Почему проституток на трассе называют «плечевыми»? Российские дальнобойщики ответили на популярные вопросы о своей профессии

то, что дальнобои немного туповатые, говорит последний факт. когда бастовали против платона, надо было объединяться с оппозицией, но нет, захотели остаться чистыми перед вовой, остались. один хер их на платон накрутили, никуда не делись

К стати об экономике страны можно судить по плечёвкам, чем беднее страна тем больше проституток. Это не секрет. Так их становится больше, это опять криминал на дороге.

Что то не то с яповцами ... Все 9 страниц пролистал. И не одной фотки проститутки

Работал на СВХ в Торфяновке. Обратил вниманиена то,что большинство водителей,приехавших через "сухую" Финляндию в "мокрую" Россию напиваются до "розовых слонов",а на следующий день идут в рейс. Их никто не проверяет,лишь бы документы были оформлены правильно. Есть уроды,устраивающие драки и пьяные дебоши,а на утро-в путь...А на трассе "дальнобои" ведут себя откровенно по-хамски-хуле,его машина завсегда больше любого Рено...

В СССР прежде чем сесть за руль тягоча - водила лет 10 практиковался на всяких там хлебовозках / полуторках. Дальнобои реально были элитой профессии потому как абы кого ( у кого залет на залете ) в АТП не брали.

Потом РЖД - начал дохнуть ( дорого возить коммерческие грузы по железке ). Фур прибавилось. Откуда водил брать? И понеслась душа по кочкам - все у кого права категории Е в ход пошли.

Вот и получается... Сейчас фуровод - это любой дятел, с правами.

Только вернулся с югов два года не сидел за рулем. На трассе новая "фишка". Правая полоса с колеей. Фуры, сука, идут по левой (ровной) полосе. Как хочешь, так и обгоняй. Приходилось обгонять справа.

Много чего нелестного можно про фуроводов рассказать. Но не хочется обижать тех, кто этой профессии жизнь посвятил.

Сейчас эта профессия - совершенно точно не рабоче-крестьянская элита. Замусорили ее, как в свое время замусорили службу в армии, начав набирать хуй пойми кого в ряды СА ( от нариков, до зеков ) и давать им в руки оружие.

может обьяснить на цифрах как можно зарабоать до 300 тыс на своей машине?

А какого дальнобою когда едешь по М-5 легковушки то и дело выскакивают на обгон прям перед встречкой, а водителю фуры остается тормозить и постоянно смотреть по зеркалам. Чтоб из-за очередного такого мудака не положить фуру на бок. Я думаю профессия дальнобойщика не легкая.

Интернет дает 2,5 рубля за кг. В фуре 20 тонн. Т.е 50 т.р за рейс минимум. Исходя из расходов делим на 2. 25 т.р за 2-3 дня довольно не плохо.

В том году ездил в Белоруссию на машине, возвращался обратно, по участку М-4 от Р-на-Д до Краснодара во второй половине дня (туда ехал там же ночью), запомнились не совсем мне понятые манёвры дальнобоев: догоняешь колонну в несколько машин (зачастую, с одинаковыми надписями на бортах прицепов), ну, едут себе в районе ста и едут... нет, как только включаешь поворот и начинаешь манёвр для обгона-либо замыкающему колонну, либо кому из середины оной резко ебает в голову стремительно выйти на левую полосу на обгон, со скоростью на 5 км/ч больше обгоняемых... на минуту-две тупо занять левую полосу и собрать за собой с десяток машин... на хера-не пойму, но очень часто так делали. Честно, подбешивать начинало... под ночь начался сильный дождь, ехал с семьей, поэтому не больше 80 в правом ряду, видимость очень плохая была. Фуры обгоняли слева так, что аж машину трясло, ещё быстрее, чем днём ехали, жутковато было и непонятно такое поведение.

Было это лет 7 назад. Каждую неделю приезжал к нам один и тот же дальнобой на своей машине и привозил один и тот же груз.
Расклад был такой. К нам ему платили 50 тыр, от нас 35 тыр. Как раз этих 35 тыр ему хватало на горючее и амортизацию машины, а 50 тыр он ложил к себе в карман. В месяц получалось 200тыр чистыми

На АТИ СУ зайди, увидишь расценки... рейс рейсу рознь.

Судя по ставкам это плечо под 1200км.

Круг 2400 км=85 000р
Солярка =24*33л*42р=33264р

Круг 2400 максимум 4 дня.

В месяц 2400км*7=16 800км
85000*7=595000 вал за месяц
7*33000=231000 расходы на соляру на месяц.


Доход без солярки остается 364 000.
Кто знает стоимость аммортизации тягача с тентом иномарки?

В идеале без солярки с двумя выходными в месяц ты имеешь 350 000р.

СФерический конь в вакууме.

Это сообщение отредактировал Artyr555 - 7.05.2018 - 21:53

ничего себе ты математик. Давай дальше. Проститутки ща час тысячи 3 получают. Вообще огонь. Эти 25 тысяч за день набегает. Но чет мне подсказывает что не зарабатывают эти стандартные проститутки пол ляма в месяц.

3 года я был дальнобоем. Выборг-Москвобад раз в неделю, редко два раза. 900 км. в одну сторону. Скажу сразу, что трасса Москва-Питер дорога смерти, очень опасно. Нах... такую работу!

Вот познакомься - Трикси из игры Дальнобойщики-3

На фото не вентилятор, а динамик!

Отправлено с мобильного приложения - Forum Talker

Прочитал добросовестно пост, от корки до корки. Реально для первоклассников, хотя я и не разу не дальнобойщик. Но не знать (это касается и пишуших комменты), что "плечевая" пошло от малого размера салона авто (и необязательно фуры). Ноги на плечи и поехали...

Надо же, они не любят легковушки... Дальнобои ведут себя на дороге как последние мудаки, это легковушки не любят дальнобоев!

Только наоборот: Москва - Выборгбад...

А еще, оказывается, фантазия дальнобоев рождает иногда такие перлы как консервированный борщ!
Достаточно разогреть - и ты почти дома. )))

Очерк дилетанта

С кем он пиздился?
Когда же вы, сцука, материться научитесь правильно?

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

А я слышал, иногда, другое название: "Ключевые"!

Хуета кака я то...Зашёл про шлюх дорожных почитать на ночь глядя,а тут какое то бормотание про то как дальнобою тяжко жить,да и то инфы новой ноль!На кой хуй оно мне?!Зачем так тему обозвал?!

Этот Юс уже откровенное говно раз за разом сюда тащит. Может у него мания какая- много, очень много постов пилить, похуй о чём, главное посты пилить?

Отправлено с мобильного клиента YAPik+