Как сэкономить 5000 рублей на промывке форсунок.

у умного сканер в руках это инструмент,у глупого - калькулятор)

Про сделай сам ситуация вообще интересная,есть конечно долбоебы в сервисах каторые шкив отвертками стопорят,но и сделайсамы такие есть которые наковыряются а потом притаскивают машину и сука говорят ехал и встал,никуда не лазил даже капот не открывал)))

Охуенно экономишь! Лям вложил в восстановление, зато сороковник сэкономил на налоге )))
Поменьше пафоса, "миллионер", на ведрах тоже люди ездят.

Разные пробеги бывают,кто то за 200 тыс. ни разу не моет,а кто то за 100 тыс. два раза.

Простите,А как автор проверит,держит ли форсунка давление или нет?
Я зимой замаялся заводить движку,на стенде только увидел что под давление одна форса подтекает.

fblc100 и fblc101
ниссан
финик
субару

А я тупо выкидывал ссущие форсунки и ставил от ВАЗ 2110 на Нексию. Работало прекрасно!

Спасибо. Надо будет постараться найти и распилить. Посмотреть,что может в ней быть керамического.
Вот честно - даже не могу представить иглу или седло из керамики,то бишь камня. Игла долбит миллионы раз в седло ( а может и миллиарды).... Без всяких левых мыслей реально охота распилить и пщупать.....
Я сколько их не изломал,ни разу не видел....

Я вот только одного не могу понять, сам владею такой машиной уже 6 лет, авто в обслуге очень недешевое, при такой стоимости владения заниматься дрочью с форсунками выглядит как безумие. Для справки комплект рычагов передней подвески приличной фирмы(неоригинал) 40к рублей, замена ГРМ с запчастями приличной фирмы, тоже неоригинал выйдет в 40-50к. Да блин тупо потек шланг печки - ремонт вышел в 10к. Ах да забыл расход бенза по городу от 16 литров. Какой нахуй самому форсунки промывать?

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Для особа любопытных клиентов .перед началом процедуры безразборной про- мывки мы подключаем сканер. По длительности сигнала на форсунках в сравнение с эталонными значениями .я могу с большой точностью определить степень загрязнения системы.
Так же есть возможность проверки производительности форсунки по балансу мощьности между цилиндрами .
Датчик остаточного кислорода он же лямбда зонд .во время работы покрывается окисной плёнкой .которая снижает качество производимого замера .
Безразборный метод промывки устраняет эти проблемы за одну процедуру.
Качество работ можно увидеть на экране бортового компьютера в режиме мгновенного расхода топлива на холостом ходу. Обычно это значение падает процентов на 10 -15.....
Характерный кисловатый выхлоп после процедуры говорит о улучшение работы
каталитического нейтрализатора

Откуда такие прайсы?
Смету с партнамберами можно посмотреть?

Это так по нашему - купить машину за несколько миллионов рублей и экономить 5 тысяч) молодец, что разобрался и сделал, но странно это

Снимать форсы, городить проводку... Смысл? Прекрасно всё моется без снятия с помощью "ленивой промывки". Делов на час.
Гуглите, кому интересно "промывка форсунок с помощью бутылки". Сам мою раз в год жидкостью "Gunk".

считаю -только так и причём каждые 20 тысяч

pitonov
Потом желательно срезать стаканчик из бутылки, и поставить форсунки кончиками вниз, залив этой же жидкостью, чтобы отмокли. И операцию повторить. Хватает вашего метода на всю оставшуюся жизнь машины, если конечно бак чистый и не сливали в нее бензин с канистр грязных.

Тоже чистил так форсунки, но рампу не разбирал, а снимал с форсунками всборе, подсоединял баллончик изолентой через шланчики. Сделал так потмоу, что при ремонте забыл хорошо защелкнуть штепсель на одной из форсунок, он через несколько дней слетел и машина стала троить периодично. Перерыл весь мотор и еле нашел эту причину. Загадило весь впускной и днище поршня, пришлось и дроссель чистить с впускным...

жидкость безопасна для катализаторов и лямбд ...там мелким шрифтом написано ..как на продуктах в маркете о содержании гмо

либо в бытовых условиях ...вакуумметром подключённым ко впускному коллектору

Абрамович ..у тебя что яхту отобрали ? да вроде не у тебя

Отож

Сейчас расскажу как делал я!
Заранее приобретал уплотнительные колечки!
Брал пустой баллончик из под газа и впаивал в него штуцер от камеры со стороны дна! С другой стороны просто обычный металлический штуцер подходящего диаметра для соединения с трубкой и форсункой!
Закреплял на хомуты форсунку, через штуцер для накачки наливал очиститель карбюратора, после компрессором накачивал давление около 3-4 атм. а это давление в рампе! а все остальное делал примерно как ТС, т.е. подавал питание через выключатель! преимущество этого в том что можно посмотреть, сопливит ли форсунка под большим давлением!

У меня вопрос.
У кого нибудь расход топлива совпадает с показаниями бортового компьютера?

всегда так мою, когда лезу в мотор. уже многократно мыл и ничего кроме улучшения тяги и ровной работы двигателя не испытывал. отличный способ отмыть форсунки за 400 рэ.
https://www.youtube.com/watch?v=wTXNGBkcJ5s

Лучше не на землю сливать, а в емкость. Потом в этой же емкости форсунки отмочить. Чтоб наверняка.

На двигателе, без снятия, что-то не очень хорошо промывать. Мало-ли что там поршням достанется, еще задерет колечки, или смоет масло с колодцев, потом забьет их сильнее.

Я каждый год при смене масла стабильно промываю двигатель промывочным маслом, и каждые 3-5 лет на всех машинах делаю разбор, с заменой маслосьемных и колец, на двух растачивал цилиндры, из-за большой выработке. Возможно промывочное их подсушивает, или что-нибудь нехорошее в масло добавляется. Утверждать не берусь. Просто смотришь у других, в двигатель мало залезают, двигатели не моют и ездят как-то. А сам постоянно что-то да делаешь...

Я тоже жертва понтов. Сам поменял диск сцепления и выжимной на Аутлендере.

Ну и кто минусит то. Это видео лично мое. Я сделал этот стенд. На видео промывка рампы форсунок от двигателя Mitsubishi 4B11.

да, зависит от степени идиотизма. какой-то мудак посоветовал мыть форсунки, и понеслось...