда трамвай заходил на вираж в торце дома. А сейчас трамваев почти нет. Последний маршрут в нашем районе остался. Жалко трамвайчики! Целая эпоха уходит.

И что? В Праге улицы от этого стали шире?

Почему ты задаёшь этот вопрос? Разве трафик там не меньше?
Или я отрицал, что вежливость на дорогах у нас хромает?
У половины сайта способность к диалогу тупо атрофирована.

Это сообщение отредактировал sellinger - 14.10.2020 - 21:17

Не думал, откуда ЭЭ для трамвая берется?
В смысле вымирающий? Если в Краснодаре умрет трамвай, то яндекс в первый раз увидит, что такой 12 баллов из 10 возможных.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Вопрос я задаю, как мне кажется вполне резонно. Поскольку в ответ на моё замечание, о том что в Праге улицы и поуже будут, но там по ним трамваи ходят спокойно.Вы обоснованно заметили, что в Праге народа живет меньше. Но тем более в городе с большей плотностью населения, логично развивать именно общественный транспорт, а не убивать его в угоду автомобильному движению.

Екатеринбург. Ветка на "Кубу"

Развивать логично, никто не спорит, что, опять же, не избавит от УЖЕ наличествующего количества автомобилей.
Поэтому, ещё раз говорю, что забитая узкая улица Санкт-Петербурга логичнее и вероятнее, нежели такая же в Праге, тупо по причине плотности населения, а следовательно и большего количества автомобилей.
Прагу было бы резонно сравнивать с Нижним Новгородом, например. Население одинаковое, узкие улицы и там и там присутствуют.

Главное, чтобы Пробянин не заменил их на электробусы, как он это сделал с троллейбусами

Не все, слева можно.

в "Вашей стране" даже люд мыслящий и то - вымирающий. Вбросогонщики.
В РФ, к примеру, трамвайные парки развиваются. В Мск трамвай вообще царь любых дорог и перекрёстков. В СПБ сложнее из-за узкого центра. В НН с трамваемтоже всё хорошо, особенно после модернизации путей и подвижного состава...и так далее и тому подобное.

А в "вашей стране" (судя по цветам), мозгов утечка. Хотя, по идее, по аналогии с трамвайной Европой, быть её не должно.
А фотки да. Парочка понравилась, остальные - поделки из лайтрума (да и некторые локации дублируются или более того).

Вывод: Страна: стыдно называть. Мысль не получилась. Пиар не взлетел. Посыл - непонятен.

Ога, зимой, в -30 заходишь, садишься жопой на пластиковое кресло - ебать там атмосфера И кондукторша еще, попрошайка ебаная
Как-то на машинке уютнее!

вымирает больше по моему тролейбус

Полагаю, вы не водитель и не в курсе что у трамвая особые правила ?
И значительная часть ПДД посвящена именно этим особенностям.
___________
аж целый пункт 18.1 Офигенно значительная часть. Идите ПДД читать


Реально же, наличие трамвая существенно нарушает трафик и уменьшает число полос движения.
______________
Аж на одну полосу. А ваши ведра, стоящие на аварийке в 2 ряда - не мешают?

Вторая проблема, это рельсы. Они РАЗДАЛБЛИВАЮТСЯ.
Так что становятся еще одним уровнем препятствий на наших, и так не очень гладких дорогах.
_____________
У меня рельсы меняли один раз за 25 лет. Назовите мне асфальтовую дорогу, где асфальт более 20 лет прожил


Ну и безопасность конечно.
Во первых факт посадки-высадки пассажиров через две, а то и три полосы движения.
___________

ПДД открой и остановись перед трамваем, и опасности не будет


Во вторых торможение авто на рельсах, особенно зимой, это стопроцентный занос с разворотом.
___________
С безопасной скоростью ехать не пробовали? километров 40-50, а не 150?


Так что удобство его и дешевизна, это только видимость.
Троллейбус, а тем более хороший автобус удобнее и безопаснее в несколько раз.
____________
Чем они удобнее, если вечно в пробках стоят, а трамвай спокойно по выделенке едет?

Она логичней и вероятней в СПб, только потому что РФ это страна в которой население и власть совместными усилиями одержалифьную и бесповоротную победу над здравым смыслом.

Если говорить про статистику, то в Чехии 539 машин на 1000 человек, в РФ - 381 машина. С учетом площади Чехии, составляющей 78800 км2, и Ленинградской области, составляющей 84500км2, что-то мне говорит, что как минимум они пиздец плотнее там упакованы.

Где-то вымирает, а где-то живее всех живых. Вот в Милане на таком катался, никакого вайфая и кондиционера, но бегает довольно резво!