300 000 на ветер?

Цитата

Стоило тратить почти 300к ?

Ну как сказать...
Была у меня машинка, решил произвести нечто подобное (благо возможности были)-ее полностью разобрали и переварили- после вышла как конфетка. Да вот незадача: через пару лет те места, которые были целыми и не подвергались замене, пошли рыжиками- все равно конструкция устала и получить из не состояние "как с конвейера", к сожалению, не удаться.

тачка мечта. Очень круто получилось. Для покатух выходного дня или для поездок на Алтай и прочие ебеня вдвоем прям круто

Великолепная работа! Еще бы кузов из стекловолокна зафигачить - вообще будет красота!
Я со своей первой машиной хочу нечто подобное сам делать... Только днище вообще собирать хочу все из нержавейки. Один раз она мне точно здоровье спасла, когда в меня въехали.
А потом, если с первой все получится, так же вторую сделаю.
Это сообщение отредактировал KsandrPRO - 29 янв 2020 в 09:46

крутая работа.

Цитата (Santo062 @ 29.01.2020 - 01:58)

Я так понимаю это Митсубиси Паджеро. Колоссальная работа, вот только вопрос, они его в рассоле что ли хранили? Я вот восстанавливал Опель Корсу Б, у друга взял жене как учебно-тренировочную, ну как она хотела, маленькую и красненькую. Машина 1996г., 2 года валялась в гараже, там погреб, смотровая яма-это все подействовало не лучшим образом, так как за два с половиной года до этого, я менял на ней тормоза по кругу ну и днище осматривал, особых проблем не нашел. Пришлось заплатки на пороги ставить, полы в нескольких местах вырезать и варить заплатки, ну и еще кое де по мелочи. В общем ничего особо страшного не было. А это какой то ужас. Ну и такой еще вопрос, вы прошли раму грунтом-кислотником, и дальше антикором, т.е. красить не красили? Антигравием не покрывали? Как то помню общался на одном специализированном форуме с ребятами, они как то к кислотнику не очень настроены были и говорили, что лучше перекрыть эпоксидным грунтом. П.С. Ну а за работу 5 баллов, интересно конечно. Сейчас ищу себе Паджеро Спорт 2004-2008г. до 500т.р.-песец полный, один хлам за эти деньги.

В Казахстане посмотри, там таких машин полно, есть и неплохо сохранившиеся экземпляры
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Парни гиганты. У самого такая же машинка-Паджерик 6J72, 91-го года рождения. Тоже прикипел к нему, но на такой ремонт денег не накопил. А очень хочется его полностью доделать!

5000$ для кого-то много, для кого-то нет все в этом мире относительно... если ремонт сделан качественно то норм, как по мне... если все полезет через год-два - то на ветер

Уже писали про то, что за 300 т.р. можно было бы подобрать другое корыто в таком же состоянии как после ремонта?

Автоботаник, ты бы научил своих ребят ПРАВИЛЬНО наносить Раптор! Это-ж надо так покрасить, что через 3 (!!!) месяца он начал отшелушиваться, как кожа после обгорания на пляже. Автомобиль - Шкода Октавия, попал в аварию, снесли пассажирскую дверь, правил на "Партизанской". Хорошо успел продать.
Так что к вам на "Партизанскую" теперь уж точно ни ногой.
На фото видно, что пассажирскую дверь так навесили, что она стала задевать крыло и кромка крыла, прилегающая к двери, осталась без покрытия.
PS: Хотя первый раз, лет семь назад, еще на" Курской", нормально нанесли "Раптор". Видимо при переезде сервис значительно в качестве потерял. Увы

Цитата (autobotanik @ 29.01.2020 - 01:48)

Стоило тратить почти 300к ? У меня всё. Большое спасибо за прочтение.

Респект парни!! Работа проделана грандиозная! Уважаю жму умелые руки!!

Насчет того стоило или нет, если заказчику это очень нужно - дорого как память, естественно стоило

У меня копейка от родителей 1970 года досталась, показал одним "умельцам" сказали рухлядь пока ездит продавай. Это было в 1994 году. Ну и я тогда был "не при деньгах", но машина была еще одна.
Продал и уже миллион раз жалел, особенно когда увидел на Дмитровке вереницу "Копеек" сердце кровью облилось (((

Вот сейчас отдал бы вам и денег не пожалел на восстановление, ей богу!!

МОЛОДЦЫ!!!

Да и второе крыло тоже покрасили через "пень-колоду".

Цитата (ПасторШ @ 29.01.2020 - 01:49)

Не стоило тратить деньги на кусок гуано

Ты ошибся,бро,это не нива))Я тоже сначала подумал так по фото.Это настоящий авто

Не вижу не одной проблемы вкладывания 300к в ремонт- человек отъездил 15-20лет а может и больше лет, машина верой и правдой служила и полностью устраивала, а сейчас еще столько же прослужит
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Несомненно стоило.
Такие уж это машины - к ним прикипаешь насмерть, не то, что безликие одинаковые современные кредитовёдра.
Никогда бы не решился продать свой УАЗ. Как можно продать машину, которая показала тебе Байкал, Алтай, Каспий и 3 океана?
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Не понимаю людей которые сдают на СТО свои машины с вещами, не убранным салоном и полным багажником...
Я как правило кроме уборки вещей еще и машину мою "верх-салон-багажник"
Это сообщение отредактировал BESTURUS - 29 янв 2020 в 10:03

Ого, вот это технологии, покраска капота, дверей без снятия с кузова...

Да на ветер деньги. Что тут непонятного. Хотя.. кто то теряет, кто то находит.
При таком ремонте, через пару тройку лет это будет такое же ржавое облезшее ведро.
Ну если только еще скрытые полости Раст Стопом пролить. Тогда проживет подольше.
Это сообщение отредактировал quwerty - 29 янв 2020 в 10:22

деревенские понты,ебатся за собственные деньги,взял бы ниву.а на сэкономленную суму обслуживание на 2 года

Клиент платит. Танцор пляшет. За 500 трудно найти что-то приличное леворульное. А тут крепкий простенький авто.
Это сообщение отредактировал ffolorf - 29 янв 2020 в 10:29

за 300к можно было заказать конструктора с ДВ, ЯПонии более свежего, без ржи с норм двиглом...

Нормалёк . Тем более если хозяину дорогА эта машина и он может себе позволить ремонт за 300 к , то почему нет ? Побегает ещё старичок
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Стоило! Почему и нет?
Но многие диванные спецы сейчас будут с пеной у рта доказывать что лучше бы хозяин купил бы Солярис из фольги
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (msconfig47 @ 29.01.2020 - 10:24)

Стоило! Почему и нет? Но многие диванные спецы сейчас будут с пеной у рта доказывать что лучше бы хозяин купил бы Солярис из фольги

а другие диванные,что лучше купить ржавое карыто и вечно его пилить, "зато надежно".
раз в 3 года меняю машину в салоне на модель поновее,с минимальной % ставкой и плюхами как постоянному клиенту. забыл w;t что такое геморой ремонта или оформление какой либо бумажки.

Учитывая то, что за 500 сейчас можно только ниву купить - вложения абсолютно оправданные.

Цитата (combatunit @ 29.01.2020 - 09:13)

Цитата (axl1980 @ 29.01.2020 - 13:01) Цитата (combatunit @ 29.01.2020 - 05:15) Цитата (Aleksey4444 @ 29.01.2020 - 01:53) Я бы не стал. ИМХО цена данного средства передвижения даже близко не доходит до этой суммы. А привязанность к куску железа не понимаю.    P.S. пока не влез в еботеку машины менял ровно раз в три года, устаревали, начинали сыпаться и просто надоедали. Это не столько привязанность к куску железа, сколько отсутствие нормальных внедорожников на рынке. Честного 20-летнего проходимца менять не на что. Как не на что менять? А как же Чероки кирпич или Гранд чероки WJ ? Полюбопытствуйте историю, этот мультиселект был позаимствован у джипа во времени их сотрудничества. Ну так им тоже по 15-20 лет. В нормальном состоянии такие машины редко продают. Вот и выходит смена шила на мыло.

Свой WJ 4,7 2003 года в живом состоянии продал, просто с ипотекой перестало денег хватать на бензин и качественное обслуживание, а газ принципиально не ставлю в машины. Проездил с 2010 по 2017 год, до сих пор жалею что продал.
Проходимец суперский, все блокировки, по лесам, горам и в грязь возил без проблем, да и ночевать в нем нормально вдвоем, можно в лес палатку не брать.