Новая маршрутка «ГАЗель NEXT», и другие автомобили ГАЗ

Слава богу, теперь и наш автопром не стыдно сравнить с импортными тележками.
Газон и газели уже видел в живую в Нижнем Новгороде, выглядят апупенно!

посмотрим теперь на антикоррозионную стойкость кузовов и рам - самое главное

Наконец-то, наши начали делать как китайцы - брать за основу дизайн у популярных иномарок (в данном случае Ford Transit). Ведь сразу же нормальный вид ))

Если сами за столько лет так и не смогли создать нормальный дизайн, то уже и не стоит начинать. Практичнее брать за основу готовый.

Мы только дизайн военных авто можем делать.

лол
Ты их читал? Они все деляться на 2 категории:
1я - збс, красиво, классно сделано. (те кто видит со стороны)
2я - 800тыс отдал за хлам, 2тыс проехал, а уже электрика не работает, краска отлетает, накладки отваливаются. (те кто ездит на ней)



Добавлено в 17:13

военным машинам дизайн нахуй не упал. Весь их дизайн сводится к конструкторским решениям в области безопасности и защиты.
А брать за основу форд - это еще раз утвердить позиции форда на рынке.

Это сообщение отредактировал BlacktopLoop - 9.09.2015 - 17:14

пару десятков? ты с горки через крышу катаешься, или попиздить зашел?

Торопыжка был голодный,
Проглотил утюг холодный,
А потом говорит:
У него живот болит © Незнайка

"Хлопнешь дверью - умрешь от монтировки"

опять не в кон - ну ты посмотри!
дешево было - не нравилось. говно качество.
стали стараться качественно - опять не то - опять не нравится - дорого.
так разберитесь чего вам? дешево или качественно?
если дешево - тогда штрумент в зубы и не ныть - солнце высоко, надо машину доделать довести до ума. и не лениться.

:)
не бывает так чтоб и дешево и качественно.
тут вам не социализм с коммунизмом под мышкой.
тут капитализм.

Это сообщение отредактировал ramvivat - 1.05.2016 - 19:47

На самом деле да. Везде найдётся человек который обнесёт наши машины, посоветует купить, что то в полтора или два раза дороже. А потому выясняется, что у него самого машина которую он так искреннее ненавидит, потому, что денег больше не оказалось. И тема не покупай это, подкопи и купил по дороже, может продолжаться до бесконечности. Пока очередной кризис не съест уже имеющиеся деньги.

Такой молодой, а уже некроархеолух

А что, выглядят красиво, по городу их сейчас много ездит и на меж городские маршруты. Ничем не уступают иномаркам, надёжностью в том числе. Они конечно пока у людей новые и сломаться не успели, но всё таки о каких то массовых обращениях в сервис я не слышал. Становится понятно, почему ГАЗ затягивали с выходом ЦМФ, видимо дорабатывали модель конкретно.

Вот, что за люди, лиж бы что то написать и обозвать, зная, что ничего им за это не будет. Для меня эта тема интересная, вот и читаю и пишу, она вроде как открытая. А главное, то что выше писали по поводу антикоррозийности и надёжности уже можно оценить в живую и это учтут люди.

Нахуя? Форточка же есть.

Внешний вид не привычный для отечественного автопрома. Комплектация автобуса тоже радует. ГАЗ подумали-таки об факте коррозии и поставили оцинкованную сталь. Пластиковые обвесы, тоже не должны гнить, а если сломаются в дтп, то стоят не дорого и можно заменить. Слышал что-то про низкое качество покраски, так вот это бред, езжу два года, ни трещинки, ни где облупилось, да и вообще проблем с авто глобальных нету, а если что по мелочи то по гарантии всё делают.

Как по мне некст очень симпатичная и достойная машина, в ней есть все для работы и стоит она дешевле европейцев https://www.youtube.com/watch?v=z99Ue4dLMkk

Исходя из того что NEXTы откатавшие по 2 года и намёка на коррозию не имеют, всё тут в порядке будет - оцинковка работает, тем более можно заехать в сервис и нанести на днище антикоррозийное покрытие в таком случае защитит ваш автобус.

Даже внешне это уродство, а не микроавтобус.
Зимой холодно, летом жарища — через большие окна, которые даже не за тонированы!
Люк один, а форточки с фигу и вентиляции никакой, кондиционера нет, а учитывая узкие и близко расположенные сиденья, то это передвижная «сауна»! В проходах стоять невозможно, вылезти — вообще пытка! Через заднюю дверь выйти можно с трудом и ещё отдавив ноги сидящему, через переднюю дверь выйти и зайти можно только после демонтажа переднего правого сиденья (что сразу и сделали почти все водители города Саратова). В случае аварии (при крыше и боковинах из пластика и стекла) — это превратится в братскую могилу! Каждый день сотни пассажиров проезжая в ваших автомобилях кроют трёхэтажным матом и проклятиями всех тех, кто создавал этот «ГАЗенВАГЕН»!
Новая модель с местами для инвалидов, удачна может быть только для них. Сидеть даже сзади стало невозможно.

Удивительно, зимой холодной, а летом жарко. Я чёт не пойму, а через какую заднюю вы там выходить собираетесь, аварийную что ли? И где вы в цельнометалличской машине какие то боковины из пластика нашли? Проходы там вроде ровные, в ширину человек проходит без проблем, высота тоже достаточная.

Или вы пишите про машину, которую в этой теме даже не обсуждали ни разу?
Текст для другого места готовился что ли?)

Чёрные копатели на ЯПе — не редкость.