TC цвет света измеряется в Кандела(тёплый белый. холодный белый) какие люминофор зальют так и будет, мощность кол-во люмен на ватт и потребляемая мощность соответственно в ватах. То как вы сравниваете это бред по моему. Основной параметр это яркость (Lm) потребляемая мощность диода (W) lm/w. Надо брать равное кол-во кандел, что бы цвет был одинаковым. Так вы дальность не определите, наш глаз будет видеть холодный белый дальше, чем тёплый белый, а по сути может быть одинаково. Ставьте фотометр и замеряйте.
не морочьте себе голову) купить хорошие ОСРАМ или Филипс)))
ОСРАМ стоит. но светит слабо. фары старые и им замены уже нету никакой , полировка тоже не помогла. На габариты, задний ход, подсветку, тормоза поставил светодиоды эффект сразу заметен, горят ярче. Поэтому и спрашиваю как они светят и стоит ли их брать!
TC цвет света измеряется в Кандела(тёплый белый. холодный белый) какие люминофор зальют так и будет, мощность кол-во люмен на ватт и потребляемая мощность соответственно в ватах. То как вы сравниваете это бред по моему. Основной параметр это яркость (Lm) потребляемая мощность диода (W) lm/w. Надо брать равное кол-во кандел, что бы цвет был одинаковым. Так вы дальность не определите, наш глаз будет видеть холодный белый дальше, чем тёплый белый, а по сути может быть одинаково. Ставьте фотометр и замеряйте.
Ошибка, в канделлах измеряется сила света (кандела = свеча). Цветовая температура измеряется в кельвинах.
У всех этих буржуйских машин, со штатным ксеноном или диодами, есть один бальшущий минус их автокорректор не поспевает за кочками на наших дорогах. Поэтому при встречном разъезде на ровной дороге ещё ничего, а вот на плохой... Каждый "подпрыг" такой машины на ухабе выжигает сетчатку глаз встречного водителя словно лазером.
Автокорректор и не должен успевать отрабатывать кочки... Он отслеживает общее положение кузова относительно загруженности автомобиля.Ручной корректор тоже на каждой кочке крутишь?
Со светодиодами есть проблема о которой почему-то мало кто говорит, деградация люминофора, говоря русским языком - при плохом охлаждении, либо при неправильно "приготовленном" одном из ингридиентов светодиода он довольно быстро теряет яркость... И зачем нам такие лампочки?
Светодиоды и лазеры - всё полупроводники. Излучают в ещё более узком спектре, состоящего из небольшого набора линий. На плохих лампах это очень заметно, что вроде не очень светло, но свет глаза режет. С экономией та же история. Я уж не говорю, что лампы эти дороже и гораздо грязнее в производстве.
Так что по мне главное - это комфорт глаз. Мне дальняка от галогенок хватает, дискомфорта не ощущаю. А дома я светодиодные лампы комбинирую с обычными, иначе через час нахождения в свете только светодиодов начинают болеть глаза.
Не путай! Дома у тебя переменный ток 50 Гц и некачественная лампа мерцает, от чего устают глаза, кстати от люминесцентных ламп такая же фигня. Фотоэлемент и осциллограф в помощь. В авто нормальные лампы питаются постоянным током и через стабилизатор (драйвер), там мерцания нет. Вопрос только в спектре излучения, приятный белый свет - это около 4000К (градусов Кельвина), меньше - будет желтизна как у галогенок, больше - синева как у китайского ксенона.
Добавлено в 23:48
Цитата (ovas @ 15.12.2015 - 17:46)
Такие лампы встретил на Али цена 67$. Стоит их брать?
ЯП не советовал. Такое можно только в ПТФ. Ближний-дальний будет криво светить или рассеваться по сторонам, как ксеноновые. Корпус фары настроен отражать тонкую нить лампы, а тут елда более 1 см толщиной!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Он отслеживает общее положение кузова относительно загруженности автомобиля.Ручной корректор тоже на каждой кочке крутишь?
yaplakal.com