братан! и другие! Не уподобляйтесь ТП фоткающим каждое свое движение.125 фото! Имей совесть, цени наше время! Я понимаю, что тебе хочется похвастаться и мне быдл бы интересно заценить,но 125 фото! не буду!минус!
Я фотографировал так много и часто чтобы был виден весь процесс ремонта. Это я половину удалил фоток. И нехуй меня ТП называть! Нет времени - нехуй сидеть в интернете, делами занимайся ТП!
ТС, не обращай внимания на всяких ТП, которые только пиздят попросту и руки под х.. заточены!!! Было бы 250 фото я бы все пересмотрел! Унес в закладки, за руки зелень тебе! Мечта! Не могу купить-либо цена высокая,либо состояние утильное.....
За всё зачёт, рама, и цвет отличный, но не ужели нельзя было поставить двигло от какого нибудь покемона японского, по олдовие, смотрелось бы значительно лучше и было в сто крат надёжнее, или же идея была восстановить всё в оригинал?
Это ты как-бэ не очень умные вещи говоришь. Проще и надежнее троечного движка ещё поискать знаешь-ли, не знаю что надо сделать, чтоб он совсем работать перестал. Офигительно заводится, хорошо тянет, перегревов не боится, жрёт литров 6, легко чинится в случае чего, что ещё надо??? Так что японские движки себе оставь)))
Добавлено в 09:22
Цитата (Geographer @ 16.09.2015 - 05:51)
сколько помню знакомых у которых были ИЖ, они большую часть времени занимались ремонтом...а те у кого были явы чизеты-просто ездили...
Я просто ездил. На Юпитер -3, Юпитер-5, потом ещё один Юпитер-5. Что я делал не так?
Не, ну так то вообще красавчики, уважаю людей которые любят технику, да и еще и фотки подробные сделали, вот за это вообще респект. Как то раз я тоже подобным занимался, но ни одну фотку не сделал, лень было и некому. Молодцы, аплодирую стоя!
Молодцы, из такого хлама сделать такую конфетку надо постараться. мог бы плюсануть 100 раз, непременно Мне не хватает внимания со стороны окружающих. Обнимите меня, кому не лень. бы.
Все здорово! Но где перчатки? Не лень же потом руки отмывать после грунтовки и покраски? Или фигали их отмывать, завтра снова марать?)
Да испачкать -это ерунда))) у, мною многоуважаемого товарища, Андрея есть чудо средство. Называется печатное мыло. Это что то типо чистика, но отмывает всё и вся!)) Был только один момент, когда я пожалел что не одел перчатки. Это когда при откручивании какой то х..ни, у меня сорвалась рука и я ее об генератор (об тонкую железку которая кулачек подпружинивает) разрезал до сухожилия. Это было в первый день ремонта, в начале июня. Уже середина сентября, а палец указательный отказывается полноценно работать В травму, естессна, не поехал вот теперь жалею...
Добавлено в 09:58
Цитата (Ajunder @ 16.09.2015 - 09:07)
ЗдОрово. Но, я надеюсь, проблема неродного бака тебя беспокоит, и рано или поздно ты его найдешь.
Бак найден, осталось дело за малым - чтобы его привезли со псковщины. А обещенного, как говорится, 3 года ждут
Можно было еще отверстия на поршнях просверлить для улучшения смазки и предотвращения клина поршневой. Сверлить отверстия на поршне надо относительно цилиндру, между окошками. Достаточно диаметр 2-2.5 и фаску небольшую. Давно такое делал. А ещё гугле должна быть инфа.
ТС круть конечно! Я не спец, а есть возможность двигло в хром закатать? В смысле возможность у тебя есть, можно ли такое делать. Если да, то вообще огонь было бы.
Дяденька, ты попадешь в рай! Ты исполнил мечту! И не только свою! Восхищён! ЗЫ: Никогда не было мотика -а месяц как шерстю объявы по Ижам. Это старость?
Можно было еще отверстия на поршнях просверлить для улучшения смазки и предотвращения клина поршневой. Сверлить отверстия на поршне надо относительно цилиндру, между окошками. Достаточно диаметр 2-2.5 и фаску небольшую. Давно такое делал. А ещё гугле должна быть инфа.
Во! Я тож так делал. Перпендикулярно оси поршнего пальца, примерно на 10 мм ниже нижнего кольца сверлил друг напротив друга 2 отверстия диаметром 2мм и раззенковывал снаружи до 3мм.. Ну как-бы лунку делал, прихватов после этого можно было не боятся. Ну ещё приём такой существует, что при сильном перегреве,на ходу, вырубаем зажигание, открываем дроссель до конца и катимся на передаче. Движок крутясь без зажигания хапает холодную топливовоздушную смесь и ей и охлаждается смазывается сильнее. да и вообще в жару имеет смысл смесь обогатить корректором для того-же.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
вот теперь жалею... 
yaplakal.com