Новых батарей для электрокаров хватит на 1100 км
⋮
Печать
Страницы:← 1 ...  8 9  ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА
VitekG 31 июл 2019 в 12:24
Ярила  •  На сайте 11 лет
0
Цитата (QRDL @ 31.07.2019 - 11:53)
Меня одного удивляет, что новые нанотехнологии разрабатываются совсем не в "Роснано"?

Почитай источник. Там как раз "Роснано". Только ихнего пошива.
Servini 31 июл 2019 в 12:46
Дурак  •  На сайте 7 лет
0
Крепко воняет вбросом. Фу, какая гадость
Но, если нет, то ждём увеличения частоты появления новостей о возгорании аккумуляторов. Ибо эта конструкция будет черезвычайно хрупкой.
Ибо фундаментального открытия в области плотности хранения энергии нет и не предвидится пока, ПМСМ.
zverugabob 1 авг 2019 в 00:45
Приколист  •  На сайте 11 лет
0
Цитата
У этих тридцатисантиметровых пластин пористая структура

В пластнах для чипов по определению нет пор, используется монокристаллический кремний!
SantaSan 1 авг 2019 в 00:51
Ярила  •  На сайте 9 лет
0
Цитата (mrzorg @ 29.07.2019 - 16:43)
Цитата (zSERGIOz @ 29.07.2019 - 14:41)
Ну это очевидно, стоит разработать легкие, энергоемкие, быстрозаряжающиеся аккумуляторы. А если они еще будут небольшого размера и в идеале - сменными, то ДВС канет в Лету.
Весь вопрос в технологиях. Рано или поздно что-то подобное изобретут.

А чо там с их утилизаций (и где?) - всем пох, как я понимаю bravo.gif dont.gif

Четыре завода уже строятся.Как прибыль пойдет,еще сделают.Пугабия большая,со всего мира сможет принимать.
vlad107 1 авг 2019 в 04:57
Ярила  •  На сайте 11 лет
-1
Вот куда российские чипы Эльбрус пригодятся!

На батарейки!

...

...И то ещё ХЗ...подойдут ли...там технология явно даже не 25 Нм!

Новых батарей для электрокаров хватит на 1100 км

Это сообщение отредактировал vlad107 - 1 авг 2019 в 04:58
virtualgear 1 авг 2019 в 05:33
Ярила  •  На сайте 9 лет
0
Цитата (ShadoWRunneR @ 29.07.2019 - 15:48)
Цитата (Шеогорат @ 29.07.2019 - 15:44)
Цитата (zSERGIOz @ 29.07.2019 - 15:41)
Ну это очевидно, стоит разработать легкие, энергоемкие, быстрозаряжающиеся аккумуляторы. А если они еще будут небольшого размера и в идеале - сменными, то ДВС канет в Лету.
Весь вопрос в технологиях. Рано или поздно что-то подобное изобретут.

Или просто ОЧЕНЬ ёмкие - приехал на заправку заменил 1-2 аккумулятора, заплатил за искричество+услугу и езжай дальше.

думаю это будет самым оптимальным вариантом, только пусть сразу унифицируют все модели, а не как раньше с зарядками к телефонам

"у кого есть зарядка к самсунгу? а к нокии? не, не такая, тоньше ...." и тп

Как они унифицируют, когда сегодня батарейка - это не тупо "ячейки энергии", как автоаккум, а целый умный комп, который управляет циклами и порядком зарядки-разрядки ячеек.

Не будут они универсальными, но порядок в плане их утилизации должен быть.
Эхуэнио 1 авг 2019 в 05:47
По образу и подобию...  •  На сайте 21 год
-1
Цитата (geck186rus @ 29.07.2019 - 16:43)
С точки зрения энергозависимости электроавто полная хуйня, да и производство аккумуляторов и электроэнергии в разы превышает вред экологии, чем двс. На мой взгляд будущее за альтернативными источниками энергии типа водорода.

У молекулярного топлива? Будущее? Ретроград вы, батенька...
Я бы отдал будущее двигателю на градиента потенциальных полей.
VitekG 1 авг 2019 в 08:48
Ярила  •  На сайте 11 лет
0
Цитата (Эхуэнио @ 1.08.2019 - 05:47)
Цитата (geck186rus @ 29.07.2019 - 16:43)
С точки зрения энергозависимости электроавто полная хуйня, да и производство аккумуляторов и электроэнергии в разы превышает вред экологии, чем двс. На мой взгляд будущее за альтернативными источниками энергии типа водорода.

У молекулярного топлива? Будущее? Ретроград вы, батенька...
Я бы отдал будущее двигателю на градиента потенциальных полей.

Вот примерно за этим будущее. А не за аккумуляторами.
Serg435 1 авг 2019 в 23:22
Ярила  •  На сайте 12 лет
0
Цитата (blow05 @ 29.07.2019 - 15:46)
Цитата (zSERGIOz @ 29.07.2019 - 14:41)
Ну это очевидно, стоит разработать легкие, энергоемкие, быстрозаряжающиеся аккумуляторы. А если они еще будут небольшого размера и в идеале - сменными, то ДВС канет в Лету.
Весь вопрос в технологиях. Рано или поздно что-то подобное изобретут.

да не надо даже сменные. и быстрозаряжающиеся не надо. если реально будет 1000км и пусть даже 6 часов для полной зарядки - можно будет реально говорить о начале эры электромобилей. вот только - новости о прорывах по нескольку раз в год, а реальные батарейки как были дохлыми так и остались.

погоди, а как же цена, а как же кол-во циклов, а как же стоимость утилизации или переработки? экономика определяет бытие предмета. остальное мишура. ну да раньше не считали утилизацию и переработку. а щас считают. есть вот например мнение, что если атомные станции считать со стоимостью утилизации, то ещё не известно, что выгоднее. уголь, мазут или атом. даже если уголь и мазут выводить на "чистый" уровень.
ssmac 1 авг 2019 в 23:43
Ярила  •  На сайте 8 лет
0
Цитата (f983lda @ 29.07.2019 - 15:38)
Интересная новость, только как обычно все главное осталось за кадром, цена, количество циклов, пожароопасность и т.д. и т.п.

при такой энерго -ёмкости и -плотности -- пожаро-/взрыво-опасное всё, по определению; накопленная энергия всегда опасна;

хранцузы со сжатым воздухом эксперементируют, даже какие-то малолитражки гибридные выпускают уже -- это тема (на разгоне энергию тратишь, на торможении -- копишь в реальном времени); заявляли, что сделали мот (поршневой) тоже на воздухе, заявлен пробег с одной "заправки" -- 150км (якобы), но не видно пока; и даже сжатый воздух опасен, не загорится, так разлетится на сотни частей кто куда;
Понравился пост? Ещё больше интересного в ЯП-Телеграм и ЯП-Max!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей) Просмотры темы: 22 735
0 Пользователей:
Страницы:← 1 ...  8 9  ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА

 
 

Активные темы



Наверх