Вот вы говорите Жигули - *овно, а Нива Дакар проехала!

Сравнил жопу с пальцем... Там от нивы один бренд..

Судя по тому, что Нива карбовая значит она не новая, а если не новая и проехала Дакар значит ее еще в России подготовили, вполне возможно какая-то покатушная.
Подшипники двухрядные, аммортизаторыы, ШРУСы импортные. Что-то типа такого.
У самого Нива дачная есть, вполне живучий автомобиль если уж совсем не насиловать.

Всем, кто написал, что там Нивой и не пахнет- это штатный карбюраторный (1,6л.) ВАЗ-2121 без доработок.
Вот от Камаза дакаровского действительно ничего камазовского нет. Большинство комплектующих- импортные

Так купили или нашли ?
Но прикололись буржуи неполохо . Понятно , что не на результат , но просто проехать трассу хоть на чём , уложившись в зачёт , думаю , дело не самое простое .

Это сообщение отредактировал Вольфрамыч - 18.01.2022 - 16:18

Да при чём с позором, ниве давно пора на пенсию, авто совершенно устарел, а фантомные модернизации автоваза, смешны, тут в пример как раз нужно ставить джимника, машинку потихоньку дорабатывали делали комфортней красивей при этом не теряя надёжности.

Очередной тухлый коммент идиота, мало того что не в теме, так ещё и срушего дерьмом на право и налево.

Вырезки из интервью самого гонщика!

Марио, Сладжан, спасибо, что поговорили с нами сегодня. Во-первых, как все это произошло и почему вы выбрали LADA?

Марио: «5 января этого года я отправился в Сибирь, чтобы навестить родственников жены. Это была одна из самых холодных зим за всю историю наблюдений, и мы все решили отправиться на подледную рыбалку. Итак, мы были на замерзшем озере, и я заметил Единственными автомобилями вокруг меня были LADA Nivas.Я был просто поражен тем, как все эти автомобили продолжали работать при -35 градусах Цельсия, я думал, что они должны быть довольно прочными и потенциально хорошими автомобилями для ралли.Проведя некоторые исследования, я обнаружил что в 80-х «Нивы» действительно очень успешно выступили на «Дакаре». Однако я понял, что мне понадобится второй пилот, и тогда я позвонил Сладжану, который сказал: «Это сумасшедшая идея, давайте сделаем это!»».

Ну и по поводу не пахнет...

Какие модификации вы внесли, чтобы подготовить машину?

Марио: «Мы старались максимально приблизить машину к стандарту. Мы переработали двигатель и усилили шасси, где находятся амортизаторы, но на самом деле мы ничего не сделали для улучшения характеристик, мы в основном сосредоточились на улучшении наших характеристик. Долговечность Нивы Т1 Итак, у нас еще есть электровентилятор спереди и электробензонасос в качестве резерва.

«Главное, чтобы машина была как можно легче, поэтому капот, двери и крышка багажника сделаны из стеклопластика, а салон убран. Однако колеса стандартные, и мы даже используем те же шины Pirelli. Они использовали их в свое время. У нас также есть специальный топливный бак на 110 литров, который дает нам запас хода 800-1000 км».

Оригинал статьи

Это сообщение отредактировал dronson - 18.01.2022 - 17:08

Кот охуел и лампа перегорела...

В начале двухтысячных двенашка новая стоила около 180

Ну справедливости ради на этой ниве где-то читал, масло таки откуда-то вытекло

Размещено через приложение ЯПлакалъ

При этом, мерседес намного больше вваливает в формулу 1.

Я не про ниву, я про восьмёрку

Достойно.
Движок от ауруса надо было поставить. Патриотично.

В 1999 я купил полугодовалую карбовую девятку . Полностью стоковая , только первый хозяин работал в газпромовской кольцевой команде . Собирали машину тоже они . Потом ещё и зашумили . Очень приличная тачка была , тихая , спидометр укладывала . Продал с пробегом 300 тык только с текущими ремонтами - сальники , помпа , ходовка .
Взял за 3200 зелёных , отдал за 2500 ))

ну да ну да, на стоке пусть погоняют. Интересно когда привода с раздаткой отрыгнут

Ох и заебались они наверное вой раздатки слушать.

Из 8 секунд квотер? что-то до сих пор отечественные авто не могут из 8с выехать, рекорд 8,112 у бывшей лукойловской ВАЗ 2110 с 3х секционным роторным мотором.

А если говориться про из 8с до 100км/ч, то тоже бюджет очень надуманный, даже в те годы постройка мотора вывозящего ВАЗ-овский кузов стоила ощутимо дешевле.