Toyota показала обновленную Camry, легкий фейслифтинг

Одна другой страшнее По моему скромному мнению, предыдущее поколение самое удачное было.

По мне так вот лучшая камри

Прогресс на "яйцо". "Дерево" убрали и стала еще уебищней.

дешево смотрится

Морда у неё вообще какая-то страшная...

Легкий фейслифтинг - я бы сказал легкий дакфейсинг

Флагман у тойоты это Century - V12, классический дизайн и никаких передних, полных и гибридных приводов

Да, и никто там ничё не сосет у Маджи - машина отличная, но по сути это Lexus GS450h переросток с удлиненной базой, для внутреннего рынка. Помимо того, что у них общий с ним мотор и коробка, ходовая часть тоже одинаковая - машина на стыке бизнес и представительского класса, в то время, как Century настоящий представительский седан, к тому же ручной сборки, с опциями под пожелания клиента


А камри обновленная мне понравилась, но FWD никогда и ни за что

Это сообщение отредактировал zwiebelkrsk - 19.04.2014 - 08:47

Хуйня

Одним словом- азиатчина. Смахивает на другого ярчайшего представителя класса узкоглазых- Импрезу.

А давайте так! Япония признала присоединение Крыма к России? Да, вот пусть толкают свое камри амерам.
Японцы поддержали санкции? - Выжидают. Ну и мы подождем. Может дешевле станут, или опций добавят и сделают предложение по интереснее.

А пока гоните камри в гейропу... в гейропу!

Бро, ничего не имею против "Century", поверь мне, как "старому" дальневосточнику.... Но "Century" - это эксклюзив! А мы говорим, в данной теме, о стоках. Надеюсь на понимание! Дальневосточной шпане - респект!

Это сообщение отредактировал Блогхастый - 19.04.2014 - 23:37

Да я-то пойму, у самого Crown есть

И да, не путай хуй с гусиной шеей! "Маджеста", как и "Атлет" - это "по сути" Лексус "LS"! А "GS" - это "марковники" "аристо" и прочий недопредставительский класс, хоть и заряженный.

Это сообщение отредактировал Блогхастый - 19.04.2014 - 23:43

LS он и есть LS :) Достаточно посмотреть экзистовские каталоги на 210 кузов Крауна и нынешний GS - вся подвеска та же самая, а LS от них отличается кардинально. У старых GS и Мадж была аналогичная ситуация, особенно у Маджи 140 и 160 Аристы и GS - всё то же самое, только кузова разные.

Нынешняя маджа, по сути, просто удлиненный на 75 мм Crown Royal.
Crown никогда не был в представительском классе - это бизнес класс в чистом виде :)

"LS" - чисто представительский класс, как теперь и большинство "кроунов". Рынок диктует свои права. Началось всё с "Цельсиора", а "Маджесты" и "Атлеты" дело продолжили. "Камри", раз уж с неё разговор подвязался, в самом принципе, всегда являлась бричкой, машиной для идиотов и домохозяек... а как теперь энтот брэнд себя позицирнирует?! Смех, да и только! Вот скажи мне, Бро, без гугла, а то у тебя пинг большой, ты меня уважаешь?!


ЗЫ: И да, я, скорее всего, тебя вновь разочарую... но "Маджеста" и "Аристо" - это разная хуйня, хоть и платформы общие! И да, там чуть выше - я тебя плюсанул, из жалости. Так что не накручивай себе ничего лишнего, особенно в голове!

Это сообщение отредактировал Блогхастый - 20.04.2014 - 00:29