«УАЗ Патриот» пережил очередную модернизацию

Вот-вот,такие и пишут всякую херню про то,что не знают.
Зачем?

Вот , заезжал тут по осени поговорить насчет покраски своего "проходимца" Раптором,и встретил такое чудо, очень даже неплохо смотрится пикапчик. Единственное НО - руки, руки и еще раз руки к этой машинке надо прикладывать, просто ездить месяцами "ничегонеделая" не получится , а так нормуль.

Ага-ага ... знаем, проходили ваши современные авто. В снегопады такого вытаскивал. С полным приводом даже на обочину паркануться не смог в Сокольниках. И машина у него была не китайская а немецкая.

Были бы вы "в теме" - знали б что Джимни уделывает большинство внедорожников в силу короткой базы и малого веса.

DaHTe

дык в курсе ) но не, не жипер ни разу ))), но на охоте видел его в деле )))

заднеприводная пузотерка ? )))

Хаха, "благодаря освещению и вентиляции". Вот оно в чем дело, из-за перегара и в потемках хрен видят, что варить, что красить, куда болты крутить :)

Ауди аллроуд
Заехал половиной машины в кашу и сел на брюхо.
На удивление у мужика был грамотный такелаж.

он видимо что-то подозревал )))катаюсь на икс70, проблем с парковкой в сугроб нету )

Добавлено в 01:29

ну если изначально покупать как конструктор и не жалеть ни времени ни денег, то наверно да... но тогда и продавать ее стоит в контейнере по запчастям, в наборе "сделай сам"...

Это сообщение отредактировал korsss - 5.02.2016 - 01:28

ну если вы дальше мкада не выезжаете, то конечно)))

Весьма умиляют так же фразы - "да его на коленке можно починить, не то что ваши всякие американцы с японцами".
Что там интересно двигатель из двух деревянных деталек состоит, которые можно в лесу выстругать? Или например раздатку можно из говна и палок слепить? Или блок управления из двух телефонов скрутить?

XC70 - хороший агрегат, но дороговат для меня. Да и жалко на нём по серьёзному бездорожью ездить.

Конечно не из дерева двигатель. Но владельцы Патриотов чаще возят с собой рем. комплекты на самые важные узлы. А еще большим плюсом является то, что семейство двигателей 405, 406, 409 (там различия минимальны) выпускается уже более 10 лет и стоит в Волгах, ГАЗелях, УАЗах, которых в глубинке, несомненно на порядок больше чем всякого иностранного 4х4.
Так что да. В любом Зажопинске у вас больше шансов починить Патриот (за недорого к тому же), чем иномарку.

DaHTe

ну дык и не для него он )) он так, до тещи детишек повозить..

а вот вместо уаза то Паджерики и Л200 хороши )и прочие лифтованные дефендеры, друзьяки джиперы когда растаюцо с "козлом" вспоминают его как страшный сон..

было у меня 2 батона.. хороший и говно...

когда лет 15 назад контору открыли взяли в колхозе, а до этого он отбегал у военных... ломучая дрянь... потом денюх поднакопили и купили НОВЫЙ... так вот, хороший ЭТО БЫЛ ПЕРВЫЙ ))) от того и моя "любовь" к марке... к тому ж видел патрик на выставке... НА ВЫСТАВКЕ карл. с кривыми швами и зазорами..

эт что называется "примущества от бедности" к сожалению...

Добавлено в 15:01
ОФТОП:

не может не рабовать вот эта новость:

Российский седан Лада Веста прошел краш-тест по системе ARCAP и получил наивысшую оценку — четыре звезды или 14,1 балла.



http://news.drom.ru/Lada-Vesta-39176.html

Это сообщение отредактировал korsss - 5.02.2016 - 14:26

цену паджерика и л200 с ценой патрика сравни, только сравнивай цены новых машин, а не нового патрика с 10 летним паджериком..

за разницу в цене между новым патриком и новым л 200 патрик можно подготовить для серьезного бездорожья дважды!!!

И пысаются кипятком от уазов в основном те у кого их в жизни не было. И ремонтопригодность уаза закончилась с установкой электроники, а коробка даймос на которую запчастей хер найдёшь

в соседней конторе, занимающейся геодезическими изысканиями парк из 15 патриотов, куплены в мае прошлого года и ничего, работаю машины, не ломаются постоянно, завгаражом на вопросы о поломках отвечает, что ломаются так, же как и иномарки, хотя эксплуатируют они машины , в основном, за пределами асфальта, в горах, в лесах

Это сообщение отредактировал niiBerd - 5.02.2016 - 16:12

L200 смотрел, перед покупкой УАЗа. Не понравилась компановка пикапа. Да и на многих форумах видел не слишком лестные отзывы про новые модели.
Остальное не рассматривал в силу цены.

У меня общение с УАЗами началось еще с детства. Батя тогда возил нас на юга. Было и несколько случаев серьёзных поломок. Все было исправлено "в поле на коленке" с минимумом запчастей. Это конечно был не Патриот, но всё же.
А сейчас я наблюдаю как батя ездит последние 8 лет на Патриоте. Так вот за время владения своей машиной у него проблем возникало сильно меньше чем у знакомых на фольксвагенах, фордах, хёндаях, ниссанах, шкодах...
Да в машине надо исправлять некоторые мелочи самому. Но серьёзно она никогда не подводила.
Ну и главное. Такого сочетания полезного объёма, цены и комфорта не даёт больше ни одна машина.

П.С. Кстати кому интересно раздатка Dymos на УАЗах стоит от Hyundai Starex.

У меня такая же хуйня была с лодочным мотором "Вихрь-30", возил с собой в лодке постоянно мешок "важных узлов", ну так на всякий случай (случаи постоянно возникали, если чё). А потом купил "Судзуки-25", и бля не поверишь, оказывается мешок нахуй не нужен, мотор просто едет и все.
Профилактику провожу в меж сезонье, долгими зимними вечерами.Летом же просто езжу.

Это сообщение отредактировал Френк - 5.02.2016 - 17:59

Очень рад что вам так повезло.
А вот если я поеду, пусть даже на самой надежной в мире машине, в тайгу, где до ближайшего человека больше 100км, а до первой деревни 200-300км. я все равно возьму максимально возможное количество инструмента и зап. частей.
Ломается абсолютно все. Посмотрите блог Алексея Камерзанова. Он и его спутники катаются по всему миру на тоётах, ниссанах, и прочих зарубежных внедорожниках. На новых и не очень. И все они ломаются.
И посмотрите на Алексея Тулупова. Ездит исключительно на УАЗ Патриоте. И тоже ломается. И при примерно одинаковых по сложности маршрутах, я бы еще поспорил кто ломается чаще.
Так что я считаю что степень ломучести зависит как повезло тебе с конкретной машиной и как ты её эксплуатируешь.
А зап. части ... пусть лучше лежат и не пригодятся, чем когда они понадобятся - их не будет.